Devolución de la llave de la casa que ocupaba el antiguo capataz de Vía y Obras, José Moreno Poveda al Teniente Coronel 1er Jefe de la Comandancia de la Guardia civil para entregarla al nuevo capataz, km 151 cercana a la estación de Cuenca. (1949 septiembre 30 / 1949 octubre 24)
Exención del pago de contribución urbana para la vivienda de un vigilante de vía situada en el km 51,256 de la línea. (1958 junio 19 / 1958 junio 28)
Exención del pago de contribución urbana para la vivienda de un vigilante de vía situada en el km 52,699 de la línea. (1958 junio 19 / 1958 junio 28)
Exención del pago de contribución urbana para la vivienda de un vigilante de vía situada en el km 53,497 de la línea. (1958 junio 19 / 1958 junio 28)
Exención del pago de contribución urbana para la vivienda de un capataz de vía situada en el km 53,859 de la línea. (1958 junio 19 / 1958 junio 28)
Exención del pago de contribución urbana para la vivienda de un vigilante de vía situada en el km 55,320 de la línea. (1958 junio 19 / 1958 junio 28)
Exención del pago de contribución urbana para la vivienda de un vigilante de vía situada en el km 56,041 de la línea. (1958 junio 19 / 1958 junio 28)
Exención del pago de contribución urbana para las viviendas del Jefe y Factor de servicio en la estación de El Rebollar (Requena). (1958 diciembre 27 / 1959 enero 8)
Plano general de situación del anteproyecto de estación en Burgos del FC. Santander al Mediterráneo, para el servicio de viajeros combinado con el Ferrocarril del Norte (Escala 1:1000) (35 x 114 cm). (1925 febrero 28)
Planos de muros de hormigón para almacenes y talleres (duplicado) (Escala 1:20) (55 x 76 cm). (1925 abril 18)
Plano de situación de la zona de servicios en la estación sin acceso al público (Escala 1:500) (67 x 137). (1925 agosto 11)
Plano de situación de la estación provisional de mercancías en Burgos (Escala 1:500) (34 x 142 cm). (1926 octubre 30)
Croquis de situación de la estación provisional de mercancías en Burgos (Escala 1:2500) (34 x 105 cm)*. (1926 octubre 30)
Plano de alzado, planta y sección transversal de un muelle en la estación (35 x 140 cm). (1926 noviembre 4)
Plano con el emplazamiento, perfiles transversales, planta, alzado, secciones transversales y longitudinales de un taller para la 19ª sección del recorrido de la línea y de un cobertizo para dicho taller (Escala 1:500 para el emplazamiento, 1:200 para los perfiles transversales y de 1:200 para la planta, alzado y secciones) (32 x 215 cm). (1952 diciembre 23)
Croquis del abastecimiento de aguas a los nuevos tanques e instalación suplementaria para caso de avería en suministro de la capital (20 x 18 cm). (1957 octubre 5)
Plano de las playas de vía de la estación (Escala 1:500) (32 x 75 cm). (s.f.)
Oficios y minutas sobre la construcción de un puente y un camino que conduce desde Jabalquinto a la estación. (1867 febrero 12)
Reparación de los estribos del puente de Alcolea. - Contiene: Oficios y minutas tramitando la reparación; Contrato para la ejecución de escolleras en el puente de Alcolea para defensa de los estribos; Perfiles transversales del proyecto de escolleras para defensa de los estribos y pilas del puente de Alcolea (Escala 1:200) (31 x 168 cm); Perfil longitudinal geológico del puente de Alcolea (Escala 1:200) (31 x 126 cm); Croquis del puente de Alcolea (42 x 61 cm). (1867 octubre 10/1869 junio 10)
Reclamación de Catalina Pérez sobre daños en un olivo. (1868 diciembre 15)
Reclamación del Alcalde de Jabalquinto sobre la insalubridad producida por las aguas fecales de la fonda y demás servicios de la estación.
