Caso Gil: Defensa por la demanda de 2.914 francos, por los desperfectos ocasionados por el retraso en el envío de 49 colis de albaricoques de Sagunto a París. (1923, noviembre, 27 – 1925, octubre, 14)
Caso Gil: Defensa por la demanda de las multas impuestas por los desperfectos ocasionados por el retraso en los envíos de albaricoques, nº 1.958, nº 1.063, y nº 1.061, de Catarroja a París. (1923, noviembre, 27 – 1925, octubre, 14)
Caso Serena : Defensa por la demanda de 1.346.50 francos, por los desperfectos ocasionados por el retraso en el envío de 137 colis de albaricoques de Villarreal a París. (1923, noviembre, 27 – 1925, octubre, 14)
Caso Serena : Defensa por la demanda de 868.40 francos, por los desperfectos ocasionados por el retraso en el envío de 86 colis de albaricoques de Villarreal a París. (1923, noviembre, 27 – 1925, octubre, 14)
Caso Gil : Defensa por la demanda de 4.782.50 francos, por los desperfectos ocasionados por el retraso en el envío de 200 colis de albaricoques de Sagunto a París. (1923, noviembre, 27 – 1925, octubre, 14) - Incluye: Informe del Tribunal de Comercio del Sena, del conflicto entre Mr. Gil demandante de una parte y las Compañías de Norte, París a Orleans, MZA, Midi, demandados, por otra parte. (1924, diciembre, 23 – 1924, diciembre, 15)
Caso Serena : Defensa por la demanda de 558.50 francos, por los desperfectos ocasionados por el retraso en el envío de 52 colis de albaricoques y 21 colis de melocotones de Villarreal a París. (1923, noviembre, 27 – 1925, octubre, 14) - Incluye: Informe del Tribunal de Comercio del Sena, del conflicto entre Mr. Serena demandante de una parte y la Compañía de París a Orleans, de MZA, Norte y Midi demandados, por otra parte. (1924, diciembre,15 – 1924, diciembre, 23)
Correspondencia de los casos: Serena y Gil. (1923, abril, 12 – 1925, octubre, 14) - Incluye: Acuses de recibo de Mr. Pavie y cuadro con la relación de los Casos: Gil, Serena y Sánchez. (1925, junio, 27 – 1925, junio, 29) - Mapa de España con las líneas de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941). Escala: 1:2.225.000. 620x500 mm
Correspondencia de los Casos: Serena, Gil y otros. Primera serie y ejemplares realmente importantes. (1924, marzo, 25 – 1924, noviembre, 12)
Correspondencia de los Casos: Serena, Gil y otros. Primera serie. Copias. (1923, abril, 12 – 1924, junio, 17)
Jurisprudencia, Notas y recorte del artículo publicado en la GACETA DE TRIBUNALES. (1924, junio, 24)
Borradores, manuscritos y copias del Expediente de los Casos: Serena y Gil
Resoluciones de los Casos: Serena, Gil y Sánchez. (1926, diciembre, 22)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Informes sobre las comunicaciones con teletipos y, estudio comparado sobre la utilización dehilos de cobre o himetálicos en la reconstrucción de líneas con motivo de la electrificación. - Incluye: Mapa de comunicación telegráfica y telefónica; Mapas de teletipos. (1960 mayo 12/1962 octubre 15)
Informe sobre el cálculo y liquidación de las primas al personal por regularidad y movilidad según la Circular de Dirección nº 151. (1952 -)
Estudio del resultado económico por líneas, respecto al año 1955 y mapa con las líneas según el coeficiente de explotación. - Incluye Recortes de REVISTAS: Nuestras explotaciones ferroviarias a través de la estadística comparada / por Julio Nogués. En revista: Ferrocarriles y Tranvías, vol. 8, nº 77, pp. enero 1941, pp. 2- 14. - Incluye además IMPRESO: Descripción del Cuaderno de Servicio y Rendimiento : Explotación / Departamento de Estadística y Reclamaciones. Estadística General. RENFE. - [4] p. ; 33 cm. (1956 junio -)
Informe del ingeniero jefe Jaime Cebrián Pérez sobre la situación de las explotaciones forestales, recaudación de traviesas, creosotado de traviesas y abastecimiento de madera y leña. - Incluye: Mapa (52 x 57 cm) y datos estadísticos (A3, A3 y 31 x 55 cm). (1951 septiembre 8)
Traviesas. - Incluye: Mapa de la Guinea continental española con las concesiones forestales (A4). (1952 febrero 8/1952 febrero 18)
