Vista general de las inmediaciones de la estación de Teruel con un tren minero en movimiento, compuesto de locomotora de vapor con gran penacho de humo y tolvas cargadas de mineral. Al fondo se ven los edificios de la estación.

Vista semifrontal del tren remolcado por la locomotora 269-275. En primer plano las vías y al fondo paisaje montañoso. Vagones portacontenedores con cisternas

Vista general de los andenes, en los que puede observarse a viajeros esperando, y de las vías de la estación.

Reproducción de la página 318 de un documento en el que aparecen dos ilustraciones que representan dos vagones abiertos de mercancías. El de la parte superior es un vagón Talbot de dos ejes y está preparado para la descarga automática. El pie de foto indica: "Talbots Güterwagen für Kohle, Erz usw. mit Selbstentladung". El de la parte inferior es un vagón Krupp con 32 ruedas divididas en dos grupos. El pie de foto indica "Kruppscher Geschützwagen mit 32 Rädern"

Vista frontal de dos máquinas de vía y obras situadas en vías adyacentes en la base de mantenimiento de AVE en Mora. A la derecha, un estabilizador dinámico Plasser & Theurer DGS-62N de Vías y Construcciones S.A., con matrícula P-404-VC. A la izquierda, una dresina Windhoff con una pequeña cabina sobre la habitual y la matrícula P-201-SMMS.

Perspectiva frontal de la locomotora diésel 333-041-2 con decoración verde y amarilla entre un andén y un vagón tolva para cereales de TRANSFESA de color amarillo.

Vista de la palanca de cambio de vías y éste en las proximidades de la estación de Santa Fe - Alhama. En la imagen se puede apreciar una aguada y al fondo, una tolva.