Vista de la composición de mercancías de vagones abiertos, probablemente tolvas de carbón, remolcada por una locomotora eléctrica de la serie 7700 de RENFE, circulando en las inmediaciones de Villamanín, en la línea de León a Gijón

Vista de la composición de mercancías de vagones abiertos, probablemente tolvas de carbón, remolcada por una locomotora eléctrica de la serie 7700 de RENFE, circulando en las inmediaciones de Villamanín, en la línea de León a Gijón

Perspectiva de la composición de doble tracción compuesta por dos locomotoras de vapor para vía estrecha, una en cada extremo y posiblemente tipo Garratt, en la subida de Teruel al Puerto Escandón, en una rasante de 22%. La foto está tomada a pie de vía y se observa a la derecha la perspectiva del tren en curva con una construcción al fondo, postes de comunicaciones junto a la vía y a la izquierda un campo. También se aprecian los penachos de humo saliendo de las dos locomotoras.

Vista general tomada desde un lugar elevado de la composición, compuesta por dos locomotoras de vapor tipo Garratt, una en cada extremo y con penachos de humo saliendo por la chimenea, y varios vagones tolva entre ambas, en la subida de Teruel (918,93 m.) al Puerto Escandón (1.220,51 m.), cuya distancia era de distancia 18,830 km.

Vista frontal de las locomotoras, todas ellas con decoración AVE.

Vista lateral de un coche de viajeros de la Companhia dos caminhos de ferro portugueses, probablemente en la estación de Irún. Está enganchado a otros dos que se ven sólo parcialmente. A la izquierda de la fotografía se ve también una tolva cargada. Al fondo se ven edificios de viviendas. [Fotografía realizada durante el X Congreso de la Federación Española de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril celebrado en San Sebastián]

Perspectiva general del coche de viajeros, tomada desde atrás, el cual que forma parte de la composición que realiza el servicio de tren correo. En la imagen puede observarse también el resto de la composición, y en la parte izquierda unos vagones tolva detenidos en la vía con balconcillo, y en la derecha otros vagones cerrados detenidos en una vía muerta.