Vista general de la vía única en recta ya renovada. Desdoblamiento de la vía y aguja de entrada en el km 415,575 de la línea de Alcázar de San Juan a Sevilla. Estación de Villafranca de Córdoba. En primer término, se puede ver la aguja, la marmita del enclavamiento y la caseta de este. Al fondo de la imagen, los edificios de viajeros

Vista general de las cuatro vías principales de la estación de Madrid - Príncipe Pío, antes de la renovación de vía y toperas. Al fondo de la imagen, se puede ver el cuadro de horarios de trenes de la estación.

Vista general de las toperas, de dos de las cuatro vías principales de la estación de Madrid - Príncipe Pío, antes de la renovación de vía. Al fondo de la imagen, se puede ver el cuadro de horarios de trenes de la estación.

Vista trasera de las toperas, de dos de las cuatro vías principales de la estación de Madrid - Príncipe Pío, antes de la renovación de vía.

Vista cenital de la parte trasera de las toperas, de dos de las cuatro vías principales de la estación de Madrid - Príncipe Pío, antes de la renovación de vía.

Comienzo del proceso de renovación de la playa de vías de la estación de Madrid - Príncipe Pío

La brigada de vía y obras está extendiendo balasto en un tramo con cruzamientos, de la playa de vías de la estación de Madrid - Príncipe Pío. Se ve un vagón de bordes bajos M fh cargado y en parte de la vía, se ve balasto ya extendido. al fondo de la imagen, el edificio de viajeros de la estación del Norte de Madrid.

La brigada de vía y obras está extendiendo balasto en un tramo con cruzamientos, de la playa de vías de la estación de Madrid - Príncipe Pío. Se ve un vagón de bordes bajos M fh cargado y en parte de la vía, se ve balasto ya extendido. al fondo de la imagen, el edificio de viajeros de la estación del Norte de Madrid.

Vista general de dos de las cuatro vías principales, ya renovadas tanto la vía como los andenes desde el final de la marquesina de la estación. Se ve dos composiciones de viajeros por la tercera y cuarta vía.