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Alsthom Transporte S.A.

HISTORIA INSTITUCIONAL: Este fondo fotográfico ha sido generado en el desarrollo de su actividad por la corporación francesa denominada actualmente Alstom, que se dedica a la generación, transmisión y distribución de electricidad, y a la fabricación de material ferroviario y barcos, tales como el TGV, Eurostar, Queen Mary 2, etc., y cuyas oficinas principales se hallan en Levallois-Perret, cerca de París. Alstom está presente en unos 100 países del mundo, y en Latinoamérica tiene instalaciones de fabricación y servicios, concretamente, en México, Argentina y Brasil. La Société Générale de Constructions Electriques et Mécaniques ALSTHOM, como se llamó en origen, nació de la fusión en 1928 de dos grandes industrias francesas, la industria ferroviaria de la Société Alsacienne de Constructions Mecaniques (SACM), y, la Compagnie Française de Thomsom-Houson, compañía franco-americana especializada en sistemas de propulsión eléctricos, naciendo su nombre, por tanto, de la contracción de las palabras Alsace y Thomsom, siendo primero Als-Thom, y después Alsthom en 1932. Su primer presidente fue Auguste Detoeuf, y su sede se instaló en la localidad alsaciana de Belfort, a pesar de la anexión por parte de Alemania de los territorios de Alsacia y Lorena. Durante esos años ALSTHOM sería uno de los grandes de la construcción ferroviaria francesa, junto con Matériel de traction électrique (MTE). En los años 30 del s. XX, absorbió la empresa Constructions Electriques de France (CEF), especializada en la construcción de locomotoras eléctricas en su factoría de Tarbes. En 1969, la Compagnie Generale d'Electricité (CGE) adquiere la mayor parte de las acciones de ALSTHOM, y compra además los Chantiers de l'Atlantique, que introduce a ALSTHOM en la construcción naval, cambiandose el nombre de la compañía a ALSTHOM Atlantique en 1976. En 1972, ALSTHOM absorbió la Société Anonyme Brissonneau et Lotz y su factoría de Aytré, cerca de La Rochelle (Francia), factoría herededa de las antiguas Entreprises Industrielles Charentaises (EIC), que fueron absorbidas por Brissonneau en 1956. En enero de 1987, ALSTHOM adquiere la totalidad de las actividades ferroviarias de Jeumont-Schneider, incluyendo la sociedad MTE. El 22 de junio de 1989, ALSTHOM Atlantique se fusiona con GEC (renombrada como Marconi Plc en 1999), tras lo cual la empresa adquirió el nombre de GEC ALSTHOM. También en 1989 GEC ALSTHOM adquiriere al Instituto Nacional de Industria (INI) la empresa Aplicaciones Técnicas e Industriales, SA, (Ateinsa). En 1998, tras decidir GEC y Alcatel vender en bolsa la mayoría del capital de GEC ALSTHOM (en torno al 52%), conservando cada una aproximadamente un 24% del capital, se adopta el nombre de Alstom. Después, en 2001, Alcatel y Marconi Plc ceden sus participaciones del capital a Alstom, y se estrena nuevo logotipo. En 2004 Alstom sufre una grave crisis financiera, que llevará a la venta de sus divisiones de construcción de barcos y generación eléctrica para poder cumplir con las condiciones en cuanto a ayudas estatales establecidas por la Unión Europea para el rescate de la compañía. En 2014, Alstom y General Electric (GE) anunciaron la oferta presentada por esta última para la compra de las divisiones de energía de Alstom, siendo provisionalmente aceptada, pero esta proposición se convirtió en una cuestión política, interviniendo el Estado francés, y promulgándose un decreto, apodado "décret Alstom", para otorgar poderes adicionales de veto ante adquisiciones extranjeras a los poderes estatales franceses. La oferta de GE fue posteriormente modificada, debido a las contraofertas de Siemens y Mitsubishi Heavy Industries, siendo también aceptada por la dirección de Alstom, y previéndose la finalización de dicho acuerdo de adquisición por parte de GE para principios del año 2015.

  • HISTORIA ARCHIVÍSTICA: Este fondo fotográfico ingresó en el AHF por donación, estipulada mediante el contrato con fecha 30 de diciembre de 2013 celebrado entre la FFE, representada por el Director Gerente Juan Pedro Pastor Valdés, y Alstom Transporte S.A., representada por el Consejero Delegado Antonio Moreno Rodríguez, (con nº de registro de contratos 1682-PHCF-05223-24/02/2014) y el anexo I a dicho contrato con fecha 17 de junio de 2014 (con nº de registro de contratos 1682.1-OTR-05223-22/09/2014).

  • ALCANCE Y CONTENIDO: El fondo Alstom se compone de un total de 710 imágenes en formato papel y acetato, clasificadas en: 6 álbumes fotográficos, formados por 57 positivos en papel y 213 transparencias en color tamaño A4, que incluyen además material anejo impreso (folletos, dossieres de prensa...); y 443 diapositivas en color de 35 x 24 mm.

    ÁLBUMES FOTOGRÁFICOS:

    1. FA_0970: [Mise en rame... TGV Duplex / Gec Alsthom; SNCF]. 1 álbum de 31 x 22 cm.: 9 fotografías col. de 12 x 18 cm. Incluye como material anejo el folleto publicado sobre el TGV Duplex de GEC ALSTHOM, para cuya ilustración se emplean algunas de las imágenes del álbum, y el documento de 21 hojas entregado por la Direction du Matériel et de la Traction de la SNCF durante la presentación del nuevo tren de dos pisos en junio de 1995.

    2. FA_0971: Información prensa / Gec Alsthom Transport. 1 álbum de 30 x 21 cm.: 16 fotografías col. de 12 x 18 cm. De las fotografías del álbum, 15 corresponden al AVE en la línea de Madrid - Sevilla, y 1 a la audiencia de los representantes de GEC ALSTHOM con el rey Juan Carlos I. Incluye como material anejo el dossier de prensa GEC ALSTHOM referente a la inauguración de la alta velocidad española en la línea de Madrid - Sevilla, que incluye un documento de 1 hoja relativa a la audiencia real del 10 de abril de 1992 al Director General de GEC ALSTHOM, Pierre Bilger, y al Delegado General del Grupo en España, Antonio Linares, con motivo de la inauguración del AVE; un documento de 1 hoja con la historia de la empresa; un documento de 6 hojas con una introducción a la alta velocidad española, sus características, mejoras, etc.; un documento de 1 hoja con información en francés sobre la TGV; un documento de 9 hojas con una introducción histórica a la TGV, su evolución, etc.; un mapa de España impreso en color con el trazado de la línea de alta velocidad Madrid - Sevilla; un mapa de Europa impreso en color con el esquema de líneas de alta velocidad existentes; un documento de 3 hojas con información sobre las presentaciones y entregas de alta velocidad en España; folleto impreso en color con los productos y servicios ofrecidos por GEC ALSTHOM; y folleto impreso en color y en inglés con la localización de las oficinas y fábricas de GEC ALSTHOM en Europa.

    3. FA_0972: TGV Corea: información prensa / Gec Alsthom. 1 álbum de 30 x 21 cm.: 7 fotografías col. de 12 x 18 cm. Las fotografías del álbum corresponden a la TGV Corea, Eurostar (túnel del Canal TGV), red TGV, TGV de dos pisos, tren AVE, TGV Atlantique y TGV París Sud - Est. Incluye como material anejo el dossier de prensa GEC ALSTHOM referente a la TGV Corea, que incluye un documento de 1 hoja con información sobre el primer tren de alta velocidad en Corea, que unirá Seul y Pusan; un documento de 1 hoja con informacion sobre la firma entre GEC ALSTHOM y Korea High Speed Rail Construction Authority (KHRCA) para suministrar el tren de alta velocidad; un documento de 1 hoja con información sobre el consorcio integrado por CEGELEC, empresa perteneciente al grupo ALCATEL ALSTHOM, y CSEE TRANSPORT y sus socios coreanos Hyundai, Daewoo y Hanjin para el material rodante, y Goldstar, Samsung y Ilyn para las instalaciones fijas, consorcio que suministrará el material rodante, la señalización, la catenaria y los sistemas de control de velocidad; un documento con 1 hoja referido a la actividad de SOFRERAIL en el tren de alta velocidad coreano, compañía de ingeniería ferroviaria internacional asociada con la SNCF; un documento de 1 hoja con los hitos en el desarrollo del proyecto del tren de alta velocidad coreano; un documento de 1 hoja con las características del material rodante para el TGV Corea; un documento de 1 hoja con información sobre la señalización para el proyecto, suministrada por GEC ALSTHOM; un documento de 1 hoja con información sobre la catenaria para el proyecto, suministrada por CEGELEC; un documento de 1 hoja con información sobre el control de velocidad (Automatic Train Control, ATC) para el proyecto, suministrado por CSEE Transport; un documento de 1 hoja con información sobre la actividad de GEC ALSTHOM en la República de Corea; un documento de 1 hoja con información sobre las licencias acordadas por GEC ALSTHOM para el proyecto; un documento de 1 hoja con información sobre los pedidos realizados por Francia a GEC ALSTHOM; un documento de 1 hoja con información sobre los pedidos realizados por otros países a GEC ALSTHOM; un mapa de Corea y mapa de Europa impreso en color con el esquema de la línea de alta velocidad proyectada entre Seul y Pusan; un mapa de Europa impreso en color las líneas de alta velocidad europeas en servicio y las proyectadas, entre las que se encuentra la de Corea; un mapa de Europa impreso en color con el esquema de líneas de alta velocidad existentes; un folleto impreso en color con los productos y servicios ofrecidos por GEC ALSTHOM; un folleto impreso en color información sobre la División de Transporte de GEC ALSTHOM en Europa; y un folleto impreso en color de 18 p. con información de los trenes de Alta Velocidad de GEC ALSTHOM.

