Vista de un tramo de vía en recta, en el km 238 de la línea

Vista de un tramo de vía en recta con final en un tramo en curva, en el kilómetro 238 de la línea. A los márgenes de la vía, se pueden ver los postes telegráficos y telefónicos

Vista de un tramo de vía en recta con final en un tramo en curva, en el kilómetro 238 de la línea. A los márgenes de la vía, se pueden ver los postes telegráficos y telefónicos

Vista de un tramo de vía en recta con final en un tramo en curva, el km 238 de la línea, tomada desde la cabina de una dresina que revisaba la vía. A los márgenes de la vía, se pueden ver los postes telegráficos y telefónicos

Vista de un tramo de vía en recta, terminado en curva, en el kilómetro 235 de la línea. Al fondo, se puede ver la boca de un túnel y a los márgenes de la vía, postes telefónicos y telegráficos

Vista de un tramo de vía en recta, terminado en curva, en el kilómetro 235 de la línea. Puede observarse también un puente. Al fondo, se puede ver la boca de un túnel y a los márgenes de la vía, postes telefónicos y telegráficos

Vista de la vía en recta y acabada en curva, en un kilómetro sin identificar de la línea Madrid a Irún, entre las estaciones de Ávila y Medina del Campo (Valladolid). En este tramo, se puede ver una de las vías ya totalmente renovada. Línea todavía sin electrificar

Vista de en recta de la vía, en un kilómetro sin especificar, de la línea Madrid a Irún, entre las estaciones de Ávila y Medina del Campo (Valladolid). En este tramo, se puede ver una de las vías en proceso de renovación. La brigada de Vía y Obras está trabajando en este tramo. Línea todavía sin electrificar

Vista de la vía en recta, en un kilómetro sin identificar de la línea Madrid a Irún, entre las estaciones de Ávila y Medina del Campo (Valladolid). En este tramo, se puede ver una de las vías ya totalmente renovada. Línea todavía sin electrificar

Vista de en recta de la vía, en un kilómetro sin identificar de la línea Madrid a Irún, entre las estaciones de Ávila y Medina del Campo (Valladolid). Se puede ver al fondo de la imagen que en ese tramo, una de las dos vías ya está totalmente renovada, mientras que el tramo de primer plano está pendiente. Se pueden ver traviesas de madera nuevas para la sustitución, apoyadas en la trinchera y a la margen del trazado. Línea todavía sin electrificar