Valladolid (Estación)

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Accidente Talgo II en Valladolid

Vista tomada en picado, de la zona donde tuvo lugar el suceso. A pesar de la violencia del choque, la rama Talgo II apenas presenta daños de consideración. Por contra, los vagones del mercancías aparecen descarrilados, y alguno de ellos totalmente destrozado. A la izquierda de la imagen, se distingue a un nutrido grupo de personas que se aproximan al lugar.

Carvajal Laboratorios (Valladolid) (Fotógrafo)

Accidente Talgo II en Valladolid

Detalle de dos de los vagones implicados en el accidente. Se trata de un vagón cerrado "J", y un vagón de bordes bajos, ambos con garita de guardafrenos. Los dos se encuentran descarrilados, y escorados ligeramente a la derecha. Al fondo se aprecia un paso elevado sobre las vías, y a un grupo de personas que observan la escena.

Carvajal Laboratorios (Valladolid) (Fotógrafo)

Accidente Talgo II en Valladolid

Vista tomada en contrapicado, desde el interior de un foso de mantenimiento, en la que se aprecia parte del sistema de guiado de ruedas de uno de los coches implicado en el suceso. Aparentemente, ninguno de los elementos parece haber sufrido daños de consideración.

Accidente Talgo II en Valladolid

Vistas de los vagones implicados en el suceso, destrozados sobre la vía. A la izquierda permanece la rama Talgo II, aparentemente intacta. Entre los trenes, los operarios se aprestan a preparar los restos para su retirada de la vía.

Carvajal Laboratorios (Valladolid) (Fotógrafo)

Accidente Talgo II en Valladolid

Vistas de la zona del accidente, en el momento en que una grúa del tren de socorro, se dispone a retirar de la vía uno de los vagones "J" implicados. En primer plano se aprecia la locomotora y primer remolque del Talgo II. En las proximidades varias personas, entre las que se encuentran personal de Renfe, números de la Guardia Civil y algún curioso, observan los trabajos. Al fondo, sobre el paso elevado que salva las vías, una gran gentío mantiene idéntica actitud.

Carvajal Laboratorios (Valladolid) (Fotógrafo)

Antigua estación de San Bartolomé de Valladolid de los Ferrocarriles Secundarios de Castilla

Vista parcial del edificio de viajeros de la estación, tapado por las copas de los árboles, desde el lado del andén. Junto a él, se observa un vagón cerrado, aparcado en la vía en curva, de los Ferrocarriles Secundarios de Castilla, destinado para los servicios de vía estrecha.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

Antigua estación de San Bartolomé de Valladolid de los Ferrocarriles Secundarios de Castilla

Vista general de las vías y la zona de muelles de la estación. Junto al andén, se observa un vagón cerrado, aparcado en la vía en curva, de los Ferrocarriles Secundarios de Castilla, destinado para los servicios de vía estrecha. Al fondo de la imagen, se aprecian más vagones dispersos y un depósito de agua.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

Correspondencia e informes entre el director de la Compañía Norte, M. Noblemaire, el director de explotación, E. Pirel, los administradores y los ingenieros jefes delegados relativa a cuentas en litigo y fraudes ocurridos en las estaciones de Madrid, Valladolid y Palencia

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0033-0007
  • Unidad documental compuesta
  • 1867-01-10 - 1872-07-13
  • Parte deColecciones

  1. Déficit de la estación de Madrid. (1867 enero 10/1867 octubre 20)
  2. Cuentas en litigio para expediciones que se abandonan y gastos que se gravan. (1867 octubre 30/1867 diciembre 4)
  3. Cuenta en litigio. Cuenta de La Bruyere. Avance de un billete de Madrid a París. (1868 diciembre 1/1868 diciembre 18)
  4. Déficit de la estación de Valladolid. (1868 noviembre 9/1869 abril 8)
  5. Déficit de la estación de Palencia. (1871 marzo 7/1872 julio 13)

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

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