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Señales de precaución, en la línea de Palencia a la Coruña
Parte deColecciones privadas
Vista general de la señal de precaución, en una playa de vías de una estación sin identificar, de la línea de Palencia a la Coruña, compuesta por el disco amarillo de precaución y el triángulo en indicación de vía libre. Se puede ver en las vías derechas el cambio y algunos vagones y locomotora de vapor.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Señales de precaución, en la línea de Palencia a la Coruña
Parte deColecciones privadas
Vista general de la señal de precaución, en una playa de vías de una estación sin identificar, de la línea de Palencia a la Coruña, compuesta por el disco amarillo de precaución y el triángulo en indicación de vía libre. Se puede ver en las vías derechas los cambios y algunos vagones.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Señales de precaución, en la línea de Palencia a la Coruña
Parte deColecciones privadas
Vista general de la señal de precaución, en una playa de vías de una estación sin identificar, de la línea de Palencia a la Coruña, compuesta por el disco amarillo de precaución y el triángulo en indicación de vía libre. Se puede ver en las vías derechas el cambio y algunos vagones y locomotora de vapor.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Señales de precaución, en la línea de Palencia a la Coruña
Parte deColecciones privadas
Vista general de la señal de precaución, en una playa de vías de una estación sin identificar, de la línea de Palencia a la Coruña, compuesta por el disco amarillo de precaución y el triángulo en indicación de vía libre. Se puede ver en las vías derechas los cambios y algunos vagones.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista de un mástil con 3 señales de brazo y una más de 4 focos luminosos, a la entrada de la estación, lado García, después de la electrificación.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Señales cuadradas de maniobra en la estación de Valencia - Norte
Parte deFondos Institucionales
Vista de señales cuadradas de maniobra, una sobre un mástil y otra sobre el pescante de un puente de señales. Junto a las señales hay una vía y, detrás, vagones de mercancías de dos ejes.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Salida estación de Montmeló de la línea de barcelona a Cerbère
Parte deFondos Institucionales
Vista de la salida en dirección a Mollet, después de la electrificación. A la izquierda se ve material remolcado y el desvío de vías.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Salida estación de Guiamets de la línea de Madrid-Atocha a Barcelona-Término (vía Caspe)
Parte deFondos Institucionales
Vista de la aguja de salida de la estación de Guiamets en dirección a Marsá, después de la electrificación.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Salida estación de Blanes de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)
Parte deFondos Institucionales
Vista de la playa de vías de salida de la estación de Blanes, lado Malgrat, antes de la electrificación. Se ven vagones de diversos tipos en las vías.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Salida de locomotora de vapor del embarque de las bodegas Pedro Domecq
Parte deColecciones del AHF
Vista de un tren a su salida del embarque de las bodegas Pedro Domecq. Encabezan la composición del tren dos locomotoras de vapor, la 020 T - 201 de RENFE (ex. Andaluces 01) (ex Ferrocarril Urbano de Jerez 1) junto a la segunda locomotora que también compró el Ferrocarril Urbano de Jerez al Puerto de Jerez, el resto del tren lo componen vagones de mercancías abiertos de tipo X, cargados con cubas, el primero de ellos con garita de guardafrenos. Junto al tren vemos a personal ferroviario y de las bodegas.
Mateu, S.A. (Madrid) (Editores e Impresores)