1. Caso Mr. Serena: Defensa por la demanda de 3.383,65 francos, por los desperfectos ocasionados por la tardanza en el envío nº 4.668 de Villarreal a París. (1924, abril, 22 – 1924, mayo, 24)
2. Caso Mr. Sánchez: Defensa por la demanda de 8082.15 francos, por los desperfectos ocasionados por la tardanza en el envío de 5 expediciones de albaricoques de Sagunto a París. (1924, mayo, 2 – 1925, octubre, 14)
3. Caso Mr. Gil: Defensa por la demanda de 1326 francos, por los desperfectos ocasionados por la tardanza en el envío de dos expediciones de albaricoques de Sagunto a París. (1924, mayo, 2 – 1924, mayo, 24)
4. Caso Mr. Gil: Defensa por la demanda de 4165 francos, por los desperfectos ocasionados por la tardanza en el envío nº 2455 de Sagunto a París, en su 70%. (1924, mayo, 2 – 1924, mayo, 24)
5. Caso Mme. Torremocha: Defensa por la demanda de 4234,15 francos, por los desperfectos ocasionados por la tardanza en el envío de 3 expediciones de albaricoques de Sagunto a París. (1924, mayo, 2 – 1924, mayo, 24)
6. Correspondencia relativa a los Casos: Gil, Serena y otros. (1924, mayo, 15 – 1924, noviembre, 12). - Incluye: Mapa de España, con las líneas de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España. Escala: 1:2.225.000. 62 x 50 cm.
7. Resoluciones de los Casos: Serena, Gil, Sánchez y Torremocha. (1925, junio, 27 – 1926, diciembre, 22)

1. Tarifa internacional de PV hispano-alemana
2. Mapa de Alemania
   • Incluye: Cartel-aviso.

1. Línea de Huelva a Ayamonte, explotada por el Estado para enlazar con una línea portuguesa. - Incluye: PRENSA: Ley sobre ferrocarriles secundarios de 1904. Publicada en Gaceta de Madrid. - año CCLXIII, tomo III, nº 215, 2 de agosto de 1904, pp. 1-3. ; PRENSA: "Ferrocarril de Ayamonte". En: Diario de Huelva. Periódico independiente, Año II, Núm. 2063, 19 de agosto de 1909, p. 4 ; PUBLICACIÓN: Elementos estatisticos dos Caminhos de Ferro do Continente de Portugal de 1877-1903 / Ministerio das Obras Publicas, Commerciio e Industria. Direcçao Geral de Obras Publicas e Minas. Repartiçao de Caminhos de Ferro. - Lisboa : Imprensa Nacional, 1905. - 43 p. ; 33 cm. ; PUBLICACIÓN: Horario dos Vapores e Comboios: Serviço a Começar em 1 de novembro de 1904. Livro nº 2 / Caminhos de Ferro do Estado. - Liboa: [s.n.], Typ. dos Caminhos de Ferro Do Estado, 1904. - 65 p. ; 21 cm ; PUBLICACIÓN: Memoria sobre el ferrocarril de Ayamonte á Gibraleón presentada á las comisiones de los pueblos interesados nombradas en Juntas Generales celebradas en los días 10 y 11 de febrero de 1893. - Madrid: [s.n.], 1893 (Ballesta, 9 : Tip. de Frenacisco Gatón Pérez). - 27 p. ; 25 cm. ; Plano general del puerto de Huelva (Escala 1:4000) (31 x 63 cm); Croquis del enlace en Huelva de la línea de MZA con la del ferrocarril de Ayamonte (Escala 1:4000) (A4); Plano de situación de estaciones en Huelva (30 x 70 cm); Mapa de ferrocarriles en la provincia de Huelva (A4); Plano del proyecto de construcción de una línea férrea de Huelva a Ayamonte por Gibraleón (Escala 1:400.000) (A3); y Croquis de prolongación de la línea de Huelva hasta Ayamonte (A4). (1904 agosto 2/1941 enero 9)
2. Repercusión que puede tener en MZA la futura explotación de la línea. - Incluye: Plano del trazado del Ferrocarril de Huelva a Ayamonte (A4); MAPAS de líneas férreas con salida marítima: Ferrocarril estratégico de Gibraleón a la frontera portuguesa por Paymogo (Escala 1 : 1.000.000) (34 x 50 cm) y del Ferrocarril directo Sevilla - Lisboa por Paymogo (Escala 1 : 1.000.000) (34 x 50 cm). (1934 enero 22/1934 marzo 21)*
3. Circulares comerciales sobre la explotación por el Estado de la línea. - Incluye: Adición nº 2 a la Circular nº 2 sobre la explotación por el Estado del Ferrocarril de Ayamonte, de 15 de agosto de 1938; Circular nº 2 de la línea de Huelva a Ayamonte de la Explotación de Ferrocarriles por el Estado (EFE), de 22 de julio de 1938; Adición nº 1 a la Circular nº 2 sobre la explotación por el Estado del Ferrocarril de Ayamonte, de 20 de diciembre de 1937. (1937 diciembre 20/1939 noviembre 24)*
4. Expedición de billetes en las dos estaciones de Gibraleón, una en la línea de Zafra a Huelva y otra en la línea de Gibraleón a Ayamonte. - Incluye: Plano (18 x 55 cm). (1941 septiembre 16/1942 junio 17)