Informe sobre explotaciones forestales RENFE. (1955 marzo 28) 4.Traviesas adquiridas por RENFE durante 1942-1956. - Incluye: Cuadro de datos (A3) y gráfico estadístico (A4). (1957 junio 25)
Proyecto de Plan para normalizar la situación de traviesas y abastecimiento. (1961 diciembre 15)
Comunicación de José Mª Rubio Mazón sobre el Origen y desarrollo de las Explotaciones. (1966 febrero 26)
PUBLICACIÓN: Itinéraires les plus rapides pour le transport des marchandises en grande et petite vitesse par wagons complets / Chemins de Fer du Nord. - 31 cm.; 77 p. (1931 diciembre 18)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Informes sobre las ayudas económicas; España y la Organización Europea de Cooperación Económica (OECE); Análisis del cuestionario entregado a RENFE por el Banco Internacional para la Reconstrucción y el Desarrollo (BIRD); Situación de fondos de contrapartida y; Adquisición de locomotoras diésel-eléctricas con ayuda americana. - Incluye: Recortes de PRENSA sobre las locomotoras ALCO. (1954 julio 24/1961 marzo 22)
PUBLICACIÓN: Convenio de ayuda entre España y Estados Unidos: Información para su desarrollo / Banco Esxterior de España. - Madrid: [s.n.], 1954 (Nuevas Gráficas, S.A.). - 19 p. ; 21 cm. - Artículos de revista: La ayuda económica americana a la RENFE / Mateo Silvela Tordesillas. - En: Ferrocarriles y Tranvías, vol. 25, núm. 287, 1958, pp. 251-261. - Recortes de PRENSA del periódico ABC. (1954 - /1963 marzo 14)
Dossier para el Sr. director García Lomas sobre la ayuda económica. - Incluye: Informe sobre la justificación y aplicación del Plan de Ayuda. - Incluye además: Copia de Mapa de electrificación. (1953- /1955 -)
Incluye: Memoria con mapa sobre la necesidad de estimular la corriente turística en la Costa Brava, informe sobre la expendición diaria de billetes de ida y vuelta de 3ª clase entre Barcelona- Término y Caldas de Malavella, contrato entre la Compañía MZA
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Proyecto de reglamento para la ejecución de la ley de 18 de julio de 1932, relativa al establecimiento de las Juntas de detasas
Decreto del Ministerio de Obras Públicas del 26 de febrero de1932, presentado a las Cortes el proyecto de Ley creando las juntas de detasas
PRENSA: Gaceta de Madrid. Aprobación de las Compañías del proyecto de ley, reclamaciones por exceso de portes (1932 febrero 27/ 1932 mayo 14)
Dictamen sobre el proyecto de ley para acciones del impuesto de transportes
Diario de sesiones: Extracto de la sesión celebrada el 7 de julio de 1932
Dictamen de la Comisión de Obras Públicas sobre el proyecto de ley para acciones del impuesto de transportes.
Reglamento de la ley de creación y funcionamiento de detasas
Nombramiento de agentes, relación con las compañías, pago a favor de los reclamantes y distribución de los gastos que originan las Juntas de detasas. (1932 septiembre 21 / 1933 abril 12)
Modificaciones de la comisión para aclarar e interpretar el Reglamento de detasas (1933 junio 7/ 1933 julio 2)
Reclamaciones por exceso de portes y las Juntas de detasas (1933 julio 28/ 1934 septiembre 21)
Estadísticas sobre el funcionamiento de la junta de detasas durante 1933.
PUBLICACIÓN: Proyecto de ley sobre reclamaciones por cobro indebido de portes y comentarios al mismo [Separata de Los Transportes : Revista de ferrocarriles, tranvías y transportes por carretera]. - Madrid : Revista Los Transportes, 1932 (Ibiza, 13 : Imp. El Financiero) . - 38 p. ; 15 cm. MAPA: Mapa de los ferrocarriles españoles / Compañía de los ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante [material cartográfico]. - Sin escala. - [s.l.:s.n.], [193?]. - 1 mapa: col. ; 39x 49 cm. - Trazados de vías marítimas; Leyenda indica Compañía MZA, Norte, Andaluces, Oeste, otras compañías de ancho normal de vía, ferrocarriles de vía estrecha, ferrocarriles en construcción. - Trazos manuscritos.
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
