Coches de Viajeros

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Proyecto de ferrocarril secundario de Logrosán a la estación de Chillón, en la línea de Madrid a Badajoz de la compañía MZA, por Almadén, con vía de 1 m, y realizado por el ingeniero de Caminos, Rafael Fernández Shaw

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0999-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1913-02-12
  • Parte deColecciones

  1. Proyecto en caja de madera con asas metálicas de 39 x 31 x 30 cm.
  2. Memoria. - Contiene: Memoria descriptiva; Estado de las alineaciones; Estado de las rasantes; Relación de los accidentes del terreno; Plano general; Perfil longitudinal general; y Cálculos gráficos. (1913 febrero 12)
  3. Planos. - Contiene: Plano de la 1ª sección; Perfil longitudinal de la 1ª sección; Plano de la 1ª sección, trozo 1º; Perfil longitudinal de la 1ª sección, trozo 1º; Perfiles transversales de la 1ª sección, trozo 1º; Plano de la 1ª sección, trozo 2º; Perfil longitudinal de la 1ª sección, trozo 2º; Perfiles transversales de la 1ª sección, trozo 2º; Plano de la 2ª sección; Perfil longitudinal de la 2ª sección; Plano de la 2ª sección, trozo 1º; Perfil longitudinal de la 2ª sección, trozo 1º; Perfiles transversales de la 2ª sección, trozo 1º; Plano de la 2ª sección, trozo 2º; Perfil longitudinal de la 2ª sección, trozo 2º; Plano de la 2ª sección, trozo 3º; Perfil longitudinal de la 2ª sección, trozo 3º; Perfiles transversales de la 2ª sección, trozo 3º; Plano de la 2ª sección, trozo 4º; Perfil longitudinal de la 2ª sección, trozo 4º; Perfiles transversales de la 2ª sección, trozo 4º; Plano de la 2ª sección, trozo 5º; Perfil longitudinal de la 2ª sección, trozo 5º; Perfiles transversales de la 2ª sección, trozo 5º; Plano de la 2ª sección, trozo 6º; Perfil longitudinal de la 2ª sección, trozo 6º; Perfiles transversales de la 2ª sección, trozo 6º; Plano de la 3ª sección, solución Chillón; Plano de la 3ª sección, solución Almadenejos; Perfil longitudinal de la 3ª sección; Plano de la 3ª sección, trozo 1º; Perfil longitudinal de la 3ª sección, trozo 1º; Perfiles transversales de la 3ª sección, trozo 1º; Plano de la 3ª sección, trozo 2º, solución Chillón; Perfil longitudinal de la 3ª sección, trozo 2º, solución Chillón; Perfiles transversales de la 3ª sección, trozo 2º, solución Chillón; Plano de la 3ª sección, trozo 2º, solución Almadenejos; Perfil longitudinal de la 3ª sección, trozo 2º, solución Almadenejos; Perfiles transversales de la 3ª sección, trozo 2º, solución Almadenejos; Secciones de la vía; Muros de sostenimiento; Obras de fábrica; Tramos metálicos de 2, 4 y 7 metros de luz; Puentes de 10 y 20 m de luz; Puentes de 40 y 80 m de luz; Viaductos; Perfiles de emplazamiento de tramos y puentes metálicos; Pasos de caminos; Sistema de vía; Instalación de los servicios de las estaciones; Edificios de viajeros (apeaderos: Ruecas, Sancti-Spiritus y Minas del Borracho; estaciones de 2ª clase: Madrigalejos, Casas de Don Pedro y Chillón (Pueblo); estaciones de 1ª clase: Navalvillar de Pela, Talarrubias-Puebla de Alcocer y Almadén; estación especial de Logrosán y las terminales de Chillón (Empalme) y Almadenejos (Empalme); y estación principal: Siruela); Muelles, casillas de guardas y retretes; Cocheras y depósitos de agua; y Material Móvil. (1913 febrero 12)
  4. Pliego de condiciones facultativas. (1913 febrero 12)
  5. Cubicaciones. (1913 febrero 12)
  6. Presupuesto. (1913 febrero 12)
  7. Tarifas. (1913 febrero 12)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Primer ferrocarril ibérico de Barcelona a Mataró

Vista general del tren inaugural del Ferrocarril de Vals - Villanueva a Barcelona en la que se puede observar una locomotora "Carolina" tirando de una composición de coches de viajeros.

