1. Informe a la Asamblea General extraordinaria de accionistas en la que se expresan las condiciones de construcción y compra de locomotoras y vagones así como la forma de pago. PUBLICACIÓN: Rapport a l'assemblée générale extraordinaire des actionnaires du 5 Janvier 1884 / Compagnie des chemins de fer de Madrid a Saragosse et a Alicante. - París: [s.n.], 1884 (Imp. et librairie centrales des chemins de fer), 1884. -12 p. - 27 cm. (1884, enero, 5)
2. Nota de L. Santos de Isasa sobre el estado actual de los asuntos derivados de la compra del ferrocarril de Aranjuez a Cuenca por la Compañía MZA. (1889, julio, 15)
3. Copia de auto con sentencia ejecutoria de 17 de enero de 1888, relativa a la cesión realizada por el Sr. Alsina a la Sociedad "Suárez Inclán y Compañía." en escritura de 12 de marzo de 1886. (1889, octubre, 12)
4. Nota enviada al Comité de París por el Jefe de lo contencioso de la Compañía MZA Sr. Lagos, relativa a la consignación y pago del 4º plazo de la compra del ferrocarril de Aranjuez a Cuenca, que se hará efectiva al Sr. Suárez Inclán. (1890, enero, 3)
5. Minuta y telegrama enviados al Comité de París notificando el envío de la documentación detallada anteriormente. (1890, enero, 10)