    4. FA_0973: EUROSTAR: información prensa / Gec Alsthom. 1 álbum de 30 x 21 cm.: 4 fotografías col. de 12 x 18 cm. Incluye como material anejo el dossier de prensa GEC ALSTHOM referente a la TGV EUROSTAR, servicios ferroviarios de alta velocidad que comunican la ciudad de Londres (Reino Unido) con París (Francia) y Bruselas (Bélgica) a través del Eurotúnel (túnel del Canal de la Mancha), y que incluye un documento de 8 hojas con información en castellano sobre las características de dichos servicios, sus constructores, su evolución histórica, etc.; un documento de 7 hojas con la versión francesa del documento anterior, que fue enviado por fax el 4 de mayo de 1994; un mapa de Europa impreso en color las líneas de alta velocidad europeas en servicio y las proyectadas, entre las que se encuentra la de Corea; un mapa de Europa impreso en color con el esquema de líneas de alta velocidad existentes; un folleto impreso en color con los productos y servicios ofrecidos por GEC ALSTHOM; y un folleto impreso en color información sobre la División de Transporte de GEC ALSTHOM en Europa.

    5. FA_0974: [Fotografías en papel y fichas técnicas de unidades de tren diésel y eléctricas / Gec Alsthom]. 1 álbum de 32 x 23 cm.: 13 fotografías de 18 x 24 cm. y 5 de 13 x 18 cm. Contiene: Unidad diésel serie 3000, cliente FGC (1 fotografía de 18 x 24 cm. y 4 fotografías de 13 x 18 cm. + ficha técnica) // Unidades de tren diésel serie 592 - 200, cliente RENFE (3 fotografías de 18 x 24 cm. + ficha técnica) // Unidad diésel - eléctrica FEMA, cliente FEVE (2 fotografías de 18 x 24 cm. + ficha técnica) // Composición diésel - eléctrica, cliente R.C.F. Senegal (3 fotografías de 18 x 24 cm. + ficha técnica) // Unidad diésel eléctrica serie 2400, cliente FEVE (1 fotografía de 18 x 24 cm. + ficha técnica) // Unidad diésel serie 2000 Cuzco "Machu Pichu", cliente Empresa Nacional de Ferrocarriles, S.A. (Perú) (1 fotografía de 18 x 24 cm. + ficha técnica) // Unidades de tren diésel serie 592, cliente RENFE (1 fotografía de 13 x 18 cm. + ficha técnica) // Unidad diésel serie m - 712, cliente Z.T.P. Skopje (Antigua Yugoslavia) (1 fotografía de 18 x 24 cm. + ficha técnica) // Unidad diésel serie m - 714, cliente Z.T.P. Zagreb (Antigua Yugoslavia) (1 fotografía de 18 x 24 cm. + ficha técnica)

    6. FA_0975: [Fotografías en transparencia de material rodante, eventos, etc. de la empresa Alsthom]. 1 álbum de 32 x 24 cm.: 213 fotografías col. en transparencia, tamaño A4. Contiene: 1. AVE de la línea de Madrid - Sevilla (45 transparencias). (199?) // 2. Locomotora eléctrica serie 250 para RENFE (1 transparencia). (198?) // 3. Locomotora eléctrica serie 252 para RENFE (11 transparencias). (199?) // 4. Locomotora diésel - eléctrica serie 254 para FGC (5 transparencias). (199?) // 5. Locomotora de maniobra diésel - hidráulica serie 309, tipo DH 700, para RENFE, fabricada por MTM (2 transparencias). (198?) // 6. Locomotora eléctrica serie 269 para RENFE (2 transparencias). (198?) // 7. Locomotora diésel - eléctrica de maniobra serie 310 para RENFE (4 transparencias). (199?) // 8. Locomotora diésel - eléctrica de línea y maniobra serie 311 MABI para RENFE, fabricada por MTM (17 transparencias). (198?) // 9. Locomotora diésel - eléctrica serie 319 para RENFE (21 transparencias). (199?) // 10. Locomotora diésel - eléctrica Alsthom bicabina para FEVE (2 transparencias). (199?) // 11. Locomotoras diésel - eléctricas series 313 y 321 RENFE, fabricadas por ALCO (2 transparencias). (198?) // 12. Locomotora diésel - eléctrica nº 1322, serie 1300 RENFE, luego renumerada como serie 313, fabricada por ALCO y detenida en la estación de Boo, y serie 333 renumerada (4 transparencias). (198?) // 13. Locomotoras diésel - eléctricas GM: G22CU para RFFS (Brasil), S. 2400 - J26 CW / AC para Iraq, serie 333 para RENFE y G. 18U para Minas de Ponferrada (11 transparencias). (s.f.) // 14. Bogies, fabricados por MEINFESA, MTM, ATEINSA y GEC - ALSTHOM (20 transparencias). (1990) // 15. Fotografías aéreas de las fábricas de ATEINSA (Madrid), MEINFESA (Valencia y Barcelona) y MTM (8 transparencias). (s.f.) // 16. Fotografías de la fábrica de Alsthom en Albuixech (Valencia) (3 transparencias). (199?) // 17. Fotografías aéreas de los terrenos, maqueta y obras para la construcción de la fábrica de Alsthom en Santa Perpètua de Mogoda (Barcelona) (13 transparencias). (199?) // 18. Fotografías de la firma de los representantes de Alsthom, uno de ellos era el Presidente de Alsthom Ibérica Antonio Linares, con el presidente de la Generalitat de Catalunya, Jordi Pujol, relativa a la fábrica de Alsthom en Santa Perpètua de Mogoda (Barcelona) (4 transparencias). (199?) // 19. Audiencia de los representantes de Alsthom, uno de ellos el Presidente de Alsthom Ibérica Antonio Linares, y el otro Director General de GEC Alsthom, Pierre Bilger, en el Palacio Real con Don Juan Carlos I (3 transparencias). (199?) // 20. Presentación del primer AVE en la fábrica Alsthom en octubre de 1991, con la presencia de la Presidenta de RENFE Mercé Sala y del presidente de Alsthom, Antonio Linares (3 transparencias). (1991, octubre, -) // 21. Locomotora diésel eléctrica para SNCS (Senegal) (1 transparencia). (s.f.) // 22. Coches de viajeros de dos pisos serie 450 para RENFE. - Incluye: Características básicas (22 transparencias). (199?) // 23. Locomotora diésel - eléctrica AD 26 C para GRC (Ghana) (1 transparencia). (s.f.) // 24. Unidad de tren eléctrica serie 111 para FGC (1 transparencia). (199?) // 25. Unidad de tren diésel - eléctrica serie 2500 "FEMA" para FEVE (1 transparencia). (199?) // 26. Unidad de tren diésel - eléctrica serie 2400 "Apolo" para FEVE (1 transparencia). (199?) // 27. Unidad de tren quíntuple serie 4000 para Metro de Barcelona (2 transparencias). (199?) // 28. Unidades para el Metropolitano de Medellín (Colombia) (4 transparencias). (s.f.)

