Term browse - Vilasar (Estación) - Archivo Histórico Ferroviario

Vista semilateral de la estación de Vilassar de Mar en Barcelona

ES 28079. FAHF 3-4-FF-0595
Unidad documental simple
24/02/1901

Vista semilateral. En primer plano las vías. En segundo plano a la izquierda un grupo de hombres y niños ante la estación, y un trabajador del ferrocarril. En el lateral del edificio reloj redondo, cartel con nombre y carteles publicitarios. En el ... »

Desconocido

Vista semifrontal de la estación de Vilassar de Mar en Barcelona

ES 28079. FAHF 3-4-FF-0593
Unidad documental simple
20/11/1904

Parte deColecciones del AHF

Vista semifrontal. En primer plano las vías. A la derecha en el andén un trabajador del ferrocarril y una mujer con un quitasol. En segundo plano la estación con reloj redondo en el lateral y cartel con el nombre; en el frontal cartel con el nombre. ... »

Vista semifrontal de la estación de Vilassar de Mar en Barcelona

ES 28079. FAHF 3-4-FF-0592
Unidad documental simple
16/09/1906

Parte deColecciones del AHF

Vista semifrontal. En primer plano a la derecha valla de madera, en el centro vías y a la derecha el andén. En segundo plano a la derecha se vislumbra el mar Mediterráneo. Junto a la valla un poste eléctrico; en el centro la estación con los retretes y ... »

Vista general del paseo marítimo de Vilassar de Mar en Barcelona

ES 28079. FAHF 3-4-FF-0591
Unidad documental simple
01/09/1905

Parte deColecciones del AHF

Vista general del paseo marítimo, en la que puede observarse, a la derecha, la "estacada" o empalizada de madera que separaba las vías del paseo marítimo

Sust I Vives, Felicià (1874-1960) (Fotógrafo)

Vallas y cerramientos en las diversas instalaciones de Perelada, Flassá, Vilajuiga, Granollers, Mataró, Vilasar, Caldetas, Masnou y Hostalrich

ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0264-0001
Unidad documental compuesta
1877-02-08 - 1894-02-22

Parte deFondos antiguos

Incluye: Planos.

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Señales automáticas y block system para la línea de Barcelona Mataró enviadas por la General Railway Signal Company (GRS)

ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0262-0001
Unidad documental compuesta
1922-09-26 - 1923-08-10

Parte deFondos antiguos

Incluye: Plano de vía, localización y circuitos del block systema de la línea Barcelona a Mataró, realizado por GRS (42 x 199 cm); Propuestas de presentadas por GRS.

General Railway Signal Company (Rochester) (Estados Unidos) (1904-1998)

Relación de esquemas de los armarios del bloqueo automático de Barcelona a Mataró

ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0243-0002
Unidad documental compuesta
1974-05-26

Parte deFondos antiguos

Bloque automático Barcelona - Mataró, divididos por trayectos de la línea de Barcelona a Mataró, conteniendo el Trayecto Vilasar - Mataró (6 esquemas de 37 x 70 cm), Estación de Vilasar (1 esquema de 37 x 70 cm), Trayecto Premiá - Vilasar (8 esquemas de

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Renfe (1941-2004)

Proyectos de rectificación de la línea de Barcelona a Mataró y de la línea de Mataró a Arenys de Mar de la compañía TBF

ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0191-0001
Unidad documental compuesta
1880-10-07 - 1884-05-28

Parte deFondos antiguos

Proyecto de rectificación de la línea de Barcelona a Mataró entre las estaciones de Premiá y Vilasar. - Contiene: Memoria descriptiva (duplicada); Plano general de situación (duplicado) (Escala 1:2000); y Perfil longitudinal (duplicado) (Escala 1:2000

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Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

Proyecto para el alargamiento de los apartaderos y andenes de la estación de Vilasar

ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0199-0008
Unidad documental compuesta
1886-04-01

Parte deFondos antiguos

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proyecto de modificación de apartaderos e instalación de vías en las estaciones de Mongat, Canet, Pineda, Palau, Palautordera, Premiá, San Celoni, Llinas, Tordera, Vilasar y San Pol

ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0240-0001
Unidad documental compuesta
1876-11-05 - 1894-09-11

Parte deFondos antiguos

Establecimiento de una vía provisional en la estación de San Pol para la reconstrucción de la vía definitiva destruida por los temporales de 3 de marzo de 1882. - Incluye: Plano de situación de la vía en la travesía de San Pol (Escala 1:1000) (A3);

