Vista de dos composiciones de vagones tolva, una de ellas remolcada por la locomotora diésel - eléctrica 319 - 087 - 3 de RENFE (ex nº 1987), construida por MACOSA en 1970 con nº de fábrica 263. Puede observarse también una locomotora diésel - eléctrica de maniobras 303 - 123 - 4 de RENFE (ex nº 11323), fabricada por la MTM en 1964 con nº de fábrica 106, con personal ferroviario en ella

Vista de dos composiciones de vagones tolva, una de ellas remolcada por la locomotora diésel - eléctrica 319 - 087 - 3 de RENFE (ex 1987), construida por MACOSA en 1970 con nº de fábrica 263

Vista lateral de la locomotora de vapor 240 - 2215 de la serie 240 - 2201 a 2238 de RENFE (ex Oeste serie 1001 a 1038), fabricada por Devis en 1932, conocida como la Vaporosa, que fue cedida a finales de la década de 1960 al Regimiento de Zapadores Ferroviarios y rotulada como SMF (Servicio Militar de Ferrocarriles), que remolca la composición, y en la que puede observarse gran cantidad de viajeros en el andén, otras composiciones de mercancías, locomotora diésel sin identificar, etc.

Vista lateral de la locomotora de vapor 240 - 2215 de la serie 240 - 2201 a 2238 de RENFE (ex Oeste serie 1001 a 1038), fabricada por Devis en 1932, conocida como la Vaporosa, que fue cedida a finales de la década de 1960 al Regimiento de Zapadores Ferroviarios y rotulada como SMF (Servicio Militar de Ferrocarriles), que remolca la composición, y en la que puede observarse gran cantidad de viajeros en el andén, otras composiciones de mercancías, locomotora diésel sin identificar con el maquinista en la puerta de la cabina de conducción, etc.