1. Accidente ferroviario de la viajera Herminia Marcos Rofes en el tren correo nº 810 de Zaragoza a Barcelona el 12 de marzo de 1941. (1941 mayo -/1943 febrero 1)
2. Condonación de estadías solicitadas por Pablo Miró, y devengadas en el cargue de la expedición nº 855 de Reus. (1942 mayo 30/1943 febrero 8)
3. Devolución de fianza solicitada por José María Ricomá, relativa a dos vagones para cargar 18 bidones de aceite procedentes de Málaga. (1942 septiembre 25/1943 febrero 12)
4. Accidente ferroviario del viajero Jacobo Poliakoff Sein, que viajaba en el tren expreso diurno Barcelona - Madrid nº 801 el 10 de octubre de 1942. (1942 octubre 21/1943 febrero 8)
5. Cobro de un día de paralización a la expedición de pequeña velocidad (P.V.) 63120 de Suria para Valls de la Sociedad Anónima Cros. (1942 octubre 30/1943 marzo 4)
6. Accidente ferroviario de Francisco Gabaldá Peguero, viajero del tren 324 del 9 de agosto de 1942 en la estación de Reus. (1942 noviembre 10/1943 febrero 16)
7. Accidente ferroviario acaecido a Encarnación Capote Estévez el 25 de octubre de 1941 en la estación de Reus. (1942 noviembre 10/1943 febrero 19)
8. Deducción de responsabilidades con motivo de la indebida salida del tren correo de Tarragona a Lérida nº 322. (1942 noviembre 12)
9. Deducción de responsabilidad com motivo del choque ocurrido en la etación de Tortosa entre los trenes X f 2 y el expreso de Tarragona - Valencia nº 702 el 2 de septiembre de 1942. (1942 noviembre 12)
10. Deducción de responsabilidad del maquinista del depósito de Tarragona, Felipe Lago Cazapo, en el accidente ocurrido en la estación de Camarles el 27 de agosto de 1942. (1942 noviembre 14)
11. Choque del tren obrero en la estación de Tarragona - Clasificación el 14 de noviembre de 1942. (1942 noviembre 18/1942 noviembre 23)
12. Descarrilamiento del vagón M 54041 del tren de mercancías 1306 el 20 de noviembre de 1942 en la estación de Plana. (1942 noviembre 23/1942 noviembre 24)
13. Accidente ferroviario del tren de mercancías directo 1018 de Tarragona a Barcelona el 24 de noviembre de 1942, que llegó a la estación de Altafulla con sólo 6 vagones de los 47 que llevaba, debido a un descarrilamiento entre los km 6 y 7. (1942 noviembre 24/1942 noviembre 30)
14. Descarrilamiento de los vagones M f 2485 y K 5969 del tren 1703 en la estación de Camarles el 27 de noviembre de 1942. (1942 diciembre 1/1942 diciembre 2)
15. Reclamación de Mariano López en nombre de Construcciones y Reparaciones S.A., inscrita en el libro de reclamaciones de la estación de Tarragona - Norte. (1942 diciembre 5/1943 febrero 4)
16. Accidente ferroviario ocurrido en el túnel 26 de la línea de Zaragoza a Barcelona vía Caspe, km 563,200, el 21 de diciembre 1942. (1942 diciembre 21/1943 febrero 4)*
17. Descarrilamiento de los vagones J 17985, J fv 11502, J fv 15087 y J fv 19895 en la estación de Tarragona - Clasificación el 17 de diciembre de 1942. (1942 diciembre 21/1943 enero 4)
18. Solicitud de la Comisaría del Seguro Obligatorio de Viajeros de una mayor celeridad en la emisión de los informes solicitados a los Interventores del Estado sobre accidentes, etc. (1942 diciembre 26/1943 febrero 8)
19. Accidente ferroviario de María Bernal Barceló en el tren 721 / 10 bis el 4 de octubre de 1942. (1943 enero 19/1943 febrero 17)
20. Accidente en la estación de Reus el 15 de septiembre de 1942. (1943 enero 25)
21. Subasta de un vagón no retirado. (1943 enero 25)
22. Accidente ferroviario del conductor Agustín Piñol García en el tren de mercancías 1800 del 21 de octubre de 1942. (1943 enero 29/1943 febrero 8)
23. Descarrilamiento en la estación de Marsá - Falset el 2 de octubre de 1942. (1943 febrero 1)
24. Accidente ferroviario del conductor Vicente San Miguel Pérez, que viajaba en el tren de mercancías 1314 del 25 de diciembre de 1942. (1943 febrero 8/1943 febrero 12)
25. Accidente ferroviario del viajero Valentín Vargas Ferrer a causa de la rotura de un cristal del coche en el que viajaba el día 12 de febrero de 1943, en el km 20 de la línea Lérida - Reus - Tarragona. (1943 febrero 12/1943 febrero 24)
26. Accidente ferroviario en la estación de Tarragona - Clasificación el 13 de febrero de 1943, descarrilando el vagón M 53546. (1943 febrero 19/1943 febrero 20)
27. Accidente del vagón J 32993 del tren de mercancías Z - PN 2 del día 6 de octubre de 1942 en la estación de Las Borjas. (1943 febrero 22)
28. [Ilegible]. (1943 febrero 28)
29. Accidente ferroviario de Joaquín Almeida Villoria, mozo de tren en el tren de mercancías 1811, en la estación de Guiamets. (1943 febrero 24/1943 marzo 5)
30. Choque del tren 324 copn el parachoques de la estación de Reus el 9 de agosto de 1942. (1943 febrero 8/1943 marzo 12)
31. Accidente del mozo de tren Luis Tormo García mientras prestaba servicio en el tren 1314 del día 3 de julio de 1941, sirviendo los frenos del vagón G tf 4406 entre las estaciones de Vimbodí y Espluga. (1943 marzo 1/1943 marzo 5)
32. Choque del tren 1314 con la máquina 4705 en la estación de Tarragona - Clasificación el 28 de diciembre de 1942. (1943 marzo 2)
33. Descarrilamiento de los vagones J fv 22355 y J fv 22363 del tren 1313 el 2 de marzo de 1943. (1943 marzo 2/1943 marzo 11)
34. Descarrilamiento de los vagones J f 8815, J fv 5660 y J fv 5906 en la estación de Tarragona - Clasificación el 8 de marzo de 1943. (1943 marzo 15/1943 marzo 17)

1. Solicitud de vagones de propiedad particular para el transporte de masas indivisibles, realizada por la casa Langstaff, Ehrenberg y Pollak. (1911 marzo 2/1911 marzo 16)
2. Transporte de un vagón de bogies para grandes masas desde Barcelona - San Andrés a Galindo, solicitado por la Electro Metalúrgica del Ebro. (1940 julio 12/1940 agosto 28)
3. Transporte del vagón particular A.I.N 31 correspondiente a la partida nº 822 de Depósitos Comerciales con destino Zaragoza. (1940 noviembre 13/1940 diciembre 5)
4. Transporte de dos vagones particulares trucks vacíos serie MM 68086 y QQ 10, consignados a Material Móvil y Construcciones y correspondiente a la partida nº 3718 de Cádiz a Zaragoza - Sepulcro. (1941 julio 7/1941 agosto 7)