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Establecimiento de una vía provisional en la estación de San Pol para la reconstrucción de la vía definitiva destruida por los temporales de 3 de marzo de 1882. - Incluye: Plano de situación de la vía en la travesía de San Pol (Escala 1:1000) (A3); Plano de situación que indica la cortadura que hizo el mar el día 3 de marzo de 1882, frente al pueblo de San Pol, y de la desviación de la vía para poder restablecer más pronto la circulación de los trenes (Escala 1:500) (32 x 67 cm); y Plano de situación del establecimiento de una vía provisional en la estación de San Pol para la reconstrucción de la vía definitiva destruida por los temporales del 3 de marzo de 1882 (triplicado) (Escala 1:500) (31 x 82 cm). (1881 octubre 27/1882 agosto 4)
Proyecto de modificación del apartadero y de una 3ª vía en la estación de San Pol. - Incluye: Memoria, y Plano de situación del proyecto (Escala 1:500) (30 x 123 cm). (1878 octubre 7/1878 octubre 21)
Proyecto para la modificación de vías en la estación de San Pol. - Incluye: Memoria descriptiva, y Plano de situación (duplicado) (Escala 1:500) (31 x 158 cm). (1881 enero 21/1893 abril 8)
Solicitud del Ayuntamiento de San Pol a la Compañía TBF para que se construya un apartadero en la estación. (1888 julio 6/1888 diciembre 15)
Solicitud del Ayuntamiento de San Pol a la Compañía TBF para que se establezca una vía muerta en la estación, con objeto de verificar la importación y exportación de mercancías de la localidad así como de los pueblos limítrofes.- Incluye: Plano y perfil de la sección de vía férrea comprendida entre la alcantarilla de la calle de Mar y el túnel en el pueblo de San Pol de Mar (Escala 1:400 para el plano, y 1:100 para el perfil) (42 x 61 cm). (1894 enero 13/1894 septiembre 11)
Prolongación de vías en la estación de Vilasar. - Incluye: Plano general de situación de las vías y del proyecto de prolongación de las mismas, del andén de viajeros y de rectificación de la línea de cierre (Escala 1:500) (31 x 125 cm); y Plano de emplazamiento, sección, planta y proyección horizontal del proyecto de una tajea sobre la cuneta de la carretera general de Madrid a La Junquera para entrada al muelle de mercancías de la estación (Escala 1:500 para el plano de emplazamiento y 1:50 para la sección, planta y proyección horizontal) (32 x 96 cm). (1885 febrero 28/1885 junio 19)
Prolongación de vías en la estación de Tordera. - Incluye: Plano de situación y perfil del proyecto de prolongación de las vías de la estación (Escala 1:500) (32 x 144 cm); y Plano de situación y perfil del proyecto de prolongación de las vías de la estación (Escala 1:500) (32 x 146 cm). (1885 abril 15/1885 abril 29)
Prolongación de vías en la estación de San Celoni . - Incluye: Plano de situación de la prolongación de la 2ª y 3ª vía, muelles de mercancías y demás obras de ampliación (duplicado) (Escala 1:500) (31 x 105 cm). (1885 febrero 19/1885 marzo 8)
Construcción de un desvío en la estación de Premiá. (1889 octubre 9/1889 octubre 10)
Prolongación del apartadero y de la vía muerta de mercancías de la estación de Palautordera. - Incluye: Plano de situación del alargamiento de la vía muerta y apartadero de la estación (Escala 1:500) (31 x 126 cm). (1883 agosto 14/1883 septiembre 22)*
Proyecto de un desvío apartadero en la estación de Palau. (1876 diciembre 11/1877 enero 2)
Traslado del desvío de la estación de Mongat al lado opuesto de la misma. (1877 mayo 16/1877 junio 27)
Alargamiento del apartadero de la estación de Pineda. (1884 diciembre 6/1844 diciembre 8)
Construcción de una 3ª vía en las estaciones de Canet y Pineda. (1876 noviembre 5/1877 enero 23)
Prolongación de la vía muerta de la estación de Llinas. (1886 diciembre 24/1887 mayo 13)
Proyecto de prolongación de la 2ª vía o apartadero y de un andén al lado de la misma para apearse los viajeros en los cruces de trenes en la estación de Mongat. - Incluye: Plano de situación del proyecto (triplicado) (Escala 1:500) (32 x 134 cm). (1890 septiembre 14/1890 octubre 17)

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Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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Vilasar (Estación)

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