Desconocido

Playa de vías de la estación de San Pedro de los Ferrocarriles de Langreo (Gijón a Sama de Langreo, Sama a Laviana y Sama a Samuño)

Vista general de la playa de vías de la estación, donde se encuentran aparcadas una composición de tolvas y la locomotora de vapor nº24, de rodaje 0-3-0-T, fabricada por Haine St. Pierre en 1906 y con número de fábrica 863, de la línea los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha. Se observa a un hombre mirando a cámara en primer término perteneciente al personal ferroviario. Al fondo de la imagen se observan edificios pertenecientes a las instalaciones de la estación, posiblemente los talleres y depósitos de máquinas, así como composiciones de viajeros y mercancías en las vías secundarias.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

Planos generales y esquemas de circuitos eléctricos relativos a los coches cama Wagons Lits modernizados para el Tren Al - Andalus Expreso, realizados en los talleres de Irún de la Compañía Internacional Wagons Lits (CIWL)

  • ES 28079. AHF D-1-3-1-1-PE-0002-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1990-08-01 - 1990-08-31
  • Parte deColecciones

  1. Plano de la distribución interior de un coche de viajeros, transformación de los W.L. (Escala 1:50) (31 x 64 cm). (1990 agosto -)
  2. Esquema de distribución de los circuitos auxiliares, transformación de los W.L. (1990 agosto -)
  3. Esquema de distribución del circuito de señales de cola, transformación de los W.L. (1990 agosto -)
  4. Esquema de distribución de los circuitos del mando del convertidor contactor de batería y relé de tensión mínima, transformación de los W.L. (1990 agosto -)
  5. Esquema de panel de control convertidor 55 K VA 3.000 Vcc / Vca III 50 Hz 24 Vcc, transformación de los W.L. (1990 agosto -)
  6. Esquema de circuitos de alumbrado, transformación de los W.L. (1990 agosto -)
  7. Esquema del circuito de megafonía, transformación de los W.L. (1990 agosto -)
  8. Esquema de interconexión de llamada a conductor para 5 coches, transformación de los W.L. (1990 agosto -)
  9. Esquema del circuito cuadro W.C. de vacío, transformación de los W.L. (1990 agosto -)
  10. Esquema del circuito Stone de aire acondicionado, transformación de los W.L. (1990 agosto -)
  11. Esquema de circuitos de electroniveles, transformación de los W.L. (1990 agosto -)
  12. Esquema del circuito de afeitado, transformación de los W.L. (1990 agosto -)
  13. Plano de la distribución interior de alumbrado y tomas de corriente de un coche de viajeros, transformación de los W.L. (1990 agosto -)
  14. Plano de la distribución interior de la situación de altavoces y señales de llamada al conductor de un coche de viajeros, transformación de los W.L. (1990 agosto -)
    REVISAR
  15. Esquema de tubería eléctrica bajo bastidor, transformación de los W.L. (1990 agosto -)
  16. Esquema general de tuberías de freno, transformación de los W.L. (1990 agosto -)
  17. Esquema general del circuito de agua, transformación de los W.L. (1990 agosto -)
  18. Esquema de situación de las unidades acondicionadoras y conductos del aire acondicionado, transformación de los W.L. (1990 agosto -)
  19. Esquema del conducto genera - acoplamiento a conducto del compartimento, transformación de los W.L. (1990 agosto -)
  20. Esquema del conducto de salida a compartimento, transformación de los W.L. (1990 agosto -)