Arreglo del cielo raso del vestíbulo de la estación de Jabalquinto. (1870 marzo 2/1870 julio 12)
Documentación pertinente para celebrar el juicio por haber introducido las aguas fecales de la estación de Jabalquinto a la carretera. -Incluye: Plano general de la estación de Mejibar (Escala 1:500) (32 x 124 cm). (1877 enero 26/1877 febrero 19)
Denuncia presentada por el Juez Municipal contra Jorge Maroto, encargado del Marqués de la Laguna, por abrir una zanja en los kilómetros 326 y 327 de la línea. - Incluye: Croquis general de la línea en ese kilometraje (31 x 208 cm). (1877 febrero 21/1878 marzo 8)
Arreglo del muelle y vía de la estación de Jabalquinto. (1880 diciembre 19/1881 enero 18)
Petición de Juan A. Guijarro, para la construcción de un muelle por su cuenta, enfrente del ya existente en la estación de Jabalquinto. - Incluye: Plano general de la estación de Jabalquinto (Escala 1:100) (31 x 82 cm). (1881 agosto 21/1882 febrero 19)
Reparación de retretes. (1882 octubre 13/1882 octubre 21)
Reclamación de daños y perjuicos por parte de Juan Antonio de la Chica, tras interrumpir el curso de las aguas por alcantarillado en el km 331. (1888 abril 18/1888 octubre 4)
Reconstrucción de la cubierta y reparación general del edificio de viajeros de la estación de Jabalquinto. - Incluye presupuesto (1892 agosto 18/1892 septiembre 2)
Cubrimiento y cerramiento del muelle de la estación. - Contiene: Oficios y minutas tramitando el cerramiento, presupuesto y plano de disposición general de la estación de Jabalquinto con el proyecto de cubrir y cerrar 15 m2 del muelle actual (Escala 1:200) (30 x 63 cm), (1893 octubre 19/1900 enero 20)
Petición por parte de Cortés Ylla y Cia., del arreglo del camino de entrada a la estación de Jabalquinto. - Incluye presupuesto. (1894 diciembre 1/1895 enero 16)
Petición por parte del Alcalde de Jabalquinto, del arreglo del camino que va de la estación a la población. (1902 febrero 28/1902 abril 1)
Arreglo de las habitaciones del factor y el guardagujas de la estación de Jabalquinto. (1904 noviembre 4/1904 diciembre 5)
Construcción de un muelle cubierto y cerrado y otro descubierto, a continuación del actual. - Incluye: Presupuestos de 1910 y 1911 y plano de la situación de los muelles (Escala 1:500) (32 x 147 cm) (1911) y A3 de 1907. (1907 diciembre 22/1912 octubre 10)
Arreglo de la fonda de la estación de Córdoba. - Incluye: Presupuesto de gastos ; Plano de planta y corte de la fonda de la estación de Córdoba (Escala 1:50) (20 x31 cm.); Contrato de arrendamiento fonda de la estación entre el director de la Compañía Nathan Süss y Manuel García. (1901 septiembre 4 / 1915 septiembre 29)
Construcción de una estafeta de correos. - Incluye: Presupuesto de gastos ; Plano de situación, plantas, alzado y secciones del proyecto de pabellón para servicio de correos (tres ejemplares iguales con fecha distintas) (Escala 1:500 y 1:50) ; extracto del Plano de situación de la estación de Córdoba con indicación de la tubería que se trata de colocar para el alumbrado con gas en la Estafeta de Correos. (Escala 1:500) (A3). (1905 febrero 28 / 1913 marzo 3)
Construcción del taller de depósito de Córdoba. – Incluye: Presupuesto de gastos para la modificación y ampliación de vías radiales en el Depósito de máquinas ; Plano de situación del proyecto de modificación y ampliación de vías radiales en el Depósito de máquinas (Escala 1:250) (43 x 92) ; Ampliación y modificación de vías radiales en el depósito de Córdoba (Escala 1:500) (27 x 35) ; Liquidación del gasto efectuado con motivo de la construcción de un taller en el Depósito de Córdoba con cargo a los créditos ; Alzado de la puerta para el paso de ruedas del taller del Depósito de