1. Proyecto de ley leído por el Ministro de Hacienda en las Cortes y Dictamen de la Comisión permanente de Hacienda. En: Apéndice 1º al núm. 153 y apéndice 7º al núm. 111 del Diario de Sesiones de las Cortes Constituyentes de la República Española. (1932 febrero 4/1932 abril 8)
2. Informe de la Compañía Norte a la Comisión permanente de Hacienda de las Cortes sobre la situación financiera y de tersorería de la Compañía en relación con el proyecto de ley. (1932 abril 4)
3. Informes presentados por la Compañía MZA. a la Comisión permanente Hacienda sobre la discusión del proyecto de ley y exposición elevada al Presidente del Gobierno de la República sobre la difícil situación financiera y soluciones que se proponen. (1931 noviembre 23/1932 abril 4)
4. Oficio de citación al Director de MZA a la reunión de la Comisión Permanente de Hacienda, aportando datos sobre la situación económica de la Compañía para fundamentar el proyecto de ley (1932 marzo 30)
5. Triptico de los tres proyectos de ley: el de las Compañías, el del Ministro y el dictamen de la Comisión. (1932 abril 10)

1. Bases para la redacción de un proyecto de Incautación de los ferrocarriles por el Estado. (s.d.)
2. Elevación de tarifas en los diversos países del mundo. (1918 abril 10)
3. Bases ordinarias que rigen en Francia en caso de rescate de ferrocarriles de interés general.(1918 junio 18)
4. Disposiciones que rigen en Francia sobre el rescate de los objetos muebles. (1918 junio 18)
5. Solidaridad de las diversas partes de una Red concedida a una compañía desde el punto de vista del rescate. (1918 junio 18)
6. Control de las Compañías ferroviarias francesas por partes del Estado. (s.d.)
7. Capital, acciones y obligaciones de las Compañías de Ferrocarriles de España.(1918 abril 11)
8. Relación de líneas de la Compañía MZA y tipo máximo que puede alcanzar la anualidad que abonase el Estado a la Compañía en caso de rescate por el Gobierno. (1918 mayo 4)
9. Productos netos obtenidos por los ferrocarriles españoles de vía ancha y estrecha. (s.d.)
10. Resumen de las anualidades necesarias para el pago de los intereses y amortización de las obligaciones que constituyen la deuda de MZA. (s.d.)
11. Resultados económicos probables de la incautación de las líneas por el Estado en las condiciones previstas. (1918 mayo 31)
12. Fecha de reversión unificadas de las diferentes concesiones de MZA. (1918 junio 7)
13. Influencia que tendría la renuncia de perpetuidad y la adopción de 99 años en las concesiones hechas a perpetuidad con sujeción al Decreto Ley de 1868. (1918 mayo 6)
14. Estudio sobre la determinación racional de las líneas que deberían construir cada una de las cuatro grandes redes ferroviarias en que deberían dividirse la Red General Nacional. - Incluye: planos. (s.f.)

1. Informes sobre acopio de carbones durante 1917-1918.
2. Informe sobre material móvil encargado por la Compañía y pendiente de recepción. (1920 febrero 21)
3. Cuadro expresivo de los coches y vagones adquiridos por la Compañía en el periodo 1901 -1919.
4. Relación de las últimas emisiones de obligaciones en el extranjero de las Compañías Norte, Andaluces y MZA, y obligaciones emitidas en España por MZA.

1. Año 1928
2. Año 1927
3. Año 1926
4. Año 1925
5. Años 1923-1924
6. Años 1921-1922
7. Año 1920

Vista de un aseo. En primer plano se aprecia el lavabo, sobre el que se ve un pequeño armario, en el que está adherido un dispensador de toallas de papel. A su izquierda, hacia el fondo, se aprecia la taza del inodoro.