Vista general del muro de contención en el km 251,041 de la línea de Palencia a La Coruña. En primer término, se ve el cambio de vía, con su marmita de enclavamiento, el muro de contención, una torre de alta tensión y al fondo, un depósito de agua

Vista del muro de contención en el km 251,041 de la línea de Palencia a La Coruña. Se puede ver ya el tramo de vía en recta renovada y a la derecha de éstas el muro terminado, una torre de alta tensión, etc.

Vista de un tramo de vía en recta, en el kilómetro 72,500 de la línea, dentro de la provincia de León. Se ve a la brigada de Vía y Obras trabajando

Vista de un tramo de vía en recta, en el kilómetro 93,350 de la línea de Palencia a La Coruña, cerca de la estación de Santas Martas (León). Se ve la vía todavía sin renovar, aunque los carriles están preparados para ello. Al fondo de la imagen, se aprecia un puente, poste kilométrico, señal, etc.

Vista de un tramo de vía en recta, en el kilómetro 94,173 de la línea de Palencia a La Coruña, y del paso a nivel sin barrera del camino de Luengos, término municipal de Santas Martas (León). Se puede ver el paso a nivel sin barrera, la señalización de precaución y el poste kilométrico. La vía derecha ya está renovada.

Vista de un tramo de vía única en curva ya renovada, en el kilómetro 325,700 de la línea de Palencia a La Coruña, dentro del término municipal de Quiroga (Lugo). Se puede ver el río Soldón en la parte izquierda

Vista de un tramo de vía única en curva ya renovada, en el kilómetro 325,830 de la línea de Palencia a La Coruña, dentro del término municipal de Quiroga (Lugo). Se puede ver el río Soldón en la parte izquierda

Se puede ver la vía totalmente electrificada y renovada

Vista general de la vía en curva en proceso de renovación, en el km 54 de la línea, en las proximidades de la estación de Busdongo, dentro del término de Villamanín. Se puede ver que se acaban de instalar las traviesas nuevas de madera en ese tramo

Vista general de la vía en curva, en la línea de Madrid a Irún, p.k sin identificar. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de madera. Renovación de vía ya terminada.