Vías - Renovación

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Línea de Huesca y Jaca

  1. Km. 098/405: puente sobre el río Tulivana Nº 1.
  2. Km. 092/589: puente sobre el río Tulivana Nº 2.
  3. Km. 051/800: revisión de vía.
  4. Km. 050/800: canteras de balasto.

Renfe

Línea de Castejón a Bilbao

  1. Estación de Bilbao-Abando: ampliación de instalaciones.
  2. Estación de Arrigorriaga: subestación eléctrica.
  3. Estación de Ollargán: depósito de máquinas en construcción.
  4. Estación de Zuazo: varios.
  5. Estación de Amurrio: subestación eléctrica y viviendas para agentes.
  6. Estación de Logroño: nueva estación.
  7. Estación de Haro: ampliaciones.
  8. Estación de Ollargán: depósito elevado de 200 m/s.
  9. Estación de Ollargán: edificio de servicio y viviendas.
  10. Estación de Ollargán: dormitorios para agentes.
  11. Estación de Ollargán: vivendas del jefe de reserva, oficinas y almacén.
  12. Estación de Ollargán: puente giratorio en la reserva de máquinas.
  13. Estación de Ollargán: rotonda de máquinas.
  14. Estación de Inoso - Oyardo: subestaciones.
  15. Estación de Calahorra: instalaciones NISE.
  16. Km. 004/450: reconstrucción de un muro de contención.
  17. Km. varios: renovación y revisión de vía.
  18. Km. 233/856: puente sobre el Labeco.
  19. Km. 126/640: puente sobre el ríuo Tirón.
  20. Km. 008/990: reconstrucción de estribos y pila en la alcantarilla.

Renfe

Línea de Bobadilla a Granada

  • ES 28079. FAHF 1-3-6-1-VO-0042
  • Unidad documental simple
  • 281/11/1951 - 06/1955

    • Parte deFondos Institucionales

  1. Estación de las Maravillas: muelle cerrado (2 fotos, - junio 1955).
  2. Varios: renovación de vía en varios kilómetros. (5 fotos, 4 de ellas dupl., 28 de noviembre de 1951)
  3. Km. 015/000: vía renovada km 12 (6 fotos, 28 de noviembre 1951), Trabajos de renovación de vía 47ª sección, explanada estación Antequera (4 fotos, fotógrafo Aris, s.f.).

Renfe

Línea de Barcelona a Massanet - Massanas

  1. Km. 059,531: puente de Vall de Gurp.
  2. Varios: renovacón de vía en estación.
  3. Km. 001 al 037: defensas.
  4. Km. 056,183: puente sobre el río Tordera.
  5. Estación de Mataró: viviendas de agentes.
  6. Estación de Massanet-Massanas: subestación
  7. Estación de Massanet-Massanas: cocherón y vivienda de agentes
  8. Estación de Barcelona-Bogatell: escollera de defensa contra el mar
  9. Estación de Barcelona-Pueblo Nuevo: recosntruccion del lucernario y reparación de la cubierta.
  10. Estación de Barcelona-Pueblo Nuevo: pabellón Nise.
    11 Estación de Barcelona-Pueblo Nuevo: vista de la nueva cubierta del depósito de máquinas.
  11. Estación de Barcelona-Pueblo Nuevo: defensas contra el mar.

Renfe

Informes sobre conservación y renovación de carriles

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0137-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1901-10-26 - 1908-04-27

    • Parte deFondos antiguos

  1. Desgaste y deformación de los carriles suministrados por la Sociedad de Altos Hornos
  2. Datos sobre la vía solicitados a Sartiaux, Ingeniero Jefe de la Explotación de la Compañía de los Ferrocarriles del Norte
  3. Circular nº 139 de la Dirección, sobre renovación de vía
  4. Notas sobre la conveniencia de dar cuenta al Servicio de Explotación de las interceptaciones de vía
  5. Empleo de sierras para el corte de carriles
  6. Disposiciones para la conservación de los carriles de los túneles
  7. Instrucciones para medir el desgaste de los carriles
  8. Datos sobre tramos de vía de hierro en las secciones
  9. Solicitud por la Segunda División de Ferrocarriles de datos sobre los carriles empleados en las líneas de la red

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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