Term browse - Vías - Renovación - Archivo Histórico Ferroviario

Artículos de prensa y revista, y recortes de prensa relativos al Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona

ES 28079. AHF B-1-1-2-1-U-0004-0004
Unidad documental compuesta
1967-12-21 - 1973-04-07

Parte deFondos contemporáneos

Artículo de PRENSA : La urbanización del polígono industrial de la Zona Franca costará 1.191.000.000 de pesetas / Antonio Llull. En: ABC, ed. mañana, jueves 21 de diciembre de 1967, p. 73. (1967 diciembre 21)
Fotocopia de recorte de PRENSA : Próxima

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Artículo de PRENSA : La urbanización del polígono industrial de la Zona Franca costará 1.191.000.000 de pesetas / Antonio Llull. En: ABC, ed. mañana, jueves 21 de diciembre de 1967, p. 73. (1967 diciembre 21)
Fotocopia de recorte de PRENSA : Próxima puesta en marcha del Plan de Enlaces Ferroviarios. En: ABC, Andalucía, nº 20.383, viernes 3 de enero de 1969, p. 37. (1969 enero 3)
Orden de 16 de junio de 1969 del Ministerio de Obras Públicas por la que se aprueba la modificación del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona. En: BOE nº 164, 10 de julio de 1969. (1969 julio 10)
Artículo de PRENSA sobre el desplazamiento provisional de la autovía de Castelldefels, a causa de las obras de construcción de la línea que unirá la estación de Barcelona - Sants con el aeropuerto ; y fotocopia de artículo de PRENSA sobre el mismo tema : El Ferrocarril Barcelona - Aeropuerto, "Solución Intermedia" / Carlos C. Costa. En: Hoja del lunes, 6 de diciembre de 1971. (1971 diciembre 6)
Fotocopia de artículo de PRENSA : Primera fase de las obras del ferrocarril Barcelona - Aeropuerto : Cimentación de la Estación Terminal y pasos a distinto nivel / P.J.O. En: Solidaridad Nacional, 19 de abril de 1972, pp. 1 y 7. (1972 abril 19)
Fotocopia de artículo de PRENSA : Previsiones para el desarrollo regional : Necesidad de establecer una línea férrea de alta velocidad internacional hasta la frontera para favorecer el transporte de mercancías con los mercados de Europa y estimular el crecimiento industrial / Miguel Martín. En: La Vanguardia Española, 19 de abril de 1972. (1972 abril 19)
Carta dirigida por el Jefe del Gabinete Técnico del Ministro de Obras Públicas al Presidente de RENFE, remitiendo Artículo de PRENSA : El nuevo Plan de Enlaces Ferroviarios / Juan Balarí Zanotti. En: El Noticiero Universal, 19 de abril de 1972. (1972 abril 19/1972 abril 21)
Cartas dirigidas al Subdirector del COP, José Ramón de Urcola y Ansola, por el Subdirector de la 5ª Zona, Agustín Castillo, remitiendo fotocopias de artículos y recortes de PRENSA publicados en Barcelona sobre el túnel de la variante en construcción entre las estaciones de Barcelona - Plaza de Cataluña y de Barcelona - Sagrera. - Contiene: Artículo de PRENSA : El desarrollo del Plan de Enlaces Ferroviarios : Se construirá una estación de cuatro vías entre Triunfo y Plaza de las Glorias Catalanas / Miguel Martín. En: La Vanguardia, 20 de mayo de 1972 ; y Artículo de PRENSA : Noventa metros de túnel que no sirven / Josep M. Soria. En: Tele - Express, 11 de mayo de 1972. (1972 mayo 11/1972 mayo 20)
Fotocopias de recortes de PRENSA sobre la demolición de 90 metros del túnel construido debajo del puente de Marina, que forma parte de las obras del enlace ferroviario Barcelona - Vilanova. - Contiene: Recorte de PRENSA : El túnel equivocado de Marina. En: El Correo Catalán, 12 de mayo de 1972 ; y Recorte de PRENSA : Ver, oír y... contarlo : Demoler nada menos que 90 metros de túnel. En: Ya, 19 de mayo de 1972, p. 19. (1972 mayo 12/1972 mayo 19)
Recorte de PRENSA sobre las declaraciones del Presidente de la Junta de Obras del Puerto de Barcelona al finalizar el plazo de información pública correspondiente al proyecto de desviación y encauzamiento del último tramo del río Llobregat. En: Ya, 7 de abril de 1973, p. 17. (1973 abril 7)
Fragmento escrito a máquina de una publicación sobre la posibilidad de acometer la renovación de vías en la línea de Barcelona a Puigcerdá, con objeto de adoptar el ancho de vía normal europeo, y que se encuadraría dentro del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona. (s.f)
Fotocopia de un Artículo de REVISTA : La Ribera de Barcelona a debate / Guillermo Luis Díaz - Plaja. En: Triunfo, pp. 17-20. (s.f.)

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Renfe (1941-2004)

Expediente relativo al informe de ampliación de vías en la cuenca minera de Puerto Llano

ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0117-0044
Unidad documental compuesta
1916-02-07

Parte deFondos antiguos

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes sobre documentación relativa a la renovación de la vía en la red de MZA y Red Catalana

ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0132-0037
Unidad documental compuesta
1910-12-31 - 1926-10-26

Parte deFondos antiguos

Correspondencia entre Ramón de la Sota y Eduardo Miristany en relación al abono de suministros de materiales metálicos de la vía. (1926 abril 9/1926 junio 21)
Solicitud de MZA pidiendo la aprobación del presupuesto kilométrico de la renovación de la vía.

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Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Informe sobre los Créditos Especiales, necesarios, de 1913 para renovación de vía en las estaciones de Madrid y Barcelona, así como colocación de doble vía

ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0238-0003
Unidad documental simple
1912-06-18

Parte deFondos antiguos

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Línea de Barcelona a Massanet - Massanas

ES 28079. FAHF 1-3-6-1-VO-0041
Unidad documental simple
década 1950

Parte deFondos Institucionales

Km. 059,531: puente de Vall de Gurp.
Varios: renovacón de vía en estación.
Km. 001 al 037: defensas.
Km. 056,183: puente sobre el río Tordera.
Estación de Mataró: viviendas de agentes.
Estación de Massanet-Massanas: subestación
Estación de Massanet-

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Renfe

Línea de Zaragoza a Barcelona (por Lérida)

ES 28079. FAHF 1-3-6-1-VO-0011
Unidad documental simple

Parte deFondos Institucionales

Estación de Barcelona - Vilanova: nuevos fosos de los depósitos de tracción eléctrica.
Estación de Barcelona - San Andrés: desmontes y muro de cierre en talleres generales.
Estación de Barcelona - San Andrés: Edificio del almacén de maderas en rollo.

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Renfe

Renovación de balasto en la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0346
Unidad documental simple
junio 1956

Parte deFondos Institucionales

Vista de los trabajos de renovación de balasto en el tramo de Mongat a Monsolís. A la izquierda, al fondo, boca norte del túnel de Mongat y casas de la costa con publicidad de la época en sus fachadas

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Renovación de vía entre Barcelona y Canet, en la línea de Barcelona a Massanet-Massanas

ES 28079. FAHF 3-2-FA-0962-011
Unidad documental simple
junio 1958

Parte deColecciones del AHF

Vista de las vías generales mirando a Canet desde el km 2,050. A la derecha, pueden observarse las vías generales de mercancías.

Desconocido

Renovación de vía entre Bifurcación-Clot y Barcelona-Término, frente al km 104,600 de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia

ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0014-024
Unidad documental simple
ca. junio 1957

Parte deFondos Institucionales

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Renovación total de vía y rebaje de explanación en el km 100,900 de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia

ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0957-018
Unidad documental simple
junio 1955

Parte deFondos Institucionales

Vista general de la renovación de la vía en curva a la altura del km 100,900 de la línea, situado a la altura de la calle Aragón de Barcelona y conocido, coloquialmente, como zanja del ferrocarril.

Renfe (1941-2004)

Idioma

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Vías - Renovación

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