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Puente de la Calle Aragón en Casanovas y la Avenida de Roma en Barcelona

Vista aérea de la calle Aragón entre Casanovas y la avenida de Roma en la ciudad de Barcelona en la que se puede observar a un pequeño grupo de personas sobre el puente observando las vías por la que circula el tren. Además, se puede observar varias carretas tiradas por caballos circulando por las vías.

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Estación de Tolosa

Vista general de la estación de Tolosa en Guipúzcoa en la que se puede observar en una de las vías estacionada una locomotora eléctrica y además en otra de las vías, se puede observar una composición de vagones de mercancías

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Locomotora de vapor de la compañía LMS Beyer-Garratt

Vista general de una locomotora de vapor propiedad de la compañía británica LMS Beyer-Garratt en la que se puede observar en el lateral, el número 47995, en la que se puede observar que está estacionado en la via de una estación sin identificar además de que se tira de una composición de vagones de mercancías.

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Locomotora de vapor de la compañía British Railways

Vista en primer plano de la locomotora de vapor numerada con el número 65287 propiedad de la compañía British Railways estacionada en una vía sin identificar en una localidad desconocida. Además, se puede observar en el fondo de la imagen lo que podría ser un depósito

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Estación de Barcelona - Morrot

Vista en primer plano del personal de movimiento de servicio de la estación de Morrot - puesto de circulación que tenía como colaterales a las estaciones de Barcelona-Puerto y Barcelona-Casa Antúnez- sobre la locomotora 240- 2245, una Mastodonte, cuyo paso por el ramal del Contorno de Barcelona no era habitual. En la imagen, tomada en 1950, el remitente sólo puede reconocer, además de a sí mismo, al jefe de estación en subjefatura, Baró, que posteriormente fue destinado como titular a Montmeló, donde Juan Fernández era factor de circulación.

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Cuadrilla de trabajo de la línea Bobadilla a Algeciras

Vista general de los miembros de la cuadrilla de trabajo aprovecharon el paso de un fotógrafo por la carretera, paralela a la vía en ese tramo, para que tomase esta fotografía que envía Pedro Rojas Cuéllar. En ella aparecen el maquinista Millán, el fogonero Juan Castillo y el jefe de tren Manuel Fernández Coronil, todos de Algeciras, el mozo de tren de Ronda Rafael Granados Mairena, y los obreros de vía Antonio Sánchez Flores, Juan Blanco Sánchez, Enrique Cappa Labastida, Antonio Vergara, Cándido García y Juan Milán

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Estación militar de Campamento (Madrid)

Vista general de la placa giraratoria de la estación, en la que puede observarse también, al fondo, el depósito de agua, personal militar, un ferrobús, una locomotora diésel, etc.

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Expedientes relativos a la estación de Vilanova i la Geltrú en la línea de Zaragoza a Barcelona

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0377-0001
  • File
  • 1932-05-05 - 1941-12-12
  • Part of Fondos antiguos

  1. Construcción de aceras en los recintos de la estación. - Incluye: Memoria, planos y presupuestos. (1932 mayo 5/1935 enero 15)
  2. El Ayuntamiento solicita que el nombre de “Villanueva” que ostenta la estación se sustituya por el de “Vilanova i Geltrú”. (1932 diciembre 6)
  3. Solicitud del Ayuntamiento para cruzar el ferrocarril con una conducción eléctrica para la iluminación de la calle de La Libertad. (1932 diciembre 12/1932 diciembre 21)
  4. Autorización a Gustavo Galcerán, administrador de la Sociedad “Acueducto Villanovés” para cruzar con tuberías de conducción de aguas por los km 294,532, 294,693, 294,707 y 294,805 de la línea. - Incluye: Planos y presupuesto. ([1933 agosto 1]/1934 marzo 20)
  5. Tramitación de factura pendiente de cobro a favor de Pedro Ruiz de Castañeda por la pensión de un censo que presta por razón de diez solares situados en la estación. (1933 agosto 19/1933 agosto 25)
  6. Solicitud de Josefa Palmeta para instalar una tubería de conducción de aguas residuales entre los km 294,760 y 294,704 de la línea. (1934 enero 27/1934 marzo 21)
  7. Solicitud de José Romagosa Nostenc para construir una casa de planta baja cercada con pared en terreno de su propiedad frente al km 293,669 de la línea. - Incluye: Planos. (1935 enero 26/1935 febrero 28)
  8. Autorización a José Soler Fontanals, presidente de “La Cooperativa de Energía Eléctrica de Vilanova i la Geltrú”, para cruzar inferiormente la línea en su km 294,700 con un cable de alta tensión. - Incluye: Planos. (1935 mayo 4/1936 septiembre 11)
  9. Modificación del enclavamiento y señalización de las barreras de los pasos a nivel de la estación. - Incluye: Presupuesto. (1936 junio 18/1940 octubre 26)
  10. Reparación de los destrozos ocasionados por la guerra en las naves de carpintería y levante de vagones de los Talleres de Recorrido de la estación. - Incluye: Planos y presupuestos. (1939 enero 12/1941 diciembre 12)
  11. Autorización a José Masdeu, Presbítero Coadjutor de la Parroquia de la Inmaculada Concepción, para utilizar unos solares situados en la estación para los juegos deportivos de la Asociación de Jóvenes y Niños de dicha parroquia. - Incluye: Planos. (1940 julio 18/1941 marzo 15)
  12. Reparaciones en la estación. (1941 abril 26)

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Estación de Lleida de la línea de Lleida a La Pobla de Segur

Vista parcial de la fachada de la estación, tomada desde desde el lado de la vía, y en la que se puede observar coches de viajeros detenidos, locomotoras de vapor, parte de los andenes y de las vías y otros edificios de la estación.

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Estación de Lleida de la línea de Lleida a La Pobla de Segur

Vista parcial de la fachada del edificio de viajeros de la estación, tomada desde el lado de la vía, y en la que se puede observar coches de viajeros detenidos, una locomotora de vapor, parte de los andenes, y parte de otros edificios e instalaciones de la estación.

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