Unidad documental simple ADC-0051 - Automotor térmico diésel TAF de la serie 595 de RENFE

Original Objeto digital not accessible

Área de identidad

Código de referencia

ES 28079. FAHF 1-3-1-ADC-0051

Título

Automotor térmico diésel TAF de la serie 595 de RENFE

Fecha(s)

  • 1952 (Creación)

Nivel de descripción

Unidad documental simple

Volumen y soporte

Área de contexto

Nombre del productor

Historia biográfica

Institución archivística

Historia archivística

Origen del ingreso o transferencia

Donación realizada en fecha 01/01/1988

Área de contenido y estructura

Alcance y contenido

Vista de la circulación del vehículo a su paso en vía en curva en un lugar sin identificar.

Valorización, destrucción y programación

Acumulaciones

Sistema de arreglo

Área de condiciones de acceso y uso

Condiciones de acceso

Condiciones

Idioma del material

Escritura del material

Notas sobre las lenguas y escrituras

Características físicas y requisitos técnicos

Buena

Instrumentos de descripción

Área de materiales relacionados

Existencia y localización de originales

Existencia y localización de copias

Unidades de descripción relacionadas

Descripciones relacionadas

Nota de publicación

Juan Carlos Casas, Lluís Prieto y Alessandro Albè. Automotores diésel (I). Fiat en RENFE (1ª parte): Littorinas y trenes TAF. Monografías del Ferrocarril 27. Barcelona: Lluís Prieto, D.L. 2009.

Área de notas

Notas

Se puede apreciar perfectamente que se trata de un montaje fotográfico de la época para la realización de publicidad. NOTA HISTÓRICA: Los viajes de pruebas de la primera composición de automotores TAF entregada por FIAT empezaron a desarrollarse en el mes de mayo de 1952 en las proximidades de Madrid, haciendo incluso alguna prueba de horario entre Príncipe Pío y Segovia, realizándose durante dicho mes de mayo varios trenes especiales, más conmemorativos unos y propagandísticos otros, que estrictamente de pruebas, aunque se realizó un importante ensayo con un itinerario hasta Valladolid dado el próximo estreno comercial previsto hacia Gijón y Santander. Así, el 17 de junio de 1952 se realizó un primer viaje de pruebas entre Madrid y A Coruña, y finalmente, los primeros servicios con TAF se iniciaron la última semana del mes de junio de 1952 (oficialmente a partir del 28 de mayo), con servicios trisemanales entre Madrid y Santander, Madrid y Gijón y Madrid-A Coruña/Vigo. A partir del 19 de diciembre de 1952 comenzaron los servicios a otras ciudades, como Albacete, Valencia, Sevilla, Cádiz, Huelva, Barcelona, siendo el de mayor éxito el establecido entre Madrid y Barcelona.

Identificador/es alternativo(os)

Sig_rem

15999

Puntos de acceso

Puntos de acceso por materia

Puntos de acceso por lugar

Puntos de acceso por autoridad

Tipo de puntos de acceso

Área de control de la descripción

Identificador de la descripción

Identificador de la institución

Reglas y/o convenciones usadas

Estado de elaboración

Nivel de detalle

Fechas de creación revisión eliminación

Idioma(s)

Escritura(s)

Fuentes

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Área de Ingreso

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