Vista del arranque de un lomo de asno en la estación de clasificación de Vicálvaro, con un vagón de bordes medios Xfv 388291 empujado por una locomotora diésel. Al fondo se ve la garita de control del lomo. Semáforos, cruzamientos, contracarriles

Vista de la vía desde el puente de doble vía del pueblo de Villalba. El primer plano, un tren de mercancías remolcado por una locomotora de vapor que va a efectuar su paso por el puente, perteneciente a la Compañía del Norte con matrícula 430 de la serie 401 a 497, 4401 a 4499 y 4701 a 4916, fabricada por St. Leonard en 1912 con nº de fábrica 1729.

Vista general del automotor detenido en la estación de Pinar de las Rozas, en la que puede observarse también parte del edificio de viajeros de la estación, viajeros, miembros de la asociación, personal ferroviario, rótulo con el nombre de la estación, paso inferior para peatones, vagones, etc.

A la derecha puede observarse el letrero original del andén, varios vagones de mercancías, el paso inferior y una entrada a la sección destinada a la policía armada.

Vista aérea general de la estación de Barcelona - Puerto de la compañía MZA en la que se puede observar un conjunto de coches de caballos aparcados además de que al fondo de la imagen se puede apreciar un conjunto de barcos atracados en el puerto.

Vista general de la estación de Cercedilla en la que se puede observar a la derecha el andén de viajeros, y en el centro, una locomotora de vapor de la serie 4501 a 4508, 4510 a 4540, 4542 a 4549 y 4551 a 4555 de Norte (luego renumerada como serie 141 - 2001 a 2052 de RENFE), conocida como "Americana" y fabricada por ALCO entre 1917 y 1918, remolcando una composición de mercancías

A la derecha andén de viajeros, y en el centro, una locomotora de vapor de la serie 4501 a 4508, 4510 a 4540, 4542 a 4549 y 4551 a 4555 de Norte (luego renumerada como serie 141 - 2001 a 2052 de RENFE), conocida como "Americana" y fabricada por ALCO entre 1917 y 1918, remolcando una composición de mercancías

Vista general de la locomotora eléctrica para trenes directos Ae 4/7 10901-11027 de la principal empresa ferroviaria suiza SBB-CFF-FFS (Schweizerische Bundesbahn - Chemins de fer fédéraux suisses - Ferrovie federali svizzere) además de observar en el lateral de la locomotora se puede leer el número "1022". Al fondo de la imagen se puede distinguir un vagón cerrado.

A la derecha puede observarse el andén y el edificio de viajeros de la estación, el letrero original así como diverso personal ferroviario, viajeros y mercancías. A la izquierda una composición de vagones de mercancías y un automotor eléctrico, posiblemente una unidad eléctrica de la serie 300 de la Compañía del Norte renumerado como serie 433-501 a 593 de RENFE del tercer lote de 30 unidades que estuvieron destinadas a cubrir el servicio entre Madrid a Ávila y Segovia a partir de los años 1943 y 1945.