Córdoba (Escala 1: 50) (A4) ; Plano de situación del depósito de máquinas (131 x 116 cm) ; Plano de situación del depósito de máquinas, que rectifica el plano aprobado a fecha del 26 de enero de 1909 (Escala 1:100) (59 x 99 cm.) ; Plano del nuevo taller para el depósito de máquinas de Córdoba a fecha del 26 de enero de 1909 (Escala 1: 100) (43 x 56 cm) ; Plano de los edificios y vías para el servicio del depósito de máquinas de Córdoba (Escala 1:500) (33 x 105 cm) ; Plano de la planta del nuevo taller (Sin Escala) (37 x 61 cm) ; Plano de planta, alzados y sección del proyecto de ampliación de los talleres del depósito (Escala 1:100) (31 x 212 cm) ; Plano de situación del proyecto de ampliación de los talleres de depósito (Escala 1:100) (53 x 85 cm) Plano de la planta de la ampliación del taller (A3) ; Plano emplazamiento de la ampliación del taller del depósito de máquinas (Escala 1:1000) (A3) ; Plano de la planta del taller (1:400) (A4) ; Presupuesto de gastos para la ampliación de los talleres del depósito ; Plano de situación del proyecto del taller de máquinas, herramientas y de Ajuste (A4) ; plano de planta del proyecto de ampliación del taller (A3) ; Plano de cortes del proyecto de ampliación del taller (A3) ; Presupuesto de gastos para la ampliación del taller de Depósitos ; Plano de alzado y detalle del proyecto de ampliación del taller (A3). (1906 Agosto 28 / 1913 diciembre 16)
Instalación de un puente giratorio de 17 m y muro circular para la vía provisional de vagones. – Incluye: Plano de situación de para la instalación de una placa de 6 m para el puente giratorio de la estación (Escala 1:1000) (A3) ; Plano de situación de la prolongación de vía del puente giratorio puente giratorio de la estación de Córdoba (Escala 1:500) (31 x 99 cm) ; Presupuestos de gastos para ejecutar las obras necesarias con el fin de sustituir el actual puente giratorio de máquinas que es de 13 metros por una de 17 metros ; Plano para el foso para el puente giratorio de 17 metros. (Escala 1: 20) (44 x 87 cm). (1906 septiembre 28 / 1913 agosto 2)
Marquesina para la estafeta de Correos y asfaltado delante de la misma. –Incluye: Plano situación, alzado y detalle del proyecto de marquesina (Escala 1: 500, 1: 50, 1:5) (32 x 105 cm) ; Presupuesto de gastos para las obras de mejora en el edificio destinado a estafeta de correos en la estación. (1907 septiembre 10 / 1908 octubre 14)
Autorización a Fray Celestino San Pedro, superior de los padres Trinitarios de Córdoba, para reparar una conducción de aguas en el km 440 de la línea. – Incluye: Acta de reconocimiento de obras ; Liquidación del gasto efectuado en el establecimiento de un acueducto por debajo del encachado de la tajea en el km 439, 436,55 ; Contrato de ejecución de obra para la modificación de la servidumbre del acueducto entre la Compañía de ferrocarriles MZA y Fray Celestino San Pedro; Plano de la instalación de la tubería de conducción de aguas en el km 439,436,55 (Escala 1:200 y 1:25) (A3) ; Presupuesto de gastos para el establecimiento de un acueducto por debajo del encachado de la tajea de 0,60 con tapas en el km 439, 436,55. ( 1911 septiembre 7 / 1913 mayo 9)
Confrontación del proyecto de derivación de agua del río Guadalquivir y sitio “Escala de Menjíbar”. (1913 enero 7 / 1913 marzo 14)
Solicitud del Servicio de Material y Tracción para que se repare el pavimento de la cochera. –Incluye: Presupuesto de gastos para sustitución del piso de asfalto por losa de Porcuna en la cochera de máquinas. (1913 marzo 8 / 1914 agosto 30)
Solicitud del servicio de Movimiento para que se abra un portillo en la barrera del paso a nivel de Trasierra. (1913 noviembre 21 /1914 enero 12)
