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Ferrocarril directo Madrid-Burgos
Parte deFondos Institucionales
Tendido de vía entre Aranda y Burgos, tramos soldados cada 800 metros y traviesas de hormigón. Piquetes de alineamiento. Trinchera
Renfe
Parte deFondos Institucionales
Vista parcial del foso para el reconocimiento de locomotoras, en la estación de Vilanova i La Geltrú. Se ve en el lado izquierdo de la fotografía, una dependencia para cambiarse los operarios y detrás, se puede ver una chimenea industrial.
Renfe
Parte deFondos Institucionales
Interior de la nave en el que se ve el foso de reconocimiento de locomotoras, en la estación de Vilanova i La Geltrú de la línea de Madrid a Barcelona. Se ve parcialmente el foso para el reconomiento de locomotoras y en la parte izquierda de la fotografía, una locomotora de vapor.
Renfe
Gráfico de la renovación de vía Madrid-Fontanar - Plan de trabajos vistos en diciembre de 1962
Parte deColecciones del AHF
Cronograma de situación de las obras el 31 de diciembre de 1962; 31 de marzo de 1963; 30 de junio de 1963; 30 de septiembre de 1963. Escala 1:400.000
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Informes sobre conservación y renovación de carriles
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Interrupción de la circulación
Parte deFondos Institucionales
Representación de una vía cortada por inundación.
Tilu (Dibujante)