    DIAPOSITIVAS EN COLOR, clasificadas en:

    1. Diapositivas sin clasificar de material rodante fabricado por La Maquinista Terrestre y Marítima (MTM), que estaban dispuestas en carruseles, seguramente para su exhibición durante sus presentaciones de material a clientes

  • 246 diapositivas

    1. Trenes de alta velocidad

  • 64 diapositivas

    1. AVE línea de Madrid - Sevilla

  • 66 diapositivas en tres estuches de plástico

    1. Diapositivas empleadas para indicar apartados, fechas y gráficos en la presentación del material rodante de la MTM a clientes, y duplicados de diapositivas de la MTM

  • 67 diapositivas.

Gec Alsthom Transporte (Fotógrafo)

Notas y artículos de revista sobre viaductos, puentes, material de vía y obras ferroviarias en Francia, Alemania, Estados Unidos, Canadá, España, Polonia e Inglaterra

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RIFA-0001-0002
  • Unidad documental simple
  • 1927-01-01 - 1968-12-31

    • Parte deFondos Personales

Incluye: FOTOGRAFÍAS y PUBLICACIÓN: Electrificación de las líneas de la Compañía General de Ferrocarriles Catalanes / Ganz Ibérica, Sociedad Anónima de Electricidad. Budapest : Ganz, 1927. 14 p.; 23 cm

Compañía General de los Ferrocarriles Catalanes, S. A. (Cgfc) (1919-1977)

TÍTULO: [Composiciones de viajeros y de mercancías españolas y extranjeras]

  • ES 28079. FAHF 3-2-FE-0017-000
  • Unidad documental compuesta
  • ca. década 2010

    • Parte deColecciones del AHF

Imágenes de composiciones de viajeros y de mercancías españolas y extranjeras realizadas por Álvaro Arrans Almansa.

Incluye 29 fotografías en formato jpg, con las siguientes indicaciones para cada una de ellas aportadas por el propio autor:

  1. Uno de los últimos trenes Altaria Granada-Madrid circulando por la Bifurcación del Cambiador Alcolea traccionado por la 252-003.
  2. Uno de los muchos AVE 102 que cubren la relación Madrid-Sevilla pasando por la Bifurcación del Cambiador Alcolea.
  3. El Talgo Avril en un viaje de pruebas hacia Córdoba pasando por la Bifurcación del Cambiador de Alcolea.
  4. El Talgo Avril detenido en una de las vías de servicio de Córdoba.
  5. El Talgo Avril detenido en una de las vías de servicio de Córdoba.
  6. La 252-070, única en su esquema de pintura, remolcando el Talgo Torre del Oro (11696, Barcelona-Sevilla) detenida en Córdoba.
  7. El tren butano 84301, Huelva-Villafría, en uno de sus primeros viajes con una 333.3 como locomotora titular pasando por algún punto entre las estaciones de Alcolea de Córdoba y Los Cansinos.
  8. El butano vacío 83136, Villaverde Clasificación-Huelva, segregando parte de su composición en Córdoba-Mercancías, por entonces llamada Córdoba El Higuerón.
  9. El jefe de circulación de Granada, sr. Castro, dando la orden de marcha a un tren de Media Distancia destino Almería.
  10. La 319-304 remolcando dos UTs 446 al taller de Sevilla pasando por Alcolea de Córdoba.
  11. Un tren de combustible de la portuguesa CP saliendo de Loulé con destino a Petrogal-Asfaltos.
  12. Un tren Alfa Pendular detenido en la estación de Loulé con destino Faro.
  13. La 253-091, en plena maniobra, se cruza con el tractor 310-021 en la estación de Córdoba-Mercancías.
  14. Un tren Media Distancia entrando a la estación de Benaoján-Montejaque, en uno de los puntos más bellos de la línea Bobadilla-Algeciras, la Cueva del Gato.
  15. Un TECo de Comsa Raíl saliendo de Benaoján-Montejaque cubriendo la relación bisemanal Algeciras-Córdoba Mercancías.
  16. La bitrac 601.005 de Comsa con un tren de carriles circulando por la línea Fuente Piedra-Granada durante el corte que se realizó para las obras de la puesta en funcionamiento de la LAV Antequera-Granada. Concretamente, tras la archiconocida peña antequerana.
  17. La bitrac 601.005 de Comsa con un tren de carriles circulando por la línea Fuente Piedra-Granada durante el corte que se realizó para las obras de la puesta en funcionamiento de la LAV Antequera-Granada. Concretamente, tras haber pasado Salinas-Vva. De la Tapia.
  18. La bitrac 601.005 de Comsa con un tren de carriles circulando por la línea Fuente Piedra-Granada durante el corte que se realizó para las obras de la puesta en funcionamiento de la LAV Antequera-Granada. Concretamente, tras haber pasado Loja.
  19. El tren San Roque-Granollers de Logitren detenido en Córdoba Mercancías minutos antes de su salida.
  20. Uno de los dos Talgo diarios que cubren la relación Madrid-Almería pasando por el puente sobre el río Hacho, que separa la señal de entrada de las agujas de la estación de Alamedilla-Guadahortuna.
  21. Uno de los primeros trenes de Transfesa que circuló con contenedores de Central Lechera Asturiana circulando entre las estaciones de Los Cansinos y Alcolea de Córdoba.
  22. El tren turístico Cathedral Express pasando por la estación de Addlestone.
  23. Un tren de cercanías procedente de Woking con destino Londres Waterloo pasando por Addlestone.
  24. Uno de los muchos trenes Javelin de la serie 365 de SouthEastern Trains detenido en la estación de Stratford International.
  25. El TECo 92311 recién llegado al Puerto de Algeciras procedente de Vicálvaro.
  26. Uno de los trenes de obra de Continental Raíl trabajando en las obras de la LAV Antequera-Granada en una aguja provisional instalada en el término municipal de Archidona.
  27. Encuentro entre distintos trenes de trabajo en algún punto intermedio entre Aguilar de la Frontera y Puente Genil, de la línea convencional Córdoba-Málaga.
  28. Vista de La Peña de Antequera y las vías de alta velocidad de la LAV Antequera-Granada desde un tren de trabajo de Continental Raíl.
  29. La 335-010 de Transfesa Raíl saliendo de Alcázar después de haber invertido su marcha en la mencionada estación con un tren de cisternas procedente de Constantí y con destino Puertollano.

Arrans Almansa, Álvaro (Fotógrafo)

TÍTULO DE LA COLECCIÓN : 150 Aniversario de la Fotografía (1839-1989). - Serie de postales / Carl...

TÍTULO DE LA COLECCIÓN : 150 Aniversario de la Fotografía (1839-1989). - Serie de postales / Carlos Teixidor y Asociación de amigos del ferrocarril. Estación Madrid - Delicias. - 1ª ed. de 1.000 ejemplares. - [Madrid] : [s.n.] , 1989 (Nebreda Hermanos)

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0060-000
  • Unidad documental compuesta
  • 01/01/1989

    • Parte deColecciones del AHF

1 sobre (8 tarjetas postales) ; 12 x 17 cm.

Título tomado del sobre. - Sin encuadernar

Asociación de Amigos del Ferrocarril . Aaf (Editor) (Madrid)

TÍTULO DEL ÁLBUM : Parte semestral de obras / Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles. Vía y ...

TÍTULO DEL ÁLBUM : Parte semestral de obras / Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles. Vía y Obras. Estudios y Obras Nuevas

  • ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0963-000
  • Unidad documental compuesta
  • ca. diciembre 1958

    • Parte deFondos Institucionales

1 álbum (150 fotografías, xx h.) ; 32 x 21 cm.
Título tomado de la cubierta. - Encuadernación en cartoné rojo, letrería en dorado.

