Área de identidad
Código de referencia
Título
Fecha(s)
- 1952 (Creación)
Nivel de descripción
Unidad documental simple
Volumen y soporte
Área de contexto
Nombre del productor
Historia biográfica
Institución archivística
Historia archivística
Origen del ingreso o transferencia
Donación realizada en fecha 01/01/1988
Área de contenido y estructura
Alcance y contenido
Vista de los viajeros en el andén con el vehículo parado en una estación sin identificar.
Valorización, destrucción y programación
Acumulaciones
Sistema de arreglo
Área de condiciones de acceso y uso
Condiciones de acceso
Condiciones
Idioma del material
Escritura del material
Notas sobre las lenguas y escrituras
Características físicas y requisitos técnicos
Buena
Instrumentos de descripción
Área de materiales relacionados
Existencia y localización de originales
Existencia y localización de copias
Unidades de descripción relacionadas
Nota de publicación
Juan Carlos Casas, Lluís Prieto y Alessandro Albè. Automotores diésel (I). Fiat en RENFE (1ª parte): Littorinas y trenes TAF. Monografías del Ferrocarril 27. Barcelona: Lluís Prieto, D.L. 2009.
Área de notas
Notas
NOTA HISTÓRICA: Los viajes de pruebas de la primera composición de automotores TAF entregada por FIAT empezaron a desarrollarse en el mes de mayo de 1952 en las proximidades de Madrid, haciendo incluso alguna prueba de horario entre Príncipe Pío y Segovia, realizándose durante dicho mes de mayo varios trenes especiales, más conmemorativos unos y propagandísticos otros, que estrictamente de pruebas, aunque se realizó un importante ensayo con un itinerario hasta Valladolid dado el próximo estreno comercial previsto hacia Gijón y Santander. Así, el 17 de junio de 1952 se realizó un primer viaje de pruebas entre Madrid y A Coruña, y finalmente, los primeros servicios con TAF se iniciaron la última semana del mes de junio de 1952 (oficialmente a partir del 28 de mayo), con servicios trisemanales entre Madrid y Santander, Madrid y Gijón y Madrid-A Coruña/Vigo. A partir del 19 de diciembre de 1952 comenzaron los servicios a otras ciudades, como Albacete, Valencia, Sevilla, Cádiz, Huelva, Barcelona, siendo el de mayor éxito el establecido entre Madrid y Barcelona.
Identificador/es alternativo(os)
Sig_rem
Puntos de acceso
Puntos de acceso por materia
Puntos de acceso por lugar
Puntos de acceso por autoridad
- Renfe (1941-2004) (Materia)
- FIAT S.P.AZ. (Materia)