Vías - Revisión

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Línea de Tarragona a Barcelona y Francia

  1. Estación de San Sadurní de Noya: subestación.
  2. Estación de San Vicente de Calders: electrificación del "8" de Barcelona.
  3. Estación de Port Bou: vistas de las dependencias de la estación.
  4. Km. varios: vía revisada.
  5. Km. 137/029: puente del río Galligans.
  6. Km. 133/852: paso superior de la carretera de Vilanova a Mataró.
  7. Km. 075/000: reconstrucción de la bóveda del túnel de Martorell.
  8. Estación de Massanet-Massanas: instalación de un puente giratorio de 23 mts.
  9. Estación de Gerona: foso de reconocimiento de locomotoras.
  10. Km. 207/120: paso inferior.
  11. Km. 065/855: puente sobre el río Noya.
  12. Km. 073/894: puente sobre el río Llobregat.
  13. Km. 217: puente de Pelegret.
  14. Km. 043/982: puente de Monjos.
  15. Estación de San Vicente de Calders: electrificación del "8" de Barcelona.
  16. Estación de Por Bou: marquesina.

Renfe

Piqueteado de vía

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0962-053
  • Unidad documental simple
  • junio 1958
  • Parte deColecciones del AHF

Vista general tomada desde el lado de las vías del proceso de piqueteado de la vía en el km. 88/700 en la línea de Medina del Campo a Zamora que se puede observar al fondo de la imagen una composición de vagones cisterna estacionados en un edificio sin identificar.

Desconocido

Reconstrucción de estribos

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0962-062
  • Unidad documental simple
  • junio 1958
  • Parte deColecciones del AHF

Vista aérea tomada desde el lado de las vías de la reconstrucción de los estribos y la pila de la alcantarilla en el km. 8/990 de la línea de Castejón a Bilbao.

Desconocido

Recrecimiento del terraplén en el km 63,200 en la vía de la línea Madrid a Badajoz a la altura del km 70,400

  • ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0956-009
  • Unidad documental simple
  • ca. diciembre 1952
  • Parte deFondos Institucionales

Vista general del recrecimiento del terraplén en el km 63,200 en la vía de la línea de Madrid a Badajoz a la altura del km 70,400. En la imagen se puede observar árboles a ambos lados de la vía, señales de tráfico, el recrecimiento del terraplén en el lado derecho de la vía y una casa situada a lo lejos en el lado derecho de la fotografía

Renfe

Renovación de la vía de la línea Valencia a Tarragona, a la altura del km 36

  • ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0956-022
  • Unidad documental simple
  • ca. diciembre 1952
  • Parte deFondos Institucionales

Vista general de la renovación de vía, en la línea Valencia a Tarragona, a la altura del km 36. En la imagen se puede observar la vía en el lado ziquierdo, una señal luminosa, un mojón kilométrico señalando el nº 36 en la derecha de la imagen y al fondo, la renovación de balasto

Renfe

Renovación de la vía de la línea Valencia de Tarrragona, a la altura del km 28

  • ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0956-019
  • Unidad documental simple
  • ca. diciembre 1952
  • Parte deFondos Institucionales

Vista general de la renovación de la vía de la línea de Valencia de Tarragona, a la altura del km 28. En la imagen se puede observar un puente bajo el que se encuentran las vías del tren y el balasto, con algunos arbustos en la lado derecho y unas vistas al fondo de un pueblo pequeño

Renfe

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