• Incluye:
• Lámina: Vagón [wagon a houille] de la Sociedad de alquiler de vagones de gran capacidad [Sté. de location des wagons de grande capacité] (1908 - )
• Incluye Planos:
• Tipos de vagones de Norte y MZA. (2) ([1911 abril 3])
• Disposición de un tren remolcado por una máquina tipo Pacific 1910 de la Cía. Norte. (s.f.)
• Plano de vagones de 20 toneladas con testero móvil serie Xf 10.401 a 10.650 (vagones de bordes altos o máximos). (1912 noviembre 2)
• Diagrama de esfuerzos cortantes máximos y cargas uniformes equivalentes. (s.f.)
• Diagrama de tren cortante, máquinas 1900 y vagones Xf. (s.f.)
• Diagrama de momentos flectores máximos y cargas uniformes equivalentes. (s.f.)
• Diagrama de tren flector, máquinas 1900 y vagones Xf. (s.f.)
• Dibujo color de locomotoras Grupo 680 FS 1ª y 2ª serie. (s.f.)
• Plano de las cargas uniformes por metro de vía para los esfuerzos cortantes equivalentes al tren cortante compuesto por máquinas de la serie 4.200 y vagones X f. (s.f.)
• Plano de las cargas uniformes por metro de vía para los momentos flectores equivalentes al tren flector compuesto por máquinas de la serie 4.200. (s.f.)
• Plano de las cargas uniformes por metro de vía para los momentos cortantes equivalentes al tren cortante compuesto por máquinas de la serie 4.500. (s.f.)
• Plano de las cargas uniformes por metro de vía para los momentos flectores equivalentes al tren flector compuesto por máquinas de la serie 4.500. (s.f.)
• Incluye además artículo de PRENSA: Most powerful locomotive in the world : Its cylinders are as large as the locomotive boilers of 50 years ago = La locomotora más potente del mundo : sus cilindros son tan grandes como las calderas de las locomotoras de hace 50 años. En: Scientific American, de 1918 octubre 12, pp. 294-295: fot. bl. y n. (1918 octubre 12)

1. Oficios y minutas tramitando el expediente. - Incluye: Acuerdo tomado por el Consejo de Administración. (1929 septiembre 27/ 1924 junio)

Incluye: Acuerdo tomado por la Comisión Delegada de MZA sobre el suministro (1920 julio 3)

1. Concurso para la adquisición de 1820 vagones. (1959 noviembre 30)
2. Estudios para financiar la adquisición de automotores. - Incluye: Nota para la ponencia designada en la reunión del Consejo de Administración del día 23 de julio de 1953, con objeto de considerar la posibilidad de adoptar la organización de la Compañía Nacional de Automotores, S.A., al sistema de financiación establecido en la ley de 17 de julio de 1953 sobre el plan de mejora y ayuda del Estado a los ferrocarriles de vía estrecha; Desarrollo y resultados de los automotores ferroviarios; Ley de 17 de julio de 1953, aprobando el plan de mejora y ayuda del Estado a los ferrocarriles de vía estrecha, y otras leyes y disposiciones complementarias. (1953 julio -/1953 septiembre 25)

1. Pliego de condiciones para su adquisición. (1920 noviembre 30)
2. Proposición de adquisición por la Compañía MZA de 1.250 vagones.- Incluye: Gaceta de Madrid, nº 132 (1921 mayo 12) que incluye una real orden dictando reglas par el suministro de vagones; n3 65 (1921 marzo 6) que incluye un real decreto aceptando las ofertas de las casas constructoras para el suministro de vagones; recorte del nº 352 (1920 diciembre 17) del anuncio de la subasta de la adquisición de vagones; Pliegos de condiciones y características de los vagones. (1920 noviembre 30/1921 diciembre 27)
3. Acuerdo del Consejo de Administración sobre contratos con diversas casas españolas y extranjeras para adquisición de vagones y coches de viajeros. (1921 marzo 11)
4. Instancia de las Compañías al Ministro de Fomento solicitando los anticipos para el pago de la adquisición de vagones. (1921 junio 20)