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Vía general en el km 3,400 de la línea Madrid a Irún
Parte deColecciones privadas
Vista general de la vía. Es el punto de la vía donde comienza la renovación con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS. Vía par. Al fondo de la imagen una unidad de la serie 300.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Vía general en el km 3,400 de la línea Madrid a Irún
Parte deColecciones privadas
Vista general de la vía. Es el punto de la vía donde comienza la renovación con carril continuo y traviesas fr hotmigón tipo RS. Vía par.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Vía general en el km 22,300 de la línea Madrid a Irún
Parte deColecciones privadas
Vista general de la vía. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Vía general en el km 21,100 de la línea Madrid a Irún
Parte deColecciones privadas
Vista general de la vía. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Se puede ver la vía totalmente electrificada y renovada
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Vía en curva del trazado antes de la renovación de la vía en el tramo Fontanar a Madrid
Parte deColecciones del AHF
[Texto al margen] Antes: Carril de 45 kgs./m.l.; Barras de 12 m.; Traviesas de madera; curvas circulares; Balasto grueso con un 90% de canto rodado; 0,20 m. de balasto traviesa
Vía en curva del trazado antes de la renovación de la vía en el tramo Fontanar a Madrid
Parte deColecciones del AHF
[Texto al margen] Antes: Carril de 45 kgs./m.l.; Barras de 12 m.; Traviesas de madera; curvas circulares; Balasto grueso con un 90% de canto rodado; 0,20 m. de balasto traviesa
Parte deColecciones privadas
Vista general de la boca del túnel artificial en vía única ya terminado, construido para defensa contra nevadas y aludes, km 63,319 de la línea de León a Gijón, en las inmediaciones de la estación de Pajares, dentro del término municipal de Lena. En la imagen se ven varios carriles para la renovación de vía.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista general de la boca del túnel artificial en vía única ya terminado, construido para defensa contra nevadas y aludes, km 63,319 de la línea de León a Gijón, en las inmediaciones de la estación de Pajares, dentro del término municipal de Lena. En la imagen se ven varios carriles para la renovación de vía.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Trazado de la vía después de la renovación en el tramo Fontanar a Madrid
Parte deColecciones del AHF
[Texto al margen] Después: Carril de 54 kgs./m.l.; Barras de 2.000 m.; Traviesas de hormigón; curvas de transición; Balasto de piedra machacada de 20/50 mm.; 0,30 m. de balasto bajo traviesa