Compañía Internacional de Coches Cama

Planos de coches metálicos de viajeros de la Compañía del Ferrocarril Central de Aragón

  • ES 28079. AHF D-1-3-1-1-PE-0001-0001
  • Unidad documental compuesta
  • Parte deColecciones

  1. Plano de conjunto (vista lateral, planta y testero) de coches mixtos de 1ª y 2ª clase, serie AAB-261 (RENFE AA 1034), 27 asientos para 1ª clase y 19 asientos para 2ª clase, realizados por Material Móvil y Construcciones, antiguos talleres Carde y Escoriaza, con numeración original del plano 18933 (Escala 1:20) (62 x 147 cm). (1934 enero 12)
  2. Plano de conjunto (vista lateral, planta y testero) de coches de 3ª clase, serie CC-301 a 310, 90 asientos, realizados por Material Móvil y Construcciones, antiguos talleres Carde y Escoriaza, con numeración original del plano 18929 (Escala 1:20) (62 x 147 cm). (1934 enero 12)

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

Planos de coches de viajeros de la Compañía del Ferrocarril Central de Aragón

  • ES 28079. AHF D-1-3-1-1-PE-0004-0001
  • Unidad documental compuesta
  • Parte deColecciones

  1. Plano de conjunto de caja (alzado, sección longitudinal, planta, vista de frente y sección transversal) de coches de viajeros de 2ª clase con pasillo y plataformas (36 asientos) (77 x 107 cm). (s.f.)
  2. Plano de conjunto de caja (alzado, sección longitudinal, planta, vista de frente y sección transversal) de coches de viajeros de 1ª clase con pasillo y plataformas (18 asientos) (76 x 106 cm). (s.f.)

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

Panorámica del puerto de Santander

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0339
  • Unidad documental simple
  • ca. primer tercio s. XX
  • Parte deColecciones del AHF

Vista panorámica del Puerto de Santander, en la que se puede ver la Estación Bilbao-San Sebastián y Asturias y la Estación del Norte al fondo.

Desconocido

Modernización de los W.L. para el Tren Al - Andalus: planos y esquemas correspondientes a coches cama, realizados en los talleres de Irún de la Compañía Internacional Wagons Lits (CIWL)

  • ES 28079. AHF D-1-3-1-1-PE-0002-0003
  • Unidad documental simple
  • 1991-04-01 - 1991-04-30
  • Parte deColecciones

Incluye planos de la distribución interior; distribución de los circuitos auxiliares; circuitos de señales de cola; circuitos de mando del convertidor, contactor de batería y relé de tensión mínima; esquema del panel de control convertidor 55 Kva 3.000 V cc/380 V ca III 50 hz. 24V cc.; circuitos de alumbrado; circuito de megafonía; esquema interconexión llamada a conductor para 5 coches; circuito cuadro de vacío; circuito Stone de aire acondicionado; circuitos de electroniveles; circuito de afeitado; distribución de alumbrado y tomas de corriente; situación de altavoces y señales de llamada al conductor; cuadro de distribución; cuadro de distribución complementario; Booster modular U.I.C.; esquema teórico conexionado Booster; conexión Rack U.I.C.; fuente de alimentación; acoplamientos interconexión testero; tubería eléctrica bajo bastidor; esquema general de tuberías de freno; dispositivo de freno, emplazamiento del coche; esquema general circuito de aguas; grupo de presión; esquema de situación de las unidades acondicionadoras y conductos del aire acondicionado; conducto general, acoplamiento a conducto del compartimento; conducto de salida a compartimento; y compuerta de salida de aire a compartimentos. (1991 abril -)

Compañía Internacional de Coches Cama

Locomotoras eléctricas de la serie 269 de RENFE

Vista general de la locomotora 269 -310-9 con decoración amarilla y azul tirando de una composición de coches de viajeros saliendo de la Estación de Mediodia o mejor conocida como la estación de Atocha además a la izquierda de la imagen, se puede observar una locomotora electrica diesel estacionada en las vías.

Desconocido

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