Contiene:

  1. Variantes:
    1.1. Línea de Madrid a Barcelona
    1.1.1. Variante del barranco de los Morales, km 215/000 al 216/750
    • Nuevo terraplén (FA-0963-001)
    • Obras nuevo puente (FA-0963-002)
      1.2. Línea de Madrid a Barcelona
      1.2.1. Variante del ferrocarril entre los km 277/898 al 279/595 con motivo del embalse de Quereño, de la Empresa Nacional de Electricidad (diciembre de 1958) (FA-0963-003)
  2. Vía:
    2.1. Línea de Aranjuez a Valencia
    • km 160,900 (FA-0963-004)
    • km 168,000 (FA-0963-005)
    • km 175,200 (FA-0963-006)
    • km 192,900 (FA-0963-007)
    • km 211,000 (FA-0963-008)
      2.2. Línea de Barcelona a Massanet-Massanas por Mataró
      2.2.1. Renovación de vía
    • Trayecto Barcelona-Término a Pueblo Nuevo. Vista desde el punto km 1,800 (FA-0963-009)
    • Trayecto San Adrián de Besós a Barcelona. Vista desde el punto km 6,100 (FA-0963-010)
      2.3. Línea de Bilbao a Portugalete
      2.3.1. Renovación de vía
    • km 1,680 (FA-0963-011)
    • km 1,260 (FA-0963-012)
    • km 2,000 (FA-0963-013)
      2.4. Línea de Calatayud a Cidad
      2.4.1. Ampliación y reconstrucción del muro
    • km 144,000 (FA-0963-014)
      2.5. Línea de León a Gijón
      2.5.1. Reparación de un muro
    • km 117,667 al 117,999 (FA-0963-015)
      2.6. Línea de Lérida a Reus y Tarragona
      2.6.1. Renovación de carrilaje
    • km 32,250 (FA-0963-016)
    • km 32,900 (FA-0963-017)
      2.6.2. Vía renovada
    • km 35,800 (FA-0963-018)
      2.7. Línea de Lorca a Baza
      2.7.1. Renovación de vía
    • km 54,150 (FA-0963-019)
      2.8. Línea de Madrid a Badajoz
      2.8.1. Trayecto de Manzaneque - Yébenes. Revisión periódica
    • km 99,000 (FA-0963-020)
      2.8.2. Apartadero de Fuente del Fresno. Cantera
    • Lado Madrid (FA-0963-021)
    • Lado Badajoz (FA-0963-022)
    • Muelle de carga (FA-0963-023)
    • Frente alto (FA-0963-024)
    • Frente bajo (FA-0963-025)
      2.8.3. Trayecto Brazatortas – Veredas - Caracollera. Revisión periódica
    • km 246,000 (FA-0963-026)
      2.9. Línea de Madrid a Barcelona
      2.9.1. Revisión periódica
    • km 12,000 (FA-0963-027)
      2.9.2. Renovación de vía
    • km 128,872 (FA-0963-028)
    • km 137,382 (FA-0963-029)
    • km 193,650 (FA-0963-030)
    • km 281,182 (FA-0963-031)
      2.9.3. Trabajos de saneamiento
    • km 388,000. Ladera frente al Apeadero de Gelsa (FA-0963-032)
      2.9.4. Trayecto de Fabara a Nonaspe. Renovación de vía
    • km 474,000 (FA-0963-033)
    • km 475,400. Puente del Pi (FA-0963-034 - FA-0963-035)
      2.9.5. Trayecto de García a Mora. Renovación de vía
    • km 528,388. Puente de García (FA-0963-036)
    • km 530,000 (FA-0963-037)
      2.9.6. Renovación de vía P.A.E
    • km 571,891. Estación de Las Borjas del Campo (FA-0963-038)
    • km 574,600. Entre las estaciones de Las Borjas del Campo y Reus - Paseo Mata (FA-0963-039)
    • km 577,200. Entre las estaciones de Las Borjas del Campo y Reus - Paseo Mata (FA-0963-040)
      2.9.7. Trayecto Gavá - Prat de Llobregat
    • km 665,000. Vista dirección Prat (FA-0963-041)
    • km 668,900. Vista dirección Gavá (FA-0963-042)
      2.10. Línea de Madrid a Hendaya
      2.10.1. Doble vía
    • km 532,000 (FA-0963-043)
    • km 532,500 (FA-0963-044)
    • km 533,100. Doble vía (Entrada de Olazagutía) (FA-0963-045)
    • km 543,500. Renovación de vía (FA-0963-046)
      2.10.2. Renovación de vía
    • km 539,800. Cantera de Orobe (FA-0963-047)
      2.11. Línea de Madrid a Sevilla
      2.11.1. Renovación vía general
    • km 3,000 (FA-0963-048)
      2.11.2. Plan de rehabilitación P.A.E
    • km 30,300. Vía en fase final de recubrimiento y perfilado (FA-0963-049)
    • km 30,400. Vía en fase de nivelación (FA-0963-050)
    • km 38,100. Vía en fase final de recubrimiento y perfilado (FA-0963-051)
    • km 41,500. Vía en fase final de recubrimiento y perfilado (FA-0963-052)
      2.11.3. Revisión de vía P.A.E
    • km 100,000 (FA-0963-053)
    • km 101,000 (FA-0963-054)
    • Estación de Villacañas - Principal (FA-0963-055)
    • Trayecto de Villacañas - Quero (FA-0963-056)
      2.11.4. Estación de Quero. Modificación de instalaciones
    • Enlace de vía IV con general descendente (FA-0963-057)
    • Cambio en punta en vía general ascendente (FA-0963-058)
      2.11.5. Plan de rehabilitación P.A.E.
    • km 163,000. Trayecto Alcázar – Marañón (FA-0963-059)
    • km 168,200. Trayecto Marañón – Cinco Casas (FA-0963-060)
    • km 171,000. Trayecto Marañón – Cinco Casas (FA-0963-061)
      2.12. Línea de Madrid a Valencia de Alcántara
      2.12.1. Revisión periódica
    • km 126,018 (FA-0963-062)
    • km 381,000 (FA-0963-063)
      2.13. Línea de Medina del Campo a Salamanca
      2.13.1. Renovación de vía
    • km 34,000 (FA-0963-064)
      2.14. Línea de Mérida a Los Rosales
      2.14.1. Revisión de vía
    • km 27,600 (FA-0963-065)
      2.15. Línea de Monforte a Orense
      2.15.1. Revisión reducida
    • km 37,000 (FA-0963-066)
      2.16. Línea de Sevilla a Jerez y Cádiz
      2.16.1. Revisión de vía P.A.E
    • km 75,000 (FA-0963-067)
    • km 98,000 (FA-0963-068)
    • km 99,000 (FA-0963-069)
      2.16.2. Estación de San Fernando. Revisión de vía P.A.E
    • Antes de la modificación (FA-0963-070)
    • Después de modificada (FA-0963-071)
      2.17. Línea de Soto de Rey a Ciaño Santa Ana
      2.17.1. Obras de defensa en el río Nalón. Km 13,950 al 14,300
    • Detalle de la construcción del cuarto espigón (FA-0963-072)
    • Detalle de la construcción del quinto espigón (FA-0963-073)
    • Vista del tercer espigón terminado (FA-0963-074)
    • Vista general (FA-0963-075)
      2.18. Línea de Tarragona a Barcelona y Francia
      2.18.1. Revisión integral de vía
    • km 49,900 (FA-0963-076)
      2.19. Línea de Utrera a Morón
      2.19.1. Revisión de vía P.A.E
    • km 7,000 (FA-0963-077)
    • Trayecto de Utrera a La Trinidad. Revisión de vía (FA-0963-078-FA-0963-082)
      2.20. Línea de Valencia a Tarragona
      2.20.1. Renovación de carrilaje
    • km 74,640 (FA-0963-083)
      2.21. Línea de Venta de Baños a Santander
      2.21.1. Salida del túnel 2. Muro de pie y cuneta
    • km 428,622 y 428,660 (FA-0963-084)
    • km 428,680 y 428,697 (FA-0963-085)
      2.22. Línea de Villabona a San Juan de Nieva.
      2.22.1. Avilés. Obras de rectificación cruce del tranvía
    • Instalación de la travesía (FA-0963-086)
    • Elevación de rasante y colocación de balasto (FA-0963-087)
      2.23. Línea de Zamora a La Coruña
      2.23.1. Revisión ordinaria
    • km 238,000 (FA-0963-088)
    • km 242,000 (FA-0963-089)
  3. Puentes:
    3.1. Línea de Palencia a La Coruña
    3.1.1. Estación de Soldón-Sequeiros
    • Pasarela y rampa de acceso (construidas por Saltos del Sil, S.A.) (FA-0963-090)
      3.2. Línea de Salamanca a Fuentes de Oñoro
      3.2.1. Puente del km 49,616 sobre el río Huebra
    • Refuerzo de estribos mediante vaciado y hormigonado (FA-0963-091-FA-0963-092)
      3.3. Línea de Triano
      3.3.1. Construcción de un puente metálico sobre la ría del Galindo (FA-0963-093-FA-0963-094)
      3.4. Línea de Zamora a La Coruña
      3.4.1. Viaducto de Sixtis. Km 257,822
    • Reparación del muro de contención, lado Coruña. Deformación en planta (FA-0963-095-FA-0963-097)
      3.5. Línea de Zaragoza a Alsasua
      3.5.1. Construcción de tajea
    • km 60,690. Boca de salida (FA-0963-098)
  4. Estaciones:
    4.1. Línea de Castejón a Bilbao
    4.1.1. Logroño. Nueva estación (FA-0963-099-FA-0963-100)
    4.1.2. Estación de Bilbao – Abando. Construcción de una cabina para enclavamiento mecánico de las diagonales de entrada (FA-0963-101)
    4.2. Línea de León a Gijón
    4.2.1. Estación de Las Segadas
    • Almacén de mercancías (FA-0963-102)
      4.3. Línea de Lérida a Reus y Tarragona
      4.3.1. Estación de Tarragona – Clasificación
    • Cabina núm. 2 del enclavamiento mecánico “SINCROSTEP” (FA-0963-103)
      4.4. Línea de Madrid a Badajoz
      4.4.1. Estación de Mérida
    • Construcción de muelle de transbordo (FA-0963-104-FA-0963-105)
      4.5. Línea de Madrid a Barcelona
      4.5.1. Estación de Caspe
    • Edificio de viajeros (FA-0963-106)
      4.5.2. Estación de García
    • Viviendas de empleados (FA-0963-107)
    • Edificio de viajeros (FA-0963-108)
      4.6. Línea de Madrid a Hendaya
      4.6.1. Estación de Palacios de Goda
    • Nuevo pabellón de retretes públicos (FA-0963-109)
      4.6.2. Estación de Venta de Baños
    • Ampliación del muelle de transbordo. Muelle cubierto lado Madrid (FA-0963-110)
      4.6.3. Estación de Irún
    • Edificio local. Patio de viajeros. Nueva marquesina (FA-0963-111)
      4.6.4. Irún. Obras Paseo de Colón
    • Nuevas vías francesa y española, lado Hendaya (FA-0963-112)
    • Muro de pie de marquesina (FA-0963-113)
    • Nueva marquesina y tren de trabajos de vía y obras S.C.C.F formado por Diplorys (FA-0963-114)
      4.7. Línea de Moreda a Granada
      4.7.1. Estación de Granada. Adecentamiento
    • Andén principal y vías (FA-0963-115)
    • Vestíbulo (FA-0963-116)
    • Fachada y vías (FA-0963-117)
    • Vista andén principal (FA-0963-118)
    • Vista fachada patio de viajeros, detalle (FA-0963-119)
    • Fachada patio de viajeros (FA-0963-120)
      4.8. Línea de Palencia a La Coruña
      4.8.1. Estación de La Rua Petín
    • Silos para cemento y vía de servicio construidos por Saltos del Sil, S.A (FA-0963-121)
    • Antiguo y nuevo pabellón de retretes (FA-0963-122)
    • Nuevo pabellón de retretes (FA-0963-123)
      4.9. Línea de Valencia a Tarragona
      4.9.1. Apartadero de El Machistre (FA-0963-124)
      4.9.2. Estación de Tarragona
    • Instalación “SINCROSTEP” (FA-0963-125-FA-0963-127)
      4.10. Línea de Venta de Baños a Santander
      4.10.1. Estación de Amusco
    • Muelle cerrado construido en sustitución del antiguo de tablas en mal estado (FA-0963-128)
      4.11. Línea de Zaragoza a Alsasua
      4.11.1. Estación de Pamplona
    • Vía de patio para cargue directo de vagones (FA-0963-129)
  5. Talleres, depósitos, almacenes, etc.
    5.1. Ramal de Cantalojas a Olaveaga
    5.1.1. Estación de Bilbao – Amézola
    • Habilitación de instalaciones para material móvil. Foso (FA-0963-130)
      5.2. Línea de Madrid a Badajoz
      5.2.1. Trayecto de Ciudad Real – Poblete
    • Balsa para el abastecimiento de agua el depósito de Ciudad Real desde Poblete (FA-0963-131)
      5.3. Línea de Madrid a Barcelona
      5.3.1. Estación de Mora La Nueva
    • Reconstrucción de una bandeja de recogida de fuel-oil (FA-0963-132)
      5.4. Línea de Madrid a Sevilla
      5.4.1. Estación de Alcázar de San Juan. Nuevo taller de material móvil
    • Cimentaciones y armaduras de pilares (FA-0963-133)
    • Cimbra para cubierta y armaduras de pilares (FA-0963-134)
    • Pilares y andamios cubierta (FA-0963-135)
    • Pilares y andamios para cimbras de bóvedas (FA-0963-136-FA-0963-137)
      5.5. Línea de Madrid a Valencia de Alcántara
      5.5.1. Estación de Madrid – Delicias. Oficinas para el pequeño material
    • Fachada principal (FA-0963-138)
    • Fachada posterior (FA-0963-139)
    • Detalle del pasillo (FA-0963-140)
    • Detalle de los ventanales de un despacho (con lámpara de techo) (FA-0963-141)
    • Fachada lateral izquierda (FA-0963-142)
    • Nave para oficinas (FA-0963-143)
      5.6. Línea de Puebla de Híjar a Tortosa
      5.6.1. Estación de Alcañiz
    • Reparación de las balsas de la Aguada (FA-0963-144)
      5.7. Línea de Sevilla a Jerez y Cádiz
      5.7.1. Depósito de Sevilla – San Jerónimo
    • Reparación estructura de la rotonda de máquinas (Aspecto exterior) (FA-0963-145-FA-0963-146)
      5.7.2. Sevilla – Santa Justa. Depósito de tracción diésel
    • Secadero e instalación elevadora de arena (FA-0963-147-FA-0963-148)
  6. Electrificaciones
    6.1. Línea de Madrid a Hendaya
    6.1.1. Estación de Miranda de Ebro
    • Nuevo depósito de máquinas (FA-0963-149-FA-0963-150)

