- ES 28079. FAHF 3-4-FDD-0321-005
- Unidad documental simple
- noviembre 1980
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Factor de circulación en la estación de Fuenlabrada sin realizar señales
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Vista del factor de espaldas, una viajera en el andén, y en vía, puede observarse una composición de coches y vagón portacoches.
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El dossier recoge 24 planos de coches de viajeros y detalles de estaciones; 32 dibujos de exteriores e interiores de coches de viajeros, locomotoras de vapor y estaciones; programa de la proyección de la película de El Marqués de Salamanca en el Cine Doré el 14 de abril de 2015 (2 copias); y 54 positivos fotográficos (pasados a FV-0530 a FV-0583) relativos a interiores del palacio de Fernán Núñez, exteriores de coches reales, coches de viajeros, vagones y locomotoras de vapor en Madrid-Atocha y Madrid-Delicias, estación de Huici (Uitzi, Navarra),
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Expediente sobre aprovechamiento y reparto del material móvil entre la Red Antigua y la Catalana
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Representa la vista general de la estación de Igualada por el lado de las vías. Aparece el edificio de viajeros, material remolcado bajo la marquesina y un depósito de agua. Al fondo se puede ver un pueblo.
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Grabado en blanco y negro titulado ´Madrid, choque de trenes en la estación del Norte´.
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Contiene dos vistas: ´Las dos máquinas del tren correo después del siniestro´ y `Coches destrozados´.
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Representa el conjunto de material rodante empleado por los carlistas, tras asaltar la estación de Arcos de Jalón durante la tercera guerra carlista, para impedir la circulación de trenes de las fuerzas del gobierno, tal y como se indica en el texto incluido en el paspartú en el que se inserta el croquis: "Durante la segunda guerra carlista el ferrocarril, de poco antes establecido, jugó un papel importante en la lucha. De ello da idea este croquis iluminado que un funcionario de la Compañía M.Z.A. dibujó a los pocos días del acontecimiento a que se refiere, y es el siguiente: Los carlistas en la noche del 24 de Mayo de 1.874, se apoderaron de la estación de Arcos de Jalón, y, aislándola telegráficamente, ordenaron al Jefe que se encendiesen todas las máquinas y las lanzaran sucesivamente a la vía remolcando coches y vagones, a fin de provocar choques y descarrilamientos que impidiesen la circulación de trenes de las fuerzas del Gobierno.-"
En el propio dibujo se numera el material rodante para incluir debajo una explicación del mismo: 1. Máquina y ténder 283; 2. Id. 86 y ténder 77; 3. Máquina y ténder 264; 4. Furgón 127.3ª.206 2ª.72; 5,6 y 7: Coches de 1ª nos. 12, 28 y 75; 8 y 9. Id. de 2ª nos. 108 y 68; 10. Sitio del furgón del 46 quemado; 11. Furgón del tren 45 quemado; 12. Coche correo quemado; 13. Máquina y ténder 282.
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Locomotoras eléctricas de la serie 277 - 001 a 075 de RENFE, ex. 7701 a 7775
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Locomotora eléctrica de la serie 277 de RENFE, en la parte de central de la imagen, detenida en la estación de Venta de Baños, junto a otro material motor y móvil.
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