Vagones Tolva

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TÍTULO DEL ÁLBUM : [Vagones de RENFE]

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-1008-000
  • Unidad documental compuesta
  • ca. 2ª mitad s. XX
  • Part of Colecciones del AHF

1 álbum (107 fotografías) ; 31 x 45 cm.

Vagones cerrados tipo J, con o sin garita (Matadero Provincial de Mérida, Exportadores de Pescado de Vigo, Enagos Pasajes, Semat, Bodegas de Borja- vinos tintos de Aragón, B. Beristan-San Sebastián, Unión Española de Explosivos); bordes bajos, medios y altos X (Minero Siderúrgica de Ponferrada); vagones cisterna (Campsa, Saltra, Empresa Nacional Calvo Sotelo, Emilio Molina: Aceites-Valladolid, Fernando Saiz Santos- Burgos, Alfaro y Gomara:Aceites, San Sebastián y Bilbao, Francisco Orive: Vinos, Pasajes, Herederos de Ramón Múgica: Constructores, San Sebastián); frigoríficos (Transfesa) y tolvas (Hympsa), etc.

Título atribuido. - Encuadernación en verde con cosido en ojetes con cordel uniendo el lomo y las láminas.

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TECO. La Plana-Picamoixons

Vista semifrontal del tren remolcado por la locomotora 269-275. En primer plano las vías y al fondo paisaje montañoso. Vagones portacontenedores con cisternas

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Estación de Beasain

Vista general de los andenes, en los que puede observarse a viajeros esperando, y de las vías de la estación.

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Vagones abiertos de mercancías

Reproducción de la página 318 de un documento en el que aparecen dos ilustraciones que representan dos vagones abiertos de mercancías. El de la parte superior es un vagón Talbot de dos ejes y está preparado para la descarga automática. El pie de foto indica: "Talbots Güterwagen für Kohle, Erz usw. mit Selbstentladung". El de la parte inferior es un vagón Krupp con 32 ruedas divididas en dos grupos. El pie de foto indica "Kruppscher Geschützwagen mit 32 Rädern"

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Maquinaria de vía para reconocimiento de vía AVE en Mora

Vista frontal de dos máquinas de vía y obras situadas en vías adyacentes en la base de mantenimiento de AVE en Mora. A la derecha, un estabilizador dinámico Plasser & Theurer DGS-62N de Vías y Construcciones S.A., con matrícula P-404-VC. A la izquierda, una dresina Windhoff con una pequeña cabina sobre la habitual y la matrícula P-201-SMMS.

Estación de Ojos Negros (Teruel) del Ferrocarril Minero de Sierra Menera o Ferrocaril de Ojos Negros a Sagunto de la Compañía Minera de Sierra Menera

Vista general de la estación de Ojos Negros (Teruel). De izquierda a derecha, vías en primer plano en las que se observa un desvío de vía, una aguja de desvío manual y una composición de tolvas remolcada por una locomotora de vapor tipo Mastodonte de rodaje 240, perteneciente a la serie 1 a 16 de Sierra Menera y fabricada por North British, con el maquinista asomado y que se dirige a Almohaja. En la parte central, se puede observar una locomotora de vapor Borsig realizando maniobras, y junto a ella, la locomotora de vapor tipo Mallet SM 401, con rodaje 030 + 030, denominada "Jérica" y fabricada por North British, así como también a personal ferroviario, y otro desvío con aguja. A la derecha, se observa al fondo otro edificio de la estación con un grupo de personal ferroviario y varias pilas de traviesas apiladas junto a algunos segmentos de carriles a la derecha de las vías.

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Composición de doble tracción del Ferrocarril Minero de Sierra Menera o Ferrocaril de Ojos Negros a Sagunto de la Compañía Minera de Sierra Menera en la subida de Teruel al Puerto Escandón

Perspectiva de la composición de doble tracción compuesta por dos locomotoras de vapor para vía estrecha, una en cada extremo y posiblemente tipo Garratt, en la subida de Teruel al Puerto Escandón, en una rasante de 22%. La foto está tomada a pie de vía y se observa a la derecha la perspectiva del tren en curva con una construcción al fondo, postes de comunicaciones junto a la vía y a la izquierda un campo. También se aprecian los penachos de humo saliendo de las dos locomotoras.

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