Ampliación y remodelación del edificio del Recorrido. – Incluye: Presupuesto para gastos ; Plano de plantas actual y modificada del Recorrido. (Escala 1:100) (29 x 54 cm) (1914 febrero 6 / 1914 abril 15)
Desperfectos causados en la barrera de la báscula, situada en el lado derecho del paso a nivel del km 439,211, por el automóvil de Manuel Baeza. (1914 septiembre 23 /1914 octubre 7)
Solicitud de información sobre la existencia de trabajos previos para el Proyecto de ferrocarril de Puertollano a Córdoba. (1914 diciembre 12 / 1915 enero 14)
Solicitud denegada a José Zamora para sembrar parte de un terreno anteriormente perteneciente a Carlos Quero en dicha estación, pero actualmente destinado al proyecto de ampliación de la estación. (1915 febrero 4 / 1915 marzo 5)
Autorización al asentador Manuel Poveda para que abra una puerta en el muro de cierre de la estación para el servicio de su casa. – Incluye: Croquis de la ubicación de la puerta. (1915 febrero 16 / 1915 junio 10)
Solicitud del servicio de Movimiento para que se construya una nueva planta o pequeño edificio para dormitorios del personal en dicha estación y un taller para el Telégrafo. – Incluye: Plano de situación propuesto para el edificio destinado para el taller del telégrafo y dormitorio de conductores (Escala 1:500) (A4) ; Presupuesto de gastos ; Plano de planta del anteproyecto del edificio (Escala 1:100) (A4) ; Plano de planta el anteproyecto del edificio a fecha de junio de 1915. (1915 marzo 25/ 1915 julio 30)
Solicitud del ingeniero mecánico de la 3ª División para el arreglo de la cubierta de la rotonda de máquinas en dicha estación. (1915 agosto 2 / 1915 agosto 21)
Notificación a Domingo Muguruza de la solicitud del particular Rafael Moreno Mesa para instalar un quiosco de bebidas en el jardín de la estación, que es remitida al servicio de Movimiento. (1915 septiembre 21 /1915 septiembre 28)
Reparación del techo del gabinete telegráfico de la estación. –Incluye: Condiciones breves para los empleados que habitan en los edificios de la Compañía y menciona como añadida la orden de Dirección número 58, de fecha 1868 julio 14. (1915 octubre 4 / 1915 octubre 5)
Reclamación por perjuicios en varias fincas, presentada por Mariano Benito. (1863 mayo 4/1872 octubre 17)
Reclamación de tasación y pago de los terrenos expropiados en su término municipal, presentada por el Ayuntamiento de Fuencaliente de Medina. (1863 junio 23/1863 junio 29)
Expedientes de expropiación en los términos municipales de Ambrona, Torralba y Fuencaliente. (1864 enero 14/1864 abril 3)
Construcción de un muro de sostenimiento en la boca de entrada del Túnel de Horna, km 155 de la línea. (1867 septiembre 17/1867 noviembre 13)
Ampliación de la alcantarilla del km 157 de la línea, solicitada por el Ayuntamiento de Ambrona. (1869 agosto 20/1869 noviembre 29)
Reclamaciones por daños, presentadas por Juan Manuel Hernando y varios vecinos de Ambrona. (1871 octubre 18/1873 noviembre 8)
Traslado de la fuente y el lavadero del pueblo, solicitado por el Ayuntamiento. (1904 abril 17/1915 octubre 9)
Solicitud de limpieza del cauce del río Masegar y de los cunetones entre los km 161 y 162 de la línea, presentada por el Ayuntamiento y varios vecinos de Fuencaliente de Medina. (1904 julio 2/1914 noviembre 5)
Solicitud de que se construya un chozo para la fonda, presentada por Venancia Manzano. (1905 febrero 25/1907 diciembre 23)
Denuncia presentada contra José Riosalido por apropiación de un terreno propiedad de la Compañía frente al km 157,370 de la línea. (1907 octubre 18/1908 febrero)
Reclamación de una parcela frente al km 155,300 presentada por José Garrido López. (1909 julio 6/1909 julio 29)
