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Parte deColecciones privadas
Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-133-6 (ex 8633), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por la SECN en 1965, saliendo de Villaverde Bajo (Madrid) con una composición de mercancías.
Aranda García, Felipe (1958-2011) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista de la locomotora eléctrica 8605 de RENFE, renumerada como 276 - 105 - 4, fabricada por MACOSA entre 1962 y 1964 (serie RENFE 276 - 001 a 137, ex 7601 a 7699 / 8601 a 8637), en las inmediaciones de Alcázar de San Juan (Ciudad Real), y remolcando una composición de mercancías de traviesas de hormigón.
Aranda García, Felipe (1958-2011) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-023-9 (ex 7623), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por MACOSA entre 1957 y 1958, entrando en Alcázar de San Juan (Ciudad Real) con un tren completo de contenedores (TECO).
Aranda García, Felipe (1958-2011) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Locomotora diésel 321-075 (ex 2175), pintada en colores corporativos amarillo y azul de Vías Y CONSTRUCCIONES, saliