Plano general, en el que una cuadrilla de Vía y Obras, procede al desguarnecido y desmontaje de un tramo, para proceder a su sustitución. Los obreros cavan con picos entre las traviesas, mientras en segundo plano un operario parece aflojar un perno de los carriles.
A ambos lados lados de la imagen se aprecia el corte estratigráfico formado por la trinchera por la que avanza la vía. Posiblemente se trate de un punto cercano al túnel "Los Pajaritos" en el PK 449/650.

Vista en la que se aprecia un tramo de vía única sin electrificar, posiblemente en las proximidades de uno de los viaductos que salvan el cauce del río Matarraña. A la derecha de la infraestructura, se alinean los postes que sostienen la línea telefónica. Y a ambos lados hitos.

Vista en la que se aprecia un tramo de vía única sin electrificar, con una acusada pendiente ascendente. Posiblemente se trate de un lugar cercano a la Estación de Mora la Nueva.
La vía aparece parcialmente desguarnecida en primer plano, y unos metros más adelante se ven los carriles que se han de sustituir. A la derecha, la cuadrilla de vía y obras se toma un descanso mientras se toma la instantánea. Se ve también una señal de parada obligatoria provisional, que marca el punto hasta el que se puede circular, como consecuencia de los trabajos que se ejecutan en la infraestructura. Al fondo se extiende un olivar sobre el talud próximo a la vía.

Vista general de la renovación de la vía en curva a la altura del km 100,900 de la línea, situado a la altura de la calle Aragón de Barcelona y conocido, coloquialmente, como zanja del ferrocarril.

Vista general de la renovación de la vía a la altura del km 101,100 de la línea, situado a la altura de la calle Aragón de Barcelona y conocido, coloquialmente, como zanja del ferrocarril.

Vista frontal de la revisión de la vía se la línea de Madrid a Valencia de Alcántara, en el km 30,300, lado Madrid. En un primer plano se observa el balasto y la plataforma del tren, sin las traviesas colocadas

Vista frontal de la revisión de la vía de la línea Madrid a Valencia de Alcántara, en el km 66,500. En la imagen se puede observar a un señor en el lado izquierdo de la vía y a un trabajador ferroviario en el lado derecho de esta, cogiendo el balasto de la vía. Hay una señal que indica hacia la izquierda la dirección del Río Guadarrama.

Vista general de vía única sin electrificar en el km 167,150 de la línea, dentro de la provincia de Cuenca