Solicitud para seguir utilizando como pastos los terraplenes de la salida del Túnel de Horna, presentada por Pedro Bueno, Lorenzo Garrido, Juan Gonzalo y otros vecinos. (1912 abril 4/1912 julio 11)
Autorización para cercar una finca frente al km 156, solicitada por Anastasio Riosalido Garrido (1912 mayo 6/1912 mayo 3)
Ampliación de la cantina de la estación (1913 abril 19/1918 septiembre 5)
Reparaciones de la vía en las curvas de Torralba, Alcuneza, Jadraque y Espinosa. (1913 septiembre 23/1913 septiembre 29)
Autorización para construir una casa frente al km 155,474 de la línea, solicitada por Venancia Manzano Sánchez. (1918 diciembre 17/1919 marzo 7)
Solicitud de que se ceda para vivienda de un agente un pequeño edificio próximo al edificio de viajeros. (1919 julio 26/1919 agosto 13)
Solicitud de Manuel Pérez Calera para cercar un terreno de su propiedad entre los km 368,731 AL 369,896 de la línea. (1914 marzo 25/1915 julio 27)
Construcción de 3ª vía de circulación y de andén intermedio en la estación. - Incluye: Planos y Presupuesto. (1918 diciembre 9/1922 octubre 29)
Solicitud del Servicio de Movimiento de reparación de las viviendas de personal en la estación. (1920 octubre 16/1920 noviembre 3)
Modificación del edificio de viajeros de la estación. - Incluye: Presupuesto. (1923 octubre 20/1929 noviembre 9)
Ampliación del retrete público al objeto de dotar de lampistería y depósito de combustible a la estación. - Incluye: Plano. (1933 marzo 2/1933 abril 10)
Solicitud de Damián Más Ribó para instalar una máquina de varar barcas y sus correspondientes postes frente al km 44,800 del ferrocarril. (1931 octubre 6 / 1931 noviembre 12)
Solicitud para la construcción de un 2º andén en la estación de San Pol. (1931 octubre 6)
Solicitud de Alfonso Saleta para instalar un cartel anunciador en una casa lindante con el km 45,20 de la línea. - Incluye: Plano de emplazamiento y alzado. (1932 abril 9 / 1932 junio 1)
Solicitud de Martín Pla Morrell y Martín Tarridas para instalar casetas en la playa durante la temporada de baño entre los km 44,550 y 45,424 de la línea. - Incluye: Croquis del emplazamiento de las casetas (A4). (1932 mayo 19 / 1941 mayo 12)
Solicitud denegada de la Sociedad “La Palestra” para cercar terrenos situados frente al km 45,40 de la línea. - Incluye: Plano. (1932 mayo 19 / 1932 septiembre 15)
Solicitud para insertar postes para alumbrado público en la línea. (1933 febrero 9)
Solicitud del Ayuntamiento para la modificación del emplazamiento de paso a nivel del km 45. - Incluye: Planos y presupuesto. (1933 mayo 31 / 1933 septiembre 15)
Solicitud del Ayuntamiento para la colocación de una tubería para conducción de aguas residuales en el km 44,995, tubería de agua potable en los km 45,002 y 45,003 y prolongación del pontón sobre el torrente de Arroser en el km 44,973. - Incluye: planos. (1933 agosto 30 / 1934 enero 15)
Solicitud de la Alcaldía de San Pol de Mar para la desviación del tráfico rodado por el andén de viajeros de la estación. (1935 enero 14)
Solicitud de Higinio Negré para la instalación de una caseta particular en la playa cercana a la vía en el km 44. (1935 agosto 6 / 1935 agosto 25)
Solicitud de “Alumbrado de poblaciones S.A.” para completar el tendido de una canalización de gas del alumbrado entre Mataró y Calella. (1939 mayo 22 / 1939 septiembre 25)
Instalación de agua y construcción de retrete y desagüe en la casa - habitación de la estación. (1940 diciembre 24 / 1941 febrero 25)
Solicitud de Ignacio Más y Morell para reformar una casa situada junto a la vía entre los km 45,582.20 y 45,611.80. - Incluye: Plano. (1941 julio 2 / 1941 agosto 29)
Solicitud de Antonio Mateu Carbonell para arrendamiento de un terreno propiedad de la Red, situado entre los km 44,270 y 44,460. - Incluye: Croquis. (1941 diciembre 22 / 1942 febrero 17)
