Vagoneta portabobinas para tendido de catenaria
- ES 28079. FAHF 2-3-FN-13599
- Unidad documental simple
- ca. década 1980
Parte deColecciones privadas
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
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Vagoneta portabobinas para tendido de catenaria
Parte deColecciones privadas
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Reproducción de un documento en el que aparece una ilustración con dos vagonetas de minas, una de pie y otra boca abajo mostrando las ruedas y el saliente de hierro que la guiaría por los railes de madera. A la derecha aparecen también los dos tipos de ruedas y el saliente. Al fondo a la izquierda, la boca de la mina.
[La leyenda explicativa de las letras, que no aparece en la fotografía, sí aparece en Die Welt der Dampflokomotive, de Gustav Reder, p. 10: A- Rectangular iron bands on truck. B- Its iron straps. C- Iron Axle. D- Wooden Rollers. E- Small iron keys. F- Large blunt iron pin. G- Same truck upside down.]
Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)
Túneles artificiales en construcción, en el km 50 de la línea de León a Gijón
Parte deColecciones privadas
Vista general de la boca sur del segundo túnel artificial en vía única, construido para defensa contra nevadas y aludes, en las inmediaciones de la estación de Busdongo, dentro del término municipal de Villamanín. En la imagen se ve el cajón del túnel ya terminado y a su izquierda, la vía que da servicio a la circulación mientras se realizan las obras de los túneles artificiales y que sirve a su vez, para proveer de material a la nueva construcción.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Túneles artificiales en construcción, en el km 50 de la línea de León a Gijón
Parte deColecciones privadas
Vista general de la construcción de los túneles artificiales en vía única, para defensa contra nevadas y aludes, en las inmediaciones de la estación de Busdongo, dentro del término municipal de Villamanín. En la imagen se ve a la brigada de Vía y Obras moviendo balasto hacia la vía y un compresor para el tratamiento de la roca, para la creación de balasto. Los cajones de los túneles ya están terminados.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista parcial del puente, tomada durante el hormigonado de la 1ª mitad del nuevo puente de hormigón. En la parte izquierda, se observan dos trabajadores transportando materiales en una vagoneta tipo tolva
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Sustitución de puentes metálicos. Línea Madrid-Badajoz. Km. 505,485. Puente Gévora (chico).
Parte deFondos Institucionales
Vista de la medición de la dilatación en las juntas de la 2ª mitad del puente. Se observa una hormigonera y varias vagonetas.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Puntos kilométricos de la línea de vía única. Línea de León a Gijón
Parte deColecciones privadas
Vista general de la playa de vías a la entrada de la cantera de Garribes, cargadero de balasto en Linares (Asturias), en la línea de León a Gijón. Se puede ver una dresina para electrificación de vías y al fondo, la boca de un túnel.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Ripado del puente existente sobre el río Muga. Se encuentra en el km 252,591 de la línea Barcelona a Port-Bou.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)