Desconocido

TÍTULO DEL ÁLBUM : Parte semestral de obras / Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles. Vía y ...

TÍTULO DEL ÁLBUM : Parte semestral de obras / Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles. Vía y Obras. Estudios y Obras Nuevas

  • ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0962-000
  • Unidad documental compuesta
  • ca. junio 1958

    • Parte deFondos Institucionales

1 álbum (165 fotografías, 106 h.) ; 33 x 24 cm.
Título tomado de la cubierta. - En carpeta con cubiertas en cartoné verde, letrería en blanco.

Contiene:

  1. Variantes:
    1.1. Línea de Tarragona a Barcelona y Francia
    1.1.1. Nueva estación de Granollers
    • Vía general y vía de enlace a la estación antigua
    • Nuevo edificio de viajeros. Al fondo el edificio provisional
      1.1.2. Variante de Granollers. Km 137/255
    • Vía general y a la izquierda la nueva vía de enlace con el ramal de Las Franquesas
    • Cimentación del edificio de viajeros
  2. Vía:
    2.1. Línea de Aranjuez a Valencia por Cuenca
    2.1.1. Revisión de vía
    • km 167/150
    • km 176
      2.2. Línea de Barcelona a Massanet-Massanas
      2.2.1. Renovación de vía entre Barcelona y Canet
    • Vías generales mirando a Canet desde el km 2/050. A la derecha, las vías generales de mercancías
      2.3. Línea de Bilbao a Portugalete
      2.3.1. Renovación de vía
    • km 4/500
      2.4. Línea de Castejón a Bilbao
      2.4.1. Renovación de vía
    • km 191/466 al 194/966
      2.5. Línea de la Encina a Valencia
      2.5.1. Renovación periódica extraordinaria
    • km 49/000
      2.6. Línea de Madrid a Barcelona
      2.6.1. Renovación de vía
    • km 123/000
      2.6.2. Cantera de Ricla
    • km 277/800
      2.6.3. Renovación integral de vía entre Caspe y Mora la Nueva
    • km 528/300
    • km 530/700
    • km 530/200
    • km 530/450
      2.6.4. Guiamets
    • km 540/500. Cargue mecánico de balasto procedente de la machacadora
    • km 540/500. Cantera de balasto
      2.6.5. Renovación de vía km 561/635
    • Apeadero de Dosaiguas – Argentera. Lado Madrid
      2.6.6. Renovación de vía km 567/000
    • Estación de Ruidecañas-Botarell
      2.6.7. Garraf
    • Cantera de Balasto
      2.6.8. Renovación de vía km. 673/500 entre bifurcación Casa Antúnez y bifurcación Bordeta
    • Lado Barcelona
      2.6.9. Vía renovada
    • km 674/750
    • km 674/850
    • km 675/000
    • km 675/300
    • km 675/500
    • km 677/000
      2.7. Línea de Madrid a Badajoz
      2.7.1. Trabajos de revisión periódica de la vía
    • km 479/000
      2.8. Línea de Madrid a Hendaya
      2.8.1. Doble vía
    • km 511/700
    • km 515/300
      2.8.2. Estación de Salvatierra. Doble vía
    • km 517/000
      2.8.3. Renovación de vía
    • km 537/100
    • km 542/500
    • km 542/600
      2.9. Línea de Madrid a Sevilla
      2.9.1. Renovación de vía
    • km 16/180
    • km 16/800
      2.9.2. Vía rehabilitada
    • km 93/600
    • km 157/200
      2.10. Línea de Madrid a Valencia de Alcántara
      2.10.1. Revisión periódica de la vía
    • km 333/700
    • km 334/900
      2.11. Línea de Medina a Zamora
      2.11.1. Piqueteado de vía
    • km 88/700
      2.12. Línea de Monforte a Orense
      2.12.1. Contrafuerte de hormigón
    • km 17/956
      2.12.2. Cambio de carrilaje
    • km 19/200
    • km 17/500. Curva Rº 300
      2.13. Línea de Valencia a Tarragona
      2.13.1. Renovación de vía
    • km 70/000
    • km 79/300
      2.14. Línea de Tarragona a Barcelona y Francia
      2.14.1. Revisión integral de la vía
    • km 138/700
    • km 50/700
  3. Puentes:
    3.1. Línea de Castejón a Bilbao
    3.1.1. Reconstrucción de estribos y pila
    • Alcantarilla del km 8/990
      3.2. Línea de Madrid a Badajoz
      3.2.1. Puente La Zarza sobre el río Guadiana
    • km 437/065
      3.3. Línea de Tarragona a Barcelona y Francia
      3.3.1. Puente sobre el Noya. Cimentación por cajones indios
    • km 65/855
  4. Estaciones:
    4.1. Línea de Madrid a Barcelona
    4.1.1. Estación de Madrid-Atocha
    • Vías y andenes de cercanías de Levante y Andalucía
      4.1.2. Estación de Flix
    • Adecentamiento de los edificios de la estación de Flix
    • Vista general del adecentamiento de los edificios y muros de cerramiento (últimamente construidos) de la estación de Flix
      4.2. Línea de Madrid a Hendaya
      4.2.1. Estación de Miranda de Ebro
    • Instalación de 3 vías de clasificación
      4.2.2. Apeadero de Gainchurizqueta
    • Sustitución de la actual factoría de madera por otra de fábrica
      4.2.3. Apeadero de Colón en Irún
    • Ampliación de vías para apartado de unidades eléctricas
      4.3. Línea de Madrid a Sevilla
      4.3.1. Ampliación estación de Huerta de Valdecarábanos
    • Aguja tomada en punta, cambio flexible
      4.3.2. Estación de Alcázar
    • Modificación de taquillas
      4.4. Línea de Redondela a Pontevedra
      4.4.1. Estación de Pontevedra
    • Almacén de expediciones de G.V
      4.5. Línea de Venta de Baños a Santander
      4.5.1. Alar del Rey
    • Edificio de viajeros. Marquesina
      4.5.2. Mataporquera
    • Almacén de mercancías
    • Vista general, edificio de viajeros y andenes
    • Detalle de la marquesina
    • Entrada al paso inferior
    • Fachada lado vías
    • Fachada posterior. Patio de viajeros
      4.6. Línea de Zaragoza a Alsasua
      4.6.1. Estación de Castejón de Ebro
    • Vía enarenada de seguridad
      4.6.2. Estación de Marcilla
    • Emplazamiento de cambio lado Pamplona en el km 113/670
  5. Talleres, depósitos, almacenes, etc.
    5.1. Línea de Madrid a Valencia de Alcántara
    5.1.1. Estación de Madrid – Delicias
    • Interior del almacén del depósito de máquinas
  6. Electrificaciones
    6.1. Línea de León a Gijón
    6.1.1. Oviedo. Depósito de tracción eléctrica
    • Arenero y obras complementarias
    • Muro de cierre
      6.2. Línea de Madrid a Hendaya
      6.2.1. Estación de Miranda de Ebro. Nuevo depósito de máquinas
    • Talleres
    • Pabellón de reconocimiento de motores y nave de talleres
      6.3. Línea de Palencia a La Coruña
      6.3.1. León. Depósito de tracción eléctrica
    • Fachada principal de naves
    • Nave de 25 metros de reparación limitada
    • Nave de reparación diaria
    • Nave de visitas breves
    • Interior nave de 13 metros para reparación limitada
    • Vista interior del almacén
    • Fachada de naves de reparación limitada y diaria
    • Terraza de luces entre naves de 25 y 13 metros, de luz
    • Naves de visitas, reparación diaria y reparaciones limitadas, taller, etc.
    • Nave de lavado y vías de acceso a la de visitas breves
    • Vías de acceso a las naves de reparación limitada
    • Vista general de vías de acceso al depósito
      6.4. Línea de Venta de Baños a Santander
      6.4.1. Alar del Rey
    • Equipo de línea con vivienda y taller
    • Cocherón de locomotoras eléctricas
      6.4.2. Reinosa
    • Vista general de la subestación, parque de intemperie y viviendas
    • Ampliación del cocherón para máquinas eléctricas
      6.4.3. Bárcena
    • Equipo de línea con vivienda y taller
      6.4.4. Cajo. Depósito de tracción eléctrica
    • Vista general
    • Caseta para el extrarrápido
    • Equipo de líneas con viviendas y taller
    • Nave de combustibles
    • Garaje
    • Arenero
    • Caseta para el transformador
    • Almacén, viviendas y oficinas del D.A.A
    • Edificio auxiliar con tres viviendas, dormitorios, comedor y aseos
      6.5. Línea de Barcelona a San Juan de las Abadesas
      6.5.1. Las Franquesas. Electrificación del 8 catalán
    • Cocherón
      6.6. Línea de Madrid a Barcelona
      6.6.1. Mora la Nueva. Electrificación del 8 catalán
    • Subestación
    • Parque de intemperie
    • Vivienda de tres agentes
    • Cocherón
      6.6.2. Reus. Electrificación del 8 catalán
    • Parque de intemperie
    • Subestación
    • Cocherón, taller y tres viviendas
    • Vivienda para tres agentes
      6.6.3. Villanueva y Geltrú. Electrificación del 8 catalán
    • Vivienda para agente de línea electrificada
    • Cocherón
      6.6.4. Garraf. Electrificación del 8 catalán
    • Detalle del parque de intemperie
    • Parque de intemperie
    • Subestación
    • Vista general
    • Vista general, viviendas y subestación
    • Viviendas para tres agentes
      6.7. Línea de Barcelona a Massanet - Massanas
      6.7.1. Mataró. Electrificación del 8 catalán
    • Grupos de viviendas de agentes
    • Vista general
    • Cocherón
      6.8. Línea de Tarragona a Barcelona y Francia
      6.8.1. San Vicente de Calders. Electrificación del 8 catalán
    • Subestación eléctrica
    • Cocherón, taller y tres viviendas
    • Vivienda de tres agentes
      6.8.2. San Sadurní de Noya. Electrificación del 8 catalán
    • Viviendas para tres agentes
    • Subestación
      6.9. Línea de Zaragoza a Barcelona por Lérida
      6.9.1. Barcelona - Vilanova. Electrificación del 8 catalán
    • Subestación
    • Almacén y tres viviendas

Desconocido

TÍTULO DEL ÁLBUM : Parte semestral de obras / Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles. Vía y ...

TÍTULO DEL ÁLBUM : Parte semestral de obras / Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles. Vía y Obras. Estudios y Obras Nuevas

  • ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0961-000
  • Unidad documental compuesta
  • ca. junio 1957

    • Parte deFondos Institucionales

1 álbum (176 fotografías, xx h.) ; 34 x 27 cm.
Título tomado de la primera página. - En carpeta con anillas.

