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Gráfico de la renovación de vía Madrid-Fontanar - Plan de trabajos vistos en diciembre de 1962
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Cronograma de situación de las obras el 31 de diciembre de 1962; 31 de marzo de 1963; 30 de junio de 1963; 30 de septiembre de 1963. Escala 1:400.000
Colocación de traviesas en el tramo Fontanar a Madrid
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Detalle del equipo de remachaqueo de balasto tramo Fontanar a Madrid
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Aspecto de la vía terminada en el tramo Fontanar a Madrid
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Vista general de las vías en la renovación integral de la vía entre Caspe y Mora la Nueva en la línea de Madrid a Barcelona en el km 530/700, en la que se puede observar a la izquierda de la imagen una composición de vagones de mercancías además de un letrero con el nombre de "Mora la Nueva".
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Vista general desde el lado de las vías, el tramo renovado en el km. 675/000 de la línea Madrid a Barcelona en la que se observan un conjunto de catenarias, además de observar coches de viajeros estacionados en las vías. Se puede observar un miembro del personal paseando por la vía. Se puede distinguir ligeramente un cartel de la Fundición Escurso.
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Vista general desde el lado de las vías, el tramo renovado en el km. 675/500 de la línea Madrid a Barcelona en la que se observan una locomotora circulando por la vía, además de observar coches de viajeros estacionados en las vías. Se puede observar un miembro del personal paseando por la vía.
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Vista general desde el lado de las vías los trabajos realizados en la revisión periódica de la vía en la que se puede ver a varios trabajadores y un supervisor revisando las vías en el km. 470/000 en la línea de Madrid a Badajoz.
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Vista general desde el lado de las vías en la renovación de la vía en el km. 537/100 en la línea de Madrid a Hendaya en la que se puede observar en primer plano un conjunto de catenarias.
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Vista general desde otra perspectiva del lado de las vías en la renovación de la vía en el km. 542/500 en la línea de Madrid a Hendaya en la que se puede observar en primer plano un conjunto de catenarias.
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