Vías - Renovación

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Estación de Madrid - Príncipe Pío. Obras de remodelación del depósito.

  • ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-2990
  • Unidad documental simple
  • diciembre de 1953
  • Part of Colecciones privadas

Vista general del espacio en construcción del depósito. Una de las naves ya está apuntalada y en la vía, se ve un vagón de bordes bajos, con lo que parecen bobinas de cable. En primer plano una grúa para cargas y detrás del edificio en construcción, el horno para los materiales.

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Vía general en el km 5,500 de la línea Madrid a Irún

  • ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-1110
  • Unidad documental simple
  • septiembre 1953
  • Part of Colecciones privadas

Vista general de la vía. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS. Vía par. Al fondo de la imagen una unidad de la serie 300.

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Vía general en el km 6,200 de la línea Madrid a Irún

  • ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-1119
  • Unidad documental simple
  • septiembre 1953
  • Part of Colecciones privadas

Vista general de la vía. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS. Vista del paso superior de la vía para la carretera de Aravaca a Húmera. Vía par.

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Vía general en el km 6,300 de la línea Madrid a Irún

  • ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-1125
  • Unidad documental simple
  • septiembre 1953
  • Part of Colecciones privadas

Vista general de la vía. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS. En la parte derecha pueden observarse parte de los talleres de Talgo.

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Línea Venta de Baños a Santander

Vista general de la vía única sin electrificar, km 437,500 a 438,400 de la línea de Venta de Baños a Santander. A la derecha de la fotografía, se puede ver alguna traviesa de madera, procedentes de la renovación de vía.

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Línea Venta de Baños a Santander

Vista general de la vía única sin electrificar, km 437,500 a 438,400 de la línea de Venta de Baños a Santander. A la derecha de la fotografía, se puede ver alguna traviesa de madera, procedentes de la renovación de vía.

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