Term browse - Vías - Refuerzo - Archivo Histórico Ferroviario

ES 28079. FAHF 3-2-FA-0962-054
Unidad documental simple
junio 1958

Vista general tomada desde el lado de las vías del contrafuerte de hormigón en el km. 17/195 de la línea de Monforte a Orense.

Desconocido

Contrafuerte de hormigón

ES 28079. FAHF 3-2-FA-0962-055
Unidad documental simple
junio 1958

Parte deColecciones del AHF

Vista general tomada desde el lado de las vías del contrafuerte de hormigón en el km. 17/195 de la línea de Monforte a Orense en la que se puede observar una locomotora de vapor tirando de una composición de vagones circulando por la vía.

Desconocido

Dossier sobre aparatos de vía, métodos e instrucciones sobre conservación de vía y herramientas mecánicas

ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0025-0002
Unidad documental compuesta
1932-02-01 - 1966-06-16

Parte deFondos contemporáneos

Publicidad y artículos de distintas revistas especializadas sobre aparatos de vía. - Incluye: Recorte de un artículo de la Revista "Ferrocarriles y Tranvías", sobre el cálculo de aparatos de vía; Recorte de un artículo de la Revista "Ferrocarriles y

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Publicidad y artículos de distintas revistas especializadas sobre aparatos de vía. - Incluye: Recorte de un artículo de la Revista "Ferrocarriles y Tranvías", sobre el cálculo de aparatos de vía; Recorte de un artículo de la Revista "Ferrocarriles y Tranvías", sobre el caldeo de agujas en europa y América; Recorte de un artículo de la Revista "Lóssature Matallique", sobre agujas y cruzamientos para grandes velocidades; Documento sobre tipos de cambio que incluye croquis manuscritos; Documento sobre tipos de cambios curvos que incluye croquis manuscritos; Planos de la Compañía del Ferrocarril Santander - Mediterraneo, correspondientes al desvío en curva hacia el exterior con corazón tangente de 0,11 (cambio en carriles Brunell) (Escala 1:50) (37 x 94 cm), desvío interior en curva de transición en vía general a 2 km de la estación de Burgos (Escala 1:50) (37 x 100 cm), desvío tangente de 0,09 (cambio en carriles Brunell) (Escala 1:50) (37 x 100 cm) y diagonal de unión de dos curvas R-550 por dos desvíos de tangente 0,093 (Escala 1:200) (21 x 53 cm). (1932 febrero - /1962 mayo 25)
Dossier sobre métodos e instrucciones sobre conservación de vía. - Incluye: Artículo de la revista "Die Reichsbahn" sobre la conservación de la vía en los ferrocarriles belgas y franceses por el procedimiento de pala (Soufflage); Nota sobre conservación y renovación de vía; Artículo del Boletín del Congreso de Ferrocarriles sobre periodicidad de renovaciones; Artículo de la revista "Der Eisebahn Ingenieur" sobre la racionalización eficaz en el servicio de vía y obras de los ferrocarriles alemanes; Documento sobre el sistema Girul, de tendido mecánico de vías en tramos largos, desarrollado por MATISA; Guía práctica del departamento de vía y obras de Renfe, para el uso de los equipos de conservación de la vía por el método del recalce dosificado;Instrucciones complementarias para la ejecución de los trabajos de reclace dosificado; Instrucciones para los trabajos de renovación de vía; Normas sobre peraltes, sobreanchos y longitudes de curvas de transición; Instrucciones para la conservación metódica: Sustitución de carriles y pequeño material, apretado y consolidación de la clavazón, reconocimiento y engrase de juntas, nivelación de la vía por recalce corto, recalce dosificado de juntas, comprobación de los piquetes de replanteo y rectificación de trazado, perfilado de la vía, depuración del balasto, alineación de la vía; Instrucciones para la conservación metódica, apartado de la revisión integral del material: Rectificación de ancho de vía, reemplazo de traviesas, rectificación del plano de asiento de las traviesas y comprobación del estado de los materiales. (1942 diciembre 30 / 1963 enero - )
Dossier sobre herramientas mecánicas y maquinaria de vía. - Incluye: Publicidad de maquinaria de MATISA; Publicidad de maquinaria de PLASSER & THEURER; Acta de la reunión del día 16 de junio de 1966 de la comisión del plan decenal de modernización; Documento sobre la descripción general de tren herbicida con plano de conjunto (Escala 1:100) (31 x 180 cm); FOTOGRAFÍA de maquinaria para trabajos de renovación de vía, con traviesas de hormigón armado. (1953 noviembre - / 1966 junio 16)

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Expediente sobre el proyecto de refuerzo de vía de la línea de Marchena a Valchillón

ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0110-0003
Unidad documental compuesta
1935-10-01

Parte deFondos antiguos

Memoria del proyecto. (1935 octubre 1)
Planos de las obras a realizar. (1935 octubre 1)
Presupuesto. (1935 octubre 1)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Expediente sobre el proyecto de refuerzo de vía de la línea de Marchena a Valchillón

ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0158-0003
Unidad documental compuesta
1935-10-01

Parte deFondos antiguos

Memoria del proyecto. (1935 octubre 1)
Planos de las obras a realizar. (1935 octubre 1)
Presupuesto. (1935 octubre 1)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Obras de la nueva estación de Barcelona - Término, Sagrera y Sants

ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0267-0004
Unidad documental simple
1930-10-25

Parte deFondos antiguos

Contabilidad de obras en las estaciones de Barcelona Sagrera, Sants y Término. - Incluye: Resumen de créditos y gastos de las obras en Barcelona - Término. (1930 octubre 25/-)

Correos y Telégrafos

Refuerzo de vías en las líneas de la Red Antigua de MZA