Contiene:

  1. Vías:
    1.1. Línea de Bilbao a Portugalete
    1.1.1. Renovación de vía
    • km 9,100 (FA-0961-001)
    • km 11,670 (FA-0961-002)
      1.2. Línea de Calatayud a Cidad
      1.2.1. Reconstrucción del muro de contención del río Manubles
    • km 44,900 (FA-0961-003 y FA-0961-004)
      1.3. Línea de La Encina a Valencia
      1.3.1. Revisión periódica extraordinaria
    • km 97,000 (FA-0961-005)
      1.4. Línea de Lorca a Baza
      1.4.1. Revisión periódica extraordinaria
    • km 4,670 (FA-0961-006)
    • km 47,270 (FA-0961-007)
      1.5. Línea de Plasencia a Astorga
      1.5.1. Defensa con coraza metálica construida en el margen derecho del río Esla
    • km 281,900 (FA-0961-008)
      1.6. Línea de Madrid a Alicante
      1.6.1. km 65,800
    • Vía I perfilada y acabada (FA-0961-009)
    • Vista de las dos vías perfiladas y acabadas (FA-0961-010)
      1.7. Línea de Sevilla a Cádiz
      1.7.1. Estación de Las Cabezas. Ampliación de vías. Plan de Ayuda Económica
    • Lado Cádiz (FA-0961-011)
      1.7.2. Estación de El Cuervo. Ampliación de vías. Plan de Ayuda Económica
    • Lado Sevilla (FA-0961-012)
    • Lado Cádiz (FA-0961-013)
      1.7.3. Estación de Lebrija. Ampliación de vías. Plan de Ayuda Económica
    • Lado Cádiz (FA-0961-014)
      1.7.4. Las Alcantarillas. Ampliación de vías. Plan de Ayuda Económica
    • Lado Sevilla (FA-0961-015)
      1.7.5. Estación de Utrera. Ampliación de vías. Plan de Ayuda Económica
    • Lado Cádiz (FA-0961-016)
      1.7.6. Estación de Dos Hermanas. Ampliación de vías. Plan de Ayuda Económica
    • Lado Sevilla (FA-0961-017)
    • Lado Cádiz (FA-0961-018)
      1.8. Línea de Tarragona a Barcelona y Francia
      1.8.1. Revisión general de vía, entre La Granada y San Sadurní
    • km 53,000 (FA-0961-019)
    • km 54,000 (FA-0961-020)
      1.8.2. Renovación de vía entre bifurcación Clot y Barcelona
    • Término frente al km 104,600 (FA-0961-021)
    • Un aspecto de la misma después de la renovación de cambios, cruzamientos y rectificación de su trazado (FA-0961-022)
      1.8.3. Revisión integral de vía a la salida del túnel del Corró
    • Lado Gerona, frente al km 140,600 (FA-0961-023)
      1.8.4. Revisión integral de vía entre Cardedeu y Llinás
    • km 146,300 (FA-0961-024 - FA-0961-025)
      1.9. Línea de Zafra a Huelva
      1.9.1. km 16,680
    • Antes de la renovación (FA-0961-026)
    • Estado actual (FA-0961-027)
      1.9.2. km 19,100
    • Antes de la renovación (FA-0961-028)
    • Estado actual (FA-0961-029)
      1.9.3. km 20,900
    • En periodo de renovación (FA-0961-030)
    • Estado actual (FA-0961-031)
      1.9.4. km 21,100
    • En periodo de renovación (FA-0961-032)
    • Estado actual (FA-0961-033)
      1.9.5. Vía renovada
    • km 27,900 (FA-0961-034)
    • km 32,700 (FA-0961-035)
      1.9.6. Cantera de balasto
    • km 61,000 (FA-0961-036)
      1.9.7. km 78,700
    • Antes de la renovación (FA-0961-037)
    • Estado actual (FA-0961-038)
      1.9.8. Renovación de vía con carril de 40 kg
    • km 79,000 (FA-0961-039)
      1.9.9. km 79,200
    • En periodo de renovación (FA-0961-040)
    • Estado actual (FA-0961-041)
  2. Estaciones
    2.1. Línea de Bilbao a Portugalete
    2.1.1. La Canilla
    • Conjunto del apeadero (FA-0961-042)
      2.2. Línea de La Encina a Valencia
      2.2.1. Estación de Alcira
    • Pavimentación patio (FA-0961-043)
      2.3. Línea de Madrid a Hendaya
      2.3.1. Ávila. Nueva estación
    • Detalle de formas y entablonado de la cubierta (FA-0961-044 - FA-0961-048)
      2.3.2. Estación de Miranda
    • Andén cubierto para transbordo de mercancías de P.V (FA-0961-049)
      2.4. Línea de Palencia a La Coruña
      2.4.1. Apartadero km 356,574
    • Cambio de entrada (FA-0961-050)
    • Prolongación de obras de fábrica (FA-0961-051)
    • Construcción de apartadero (FA-0961-052)
      2.5. Línea de Tarragona a Barcelona y Francia
      2.5.1. Massanet – Massanas. Puente giratorio articulado de 23 metros
    • Estado de la obra de fábrica (FA-0961-053)
      2.6. Línea de Zafra a Huelva
      2.6.1. Estación de Frenegal de la Sierra
    • Ampliación de andenes y construcción de wc público (FA-0961-054 - FA-0961-055
  3. Talleres, depósitos, almacenes, etc.
    3.1. Línea de Madrid a Hendaya
    3.1.1. Estación de Valladolid. Talleres generales
    • Fachada de las naves (FA-0961-056 - FA-0961-057)
    • Nave de tubos (FA-0961-058 - FA-0961-059)
    • Calderería (FA-0961-060 - FA-0961-061)
    • Interior del pabellón de servicios (FA-0961-062)
    • Nave pequeña de fundición (FA-0961-063)
    • Nave grande de fundición (FA-0961-064)
    • Calderería (FA-0961-065 - FA-0961-066)
    • Cubierta de las naves de fundición (FA-0961-067)
    • Cubierta de las naves de tubos y fundición (FA-0961-068)
    • Cubierta de las naves de fundición (FA-0961-069)
      3.2. Línea de Pontevedra a Carril
      3.2.1. Villagarcía de Arosa
    • Habilitación de comedores y dispensario de urgencia en el antiguo edificio de servicio (FA-0961-070 - FA-0961-071)
  4. Electrificaciones:
    4.1. Línea de Madrid a Sevilla
    4.1.1. Subestación eléctrica de Peñalajo (FA-0961-072 - FA-0961-073)
    4.1.2. Subestación eléctrica de Calancha (FA-0961-074 - FA-0961-075)
    4.1.3. Subestación eléctrica de Jabalquinto (FA-0961-076 - FA-0961-077)
    4.1.4. Subestación eléctrica de Arjonilla (FA-0961-078)
    4.1.5. Subestación eléctrica de Pedro Abad (FA-0961-079)
    4.1.6. Subestación eléctrica de Consolación (FA-0961-080 - FA-0961-081)
    4.2. Línea de Madrid a Hendaya
    4.2.1. Subestación eléctrica de Miranda de Ebro
    • Fachada a la vía (FA-0961-082)
    • Fachada posterior (FA-0961-083)
    • Parque de intemperie (FA-0961-084)
      4.2.2. Estación de Miranda de Ebro
    • Vivienda de agentes de la subestación eléctrica (FA-0961-085)
      4.2.3. Estación de Miranda de Ebro. Depósito de tracción eléctrica y de vapor
    • Vista general (FA-0961-086 - FA-0961-087)
    • Nave de visitas breves (FA-0961-088 - FA-0961-091)
    • Fachadas lado vía general (FA-0961-092 - FA_0961-093)
    • Nave de levante de 25 y 10 metros de luz (FA-0961-094 - FA-0961-095)
