Vista general de la rotonda. Se ven diversas locomotoras de vapor, entre ellas una de rodaje 240.

Vista general de la rotonda de locomotoras con 3 vías bajo techo en la estación de Gerona, que albergaba las dependencias del Recorrido de la estación.

Reproducción de la página 72 de un documento (posiblemente un catálogo) en el que aparecen los dibujos de cinco rodajes para vagones de mercancías. En la parte superior, el nombre y el logo de la compañía Ferrostaal. Debajo aparece el texto "Drehgestelle (Fortsetzung) Ohne Zugstoss-Vorrichtung (Diese befindet sich am wagenaufsatz)". El de arriba a la izquierda es un pequeño bastidor con dos ejes y esquinas redondeadas, con el pie de foto "Fig. 1637. Für leichten und mittelstarken Lokomotivbetrieb". Arriba a la derecha, un bastidor cuadrado con dos ejes y el pie de foto "Fig. 638. Für schweren Lokomotivbetrieb". En el centro, otro bastidor cuadrado con dos ejes y el pie de foto "Fig. 637 Besonders niedrige Bauart, für leichten und mittelstarken Lokomotivbetrieb". Abajo a la izquierda, un bogie con el pie de foto "Fig. 1630. Amerikanische Bauart, bis zu den grössten Tragfähigkeiten". Abajo a la derecha, un bogie más complicado que el anterior, con el pie de foto "Fig. 639. Für schwere Personen- und Güterwagen."

Vista general de la vía tras la revisión reducida en el km 100,500. Al fondo de la imagen se observa una locomotora de vapor con vagones.

Vista general de la vía única sin electrificar en el km 73,900 de la línea. Al fondo, se puede ver un paso a nivel y su caseta, un paso superior y una placa de precaución al tráfico.

1 álbum (36 fotografías, 5 h., y 16 p. de documentación textual aneja sobre la "Operación Anchoa") ; 34 x 26 cm.
Título tomado de la encuadernación. - Encuadernación en archivador azul

Vista general de la reserva, y en primer plano, en la parte derecha de la imagen, puede observarse en las vías electrificadas la locomotora eléctrica 7101 (luego 271-001) (serie 7100)

Plano de vagón, carriles y ejes con ruedas de doble pestaña, que ilustraba la Memoria del ingeniero militar Félix Lemaur, destinada al camino de hierro entre La Habana y Güines. El plano está en color y tiene anotaciones de las escalas, figuras, secciones e indicaciones del Archivo Nacional, pudiéndose fechar en ca. 1830.