- ES 28079. FAHF 3-4-FD-01840
- Unidad documental simple
- ca. 1ª mitad s. XX
Part of Colecciones del AHF
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Vista general de la locomotora y de parte de los vagones tolva de la composición
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Vista general del vagón tolva, en la que se pueden observar otros vagones, y parte de un furgón de Correos
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Vista general del cargadero
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Ferrocarril del Tajuña, que daba servicio a la cementera El Alto situada entre Arganda y Morata
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Vista de una de las locomotoras diésel General Electric (GECo), construidas bajo licencia por Babcock & Wilcox con motor Pielstick de 960 CV y matriculadas primero como 1041 a 1045 y luego 1401 a 1405, remolcando un vagón tolva dentro de las instalaciones de la cementera El Alto de Cementos Portland Valderribas.
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Ferrocarril del Tajuña, que daba servicio a la cementera El Alto situada entre Arganda y Morata
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Vista de una de las locomotoras diésel General Electric (GECo), construidas bajo licencia por Babcock & Wilcox con motor Pielstick de 960 CV y matriculadas primero como 1041 a 1045 y luego 1401 a 1405, circulando dentro de las instalaciones de la cementera El Alto de Cementos Portland Valderribas.
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Ferrocarril del Tajuña, que daba servicio a la cementera El Alto situada entre Arganda y Morata
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Detalle de vagones tolva en las instalaciones de la cementera El Alto de Cementos Portland Valderribas.
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Composición del Tren de la fresa detenida en Aranjuez
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Vista lateral de la locomotora de vapor 240 - 2215 de la serie 240 - 2201 a 2238 de RENFE (ex Oeste serie 1001 a 1038), fabricada por Devis en 1932, conocida como la Vaporosa, que fue cedida a finales de la década de 1960 al Regimiento de Zapadores Ferroviarios y rotulada como SMF (Servicio Militar de Ferrocarriles), que remolca la composición, y en la que puede observarse gran cantidad de viajeros en el andén, otras composiciones de mercancías, locomotora diésel sin identificar, etc.
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Vista de personal ferroviario trabajando con las tolvas de balasto.
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Part of Fondos Institucionales
Vista en detalle de las tolvas echando el balasto.
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