    • Naves de levante de 10 metros de luz (FA-0961-094 - FA-0961-095)
    • Vista general (FA-0961-096)
    • Talleres de forja, grupo reserva, grasas, aparatos control y carga baterías (FA-0961-097)
      4.3. Línea de Palencia a La Coruña
      4.3.1. Estación de León. Depósito de tracción eléctrica
    • Fachada lateral, interior de la nave de levante (FA-0961-098)
    • Nave de levante de 16 metros de luz (FA-0961-099)
    • Estructura de pilares (FA-0961-100)
    • Vista puente grúa de 25 metros de luz (FA-0961-101)
    • Nave de reparación diaria (FA-0961-102)
    • Bóveda de la nave de reparación diaria (FA-0961-103)
    • Nave de levante (al fondo vista de la bóveda de la nave de reparación diaria) (FA-0961-104)
    • Bóveda de la nave de reparación diaria (FA-0961-105)
    • Azotea entre naves. Al fondo bóveda de la nave de reparación (FA-0961-106 - FA-0961-107)
    • Forjado del piso inferior de la azotea (FA-0961-108)
  5. Variantes:
    5.1. Línea de Palencia a La Coruña
    5.1.1. Variante entre los km 277/898 al 279/595 con motivo del embalse de Quereño (FA-0961-109 - FA-0961-110)
    5.2. Línea de Sevilla a Cádiz
    5.2.1. Entre San Fernando y Cádiz. Variante hacia Cádiz
    • Lado Cádiz (FA-0961-111)
    • Lado Sevilla (FA-0961-112)
  6. Vías:
    6.1. Línea de Arroyo Malpartida a Cáceres
    6.1.1. Estación de Aldea Moret
    • Trabajos de revisión de vía (sustitución de cambios) (FA-0961-113)
      6.2. Línea de Bilbao a Portugalete
      6.2.1. Renovación de vía
    • km 7,050 (FA-0961-114)
    • km 9,650 (FA-0961-115)
      6.3. Línea de Castejón a Bilbao
      6.3.1. Reconstrucción del muro de contención
    • km 4,450 (FA-0961-116)
      6.4. Ramal de Guillarey al Miño
      6.4.1. Renovación de vía
    • km 0,700 (FA-0961-117)
    • km 0,800 (FA-0961-118)
      6.5. Línea de Linares a Almería
      6.5.1. Vía renovada
    • km 104,900 (FA-0961-119)
    • km 115,700 (FA-0961-120)
    • km 119/800. Puente del Gobernador (FA-0961-121)
      6.6. Línea de Madrid a Sevilla
      6.6.1. Plan de Ayuda Económica
    • km 127,200. Vía terminada (FA-0961-122)
    • km 190,500. Trabajos realizados solamente en vía ascendente (FA-0961-123)
      6.7. Línea de Madrid a Badajoz
      6.7.1. Renovación de vía con carril de 45 kg
    • km 62,100 (FA-0961-124)
      6.7.2. Revisión
    • km 175,000 (FA-0961-125)
      6.7.3. Revisión periódica
    • km 362,800 (FA-0961-126)
    • km 486,600 (FA-0961-127)
      6.8. Línea de Madrid a Barcelona
      6.8.1. Revestimiento del túnel de Embid
    • km 254,400 (FA-0961-128 - FA-0961-129)
      6.8.2. Barcelona
    • Cubrición de la zanja en la calle Aragón (FA-0961-130)
    • Demolición muros actuales y hormigonado de hastiales (FA-0961-131)
    • Cimbras para el hormigonado de la obra (FA-0961-132)
      6.9. Línea de Manzanares a Ciudad Real
      6.9.1. Revisión
    • km 262,000 (FA-0961-133)
      6.10. Línea de Moreda a Granada
      6.10.1. Vía renovada
    • km 4,700 (FA-0961-134)
    • km 6,700 (FA-0961-135)
    • km 24,800 (FA-0961-136)
    • km 34,300 (FA-0961-137)
    • km 25,500 (FA-0961-138)
    • km 35,900 (FA-0961-139)
      6.11. Línea de Madrid a Sevilla
      6.11.1. Vía revisionada. Plan de Ayuda Económica Americana
    • km 75,900 (FA-0961-140)
    • km 108,900 (FA-0961-141)
    • km 138,700 (FA-0961-142)
    • km 194,900 (FA-0961-143)
    • km 2,230 (FA-0961-144)
      6.12. Línea de Sevilla a Cádiz
      6.12.1. Estación de El Cuervo. Plan de Ayuda Económica Americana
    • Renovación y ampliación vías (FA-0961-145 - FA-0961-146)
      6.12.2. Estación de La Parra. Plan de Ayuda Económica Americana
    • Renovación y ampliación vías (FA-0961-147 - FA-0961-148)
      6.12.3. Estación de El Portal. Plan de Ayuda Económica Americana
    • Ampliación vías (FA-0961-149 - FA-0961-150)
      6.12.4. Estación de Utrera. Plan de Ayuda Económica Americana
    • Ampliación vías (FA-0961-151 - FA-0961-152)
      6.13. Línea de Tarragona a Barcelona y Francia
      6.13.1. Revisión integral de la vía
    • km 53,000 (FA-0961-153)
      6.14. Línea de Villaluenga a Villaseca
      6.14.1. Detalle de la revisión de vía
    • km 1,196 (FA-0961-154)
  7. Talleres, depósitos, almacenes, etc.
    7.1. Línea de Arroyo Malpartida a Cáceres
    7.1.1. Estación de Arroyo – Malpartida
    • Almacén auxiliar del depósito (FA-0961-155)
      7.2. Línea de Madrid a Barcelona
      7.2.1. Estación de Arcos de Jalón
    • Instalación de fuel oil (FA-0961-156)
      7.3. Línea de Orense a Vigo
      7.3.1. Estación de Vigo
    • Dispensario de urgencia en el depósito de locomotoras (FA-0961-157)
      7.4. Línea de Salamanca a Villar Formoso
      7.4.1. Obras de elevación de agua desde el río Águeda a las estación de Ciudad Rodrigo (FA-0961-158)
      7.5. Línea de Tarragona a Barcelona y Francia
      7.5.1. Estación de Massanet – Massanas
    • Instalación de un puente giratorio de 23 metros (FA-0961-159)
  8. Electrificaciones:
    8.1. Línea de Madrid a Hendaya
    8.1.1. Estación de Miranda
    • Nuevo depósito de máquinas eléctricas (FA-0961-160)
      8.1.2. Miranda de Ebro. Depósito de tracción eléctrica y de vapor
    • Nave de talleres de forja (FA-0961-161)
    • Almacén auxiliar (FA-0961-162)
    • Nave de visitas breves (FA-0961-163)
    • Fachada lado vía Bilbao (FA-0961-164)
    • Naves para talleres auxiliares (FA-0961-165)
    • Nave de aseos (FA-0961-166)
      8.2. Línea de Palencia a La Coruña
      8.2.1. Estación de León. Depósito de tracción eléctrica
    • Vista parcial de vías a falta de balasto y nave de lavado (FA-0961-167)
    • Vista general. Nave de fraguas, servicios, edificio auxiliar (sanitario y dormitorio de agentes) y almacén del D.A.A (FA-0961-168)
    • Cubierta lucernarios de la nave de visitas (16 metros de luz) (FA-0961-169)
    • Nave de lavado (FA-0961-170)
    • Vista de la bóveda de 13 metros (FA-0961-171)
    • Cimbra para la construcción de la bóveda de 25 metros (FA-0961-172)
    • Terraza entre naves de 13 y 25 metros (FA-0961-173 - FA-0961-174)
    • Fachada lado León del conjunto de naves (FA-0961-175)
    • Depósito elevado de 200 m3 de capacidad (FA-0961-176)