Colocación de una báscula en la estación. (1863 noviembre 17/1864 enero 16)
Solicitud de arriendo en la estación de 15 ó 20 m. de terreno para depósito de mercancías, presentada por José Mª García. (1872 abril 17/1872 septiembre 13)
Desperfectos causados en el pozo de la estación. (1881 junio 4/1881 junio 18)
Autorización para edificar una casa en terrenos próximos a la estación, solicitada por Julián Lozano Salvador. (1890 agosto 18/1890 septiembre 26)
Denuncia presentada a la Compañía por la construcción de un edificio a menos de 20 m. de la vía por parte de Manuel Moreno. (1890 noviembre 4/1891 marzo 5)
Autorización para edificar junto a la estación, solicitada por Manuel Moreno Molina. (1891 agosto 8/1891 diciembre 30)
Instalación de una cubierta en el muelle de mercancías y prolongación de la parte descubierta. (1892 noviembre 3/1898 agosto 4)
Reapertura de un cunetón en la estación. (1892 diciembre 2/1892 diciembre 5)
Solicitud de compra de un terreno a la Compañía entre los km 114 y 115, presentada por Gerardo Doval Rodríguez. (1898 enero 19/1899 noviembre 19)
Solicitud de compra de un terreno a la Compañía en el km 115, presentada por Máximo Lacalle y Hernández. (1899 febrero 1/1899 febrero 17)
Cesión al Servicio de Explotación de una barraca para la aguadora de la estación. (1899 octubre 6/1901 mayo 21)
Solicitud de arriendo de un terreno de la Compañía, presentada por Mauricio Jalvo. (1900 octubre 5/1900 octubre 26)
Prolongación de andenes en la estación. (1902 julio 17/1902 agosto 9)
Solicitud de construcción de un pequeño muelle cubierto en la estación, presentada por Manuel Poyales. (1902 noviembre 11/1903 marzo 2)
Solicitud de compra de un terreno de la Compañía en el km 115, presentada por Mariano Moreno Molina. (1903 noviembre 23/1904 enero 11)
Sustitución del tubo de hierro que existe en el km 117 por otro mayor para dar salida a las aguas, solicitada -. por Juan Pío Magro. (1904 julio 21/1904 agosto 10)
Ofrecimiento en venta a la Compañía de cal por parte de Manuel Poyales. (1905 octubre 21/1906 abril 16)
Proyecto de ampliación y modificación de vías y andenes. (1908 julio 9/1910 noviembre 26)
Arreglo de los retretes de la estación. (1908 octubre 8/1908 noviembre 3)
Autorización para construir una casa frente al km 115,334, solicitada por Julián Lozano Salvador. (1909 diciembre 21/1910 enero 28)
Autorización para construir junto al km 115,304, solicitada por Marcos Fernández González. (1910 octubre 6/1910 noviembre 11)
Autorización para construir un pozo junto al km 116, solicitada por Marcos Fernández González. (1912 septiembre 17/1913 enero 13)
Proyecto de viviendas para empleados. (1914 enero 12/1915 agosto 17)
Autorización para establecer un cruce de desagüe entre los km 115 y 116, solicitada por Marcos Fernández González. (1915 agosto 18/1915 octubre 4)
Autorización para construir un edificio en la estación, solicitada por la Compañía de Cementos Portland. (1915 septiembre 11/1915 noviembre 16)
Reclamación de los Ayuntamientos de Cendejas de la Torre y Cendejas de Enmedio a la Compañía por la construcción de un edificio cercado que limita el ancho de un camino vecinal. (1916 junio 10/1917 julio 17)
Arreglo del camino comprendido entre las nuevas viviendas y el paso a nivel, solicitado por el Ayuntamiento de Villaseca de Henares. (1917 enero 12/1917 marzo 11)
Solicitud a la Compañía para que ésta le venta la piedra de yeso del km 107, presentada por Mariano Pastor. (1917 septiembre 29/1917 octubre 5)
Autorización para cortar árboles junto al FC. en el término de Villaseca de Henares, solicitada por Ramón Lacalle. (1917 diciembre 17/1918 febrero 5)