• Incluye: estadísticas
• Incluye MAPA: Mapa de los ferrocarriles de España / 11º. Congreso Internacional de Ferrocarriles. - Escala gráfica 1:2.000.000. - Madrid : [s.n.], 1930 (Cabeza, 8: Lit. M. Casas). - 1 mapa : col. ; 54 x 69 cm. - Títulos paralelos insertos en cuadros de las esquinas en alemán, francés e inglés. - Márgenes graduados. - Equidistancias de curvas de nivel a 200 m. - Cartela con el Escudo del Congreso.
• Incluye además: Carnet de entrada a 7º Congreso Internacional de Ferrocarriles, Washington mayo 1905, y Pase de prensa.
• Incluye además: Billete de libre circulación para el 9º Congreso Internacional de Ferrocarriles de Roma 1922. Inserta MAPA: Carte de légitimation de délégué (voix á l´intérieur) [Mapa de Europa] / Association internationale des chemins de fer, 9e. Congrés. Rome 1922. - Sin escala. - [s.l.:s.n.], [1922]. - 1 mapa ; 19 x 26 cm*.
• Incluye además: PLANOS de las ciudades de Madrid y Barcelona, con indicación de la ubicación de las distintas estaciones.
• Incluye además PUBLICACIÓN: Laboratorio de análisis, ensayos e investigaciones / Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante, Servicio de material y tracción. - Madrid : [s.n.], 1930 (Paseo de San Vicente, 20 : Art. Gráf. Suc. de Rivadeneyra, S.A.). - 45 p. : fot. bl. y n. ; 22 cm

1. Informe del tráfico del Ferrocarril del Norte en 1907, según la memoria de la compañía. (1907-)
2. Cuadros estadísticos anexos al informe de apreciaciones del Ferrocarri Directo de Madrid a Valencia que incluyen datos de las poblaciones de la línea. - Incluye RECORTE de prensa: Plano de la línea de Valencia a Madrid por Utiel (369 km), trazado del Ferrocarril Directo a Valencia y su comparación con la línea actual y con la proyectada pasando por Cuenca (11 x 16 cm); y el mismo plano dibujado manual con detalle de poblaciones y ríos, y trazado de la línea en rojo (21 x 31 cm). - Incluye además: Apuntes sobre la construcción del Ferrocarril de Utiel-Cuenca de 8 de diciembre de 1908 y Avance de impresiones relativas a la construcción de un ferrocarril directo de Madrid a Utiel y Valencia de 16 de febrero d e1909. (1907- / 1909 febrero 16)
3. Mapa de Central de Santa María del Campo con distancia y precios de transporte desde los pueblos siguientes a la estación de Minaya y comisionados para los trigos (1880 junio 9) y recortes de prensa de los mapas provinciales de Cuenca y Valencia. - Incluye además: Mapa peninsular de Obras Públicas de 1906. (1880 junio 9/1906 -)
4. Amplio dossier de recortes de PRENSA (1906 marzo 29/1914 junio 10)

1. Correspondencia, cuestionarios y ponencias. - Incluye: Cuestionario para la preparación del Congreso, cuestiones: competencia y coordinación de ferrocarriles y vía aérea o ferrocarriles y carretera, una investigación desde el punto de vista técnico, comercial y contractual; Folletos; Ley sobre los vehículos automóviles de la República Lituana del año 1931; Borrador de la Ponencia de los Señores D'Ocon y villavil sobre los dos cuestionarios propuestos en los cuestionarios; Carnet de Identidad de los Delegados de ferrocarriles, en El Cairo, para realizar el viaje gratuito de ida-vuelta en primera clase con mapa ferroviario europeo y de los ferrocarriles egipcios (39 x 41 cm, pleg. en 11 x 8 cm). (1930 noviembre 11/1932 diciembre 27)
2. Publicaciones del Congreso. (1933)

Incluye: Anagramas y mapa que describe itinerario de Francia a Tánger.

1. Informe sobre las condiciones en que se encuentran el yacimiento de Villanueva Minas. - Inserta: Planos, cortes geológicos y MAPA: [Mapa de las cuencas carboníferas del suroeste peninsular]. - [s.l.:s.n.], [1923?]. - Sin escala. - 1 mapa en papel ferroprusiato ; 25 x 28 cm; Carta de remisión e Informe de las condiciones actuales de las Minas de La Reunión. - Contiene: I. Somero estudio de la tectónica e hidrología de la cuenca de Villanueva del Río, II. Volumen de los agotamientos diarios y comparación con dessagües anteriores, III. Medios instalados para desagüe y precauciones, IV. Carbón reconocido y existencias probables y posibles de las Minas de la Reunión, V. Conveniencia para MZA de disponer de otro centro productor de carbón, VI. Conclusiones. - Inserta: Plano, Esquema y Gráfico. (1923 febrero 13/1923 marzo 22)

1. Proyecto RENFE y Enmiendas al Acuerdo de contrapartida de la 1ª a la 10ª. (1955 agosto 26)

1. Informes acerca de la nota remitida el 24 de enero de 1933 por el Ministro de Obras Públicas al Director de la Compañía MZA relativa a la exportación por el puerto de Bilbao de las frutas y otros productos agrícolas que se envían a Inglaterra desde las regiones de Valencia, Murcia y Andalucía. (1933 enero 24)
2. Memoria de los servicios de transportes entre España e Inglaterra por vía Bilbao para la exportación de frutas frescas de la región frutera de Levante, remitida por Ramón Almela, Gerente de la Compañía Comercial Conservera S.A. - Incluye: Mapa con la mejor vía de tráfico para exportación de frutas de España a Inglaterra (A4). (1932 octubre 1)
3. Facturación de frutas al extranjero vía puerto de Bilbao. - Incluye: Telegramas; Telefonema; recorte de PRENSA; Mapa con la mejor vía de tráfico para exportación de frutas de España a Inglaterra (A4); tarjeta de visita de Ramón Almela Sánchez; Cartel Aviso sobre el transporte de uvas de Almería a Francia (61 x 41 cm) ; Horario del tren rápido para el transporte de verduras y hortalizas de Cataluña a Francia; Órdenes de tráfico; etc. (1932 mayo 14/1935 enero 24)