Desconocido

TÍTULO DEL ÁLBUM: [Locomotoras de vapor en España]

  • ES 28079. FAHF 2-16-FA-0305-000
  • Unidad documental compuesta
  • ca. 2ª mitad s. XX

    • Parte deColecciones privadas

1 álbum (446 fotografías) ; 35 x 28 cm.
Incluye imágenes de locomotoras de vía estrecha - Tren de Arganda, 241F-4085, 141F-2413, Confederación, 1701, E1 caldera vertical en Valladolid, 030-0201 Sar, Locomotora El Esla, 230-2059, Endesa 242, SFG vía estrecha, estación Aranjuez, Tren de la Fresa, Locomotora Aurrera, 4032 diésel, 030-2264, Echeverria, 240-2215, 30-24??, 020-0231 cuco, 040-2083, Locomotora Mataró en Barcelona-Francia, talguillo, vagón con garita en depósito con locomotora de vapor, 141F-2415 en restauración, Locomotora Andaluces 05 en pedestal Granada, AG nº 7, Locomotora 242 Pacific vapor INI empresa de Electricidad SA , Rioseco, placa Sharp. Stewart & co. Atlas Works 1884, 120-0202 en Universidad, 040-2054, reproducción Mataró en arco triunfal, Tardienta, 030-0221, Pucheta, vagones Rodaje Muñiz?, El Alagón, Sapucai, camioneta bivial Dodge 253, Tranvía Cuatro Caminos-Legazpi, 130-2001 apartavacas, SB nº5, Locomotora vía estrecha Guipuzcoa, 141F-2400 Leganés, Locomotora estado 11, rodaje 120, locomotoral Olot a Gerona, Placa Andrew Barclay Sons & Co. / Caledonia Works - Kilmarnock . Scotland 1925, Locomotora Artola, Canfranc vapor y vagón Transfesa, Delicias apartado vehículos en 1991, 141F-2111 placa North British, MZA 246, 040-2019, 030-2110, 030-2369, Vilanova i la Geltrú, estación Muel - Mozota, Tren Centenario, Locomotora Barruelo, Locomotora de vapor Izarra en Bilbao, 130-2001, 140-2054, 030-0206 correo, locomotora Conde de los Gaitanes, estación Seseña con 141F-2413, Ponferrada-Villablino, locomotora Ortiz-Muriel, locomotora Ponferrada, 030-2216, Aurrera, estación Miranda de Ebro, locomotora Peñacastillo, estación Villaseca-Mocejón con locomotora vapor, zorrilla o vagoneta de vía en Delicias pintada de gris, placa Fundación Cela locomotora Sarita, Viaje Barcelona-Juneda, antigua foto engrasando Baracaldo o similar, y otras

Aranda García, Felipe (1958-2011) (Fotógrafo)

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