Vista parcial de los andenes de Cercanías, en la que puede observarse la renovación de vía que se está llevando a cabo, automotores de la serie 300, luego renumerada como serie 433 de RENFE, coches de viajeros, personal ferroviario, viajeros, topes de vía, rótulo de señalización de la 2ª vía, parte del quiosco de prensa, etc.

Vista parcial de los andenes de Cercanías, en la que puede observarse la renovación de vía que se está llevando a cabo, automotores de la serie 300, luego renumerada como serie 433 de RENFE, coches de viajeros, locomotora eléctrica, personal ferroviario, diplory, tope de vía, etc.

Vista general de la vía única renovada antes del paso a nivel sin barrera del km 202,608, camino de Vista Alegre, dentro del término municipal de Manzanares (Ciudad Real). Al fondo, se puede ver el paso a nivel sin barrera

Vista general de la composición y de la brigada de Vía y Obras encargada de renovar la vía general trabajando

Vista de una de las nuevas naves, del depósito de locomotoras de Príncipe Pío. Se puede ver dos vagones de bordes bajos RN con balasto viejo para retirar y un vagón plataforma H1. Las vías ya están renovadas.

Vista general del espacio en construcción del depósito. Una de las naves ya está apuntalada y en la vía, se ve un vagón de bordes bajos, con lo que parecen bobinas de cable. En primer plano una grúa para cargas y detrás del edificio en construcción, otra grúa y el horno para los materiales.

Vista general del espacio en construcción del depósito. Una de las naves ya está apuntalada y en la vía, se ve un vagón de bordes bajos, con lo que parecen bobinas de cable. En primer plano una grúa para cargas y detrás del edificio en construcción, el horno para los materiales.

Vista general de la vía. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS. Vía par. Al fondo de la imagen una unidad de la serie 300.

Vista general de la vía. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS.

Vista general de la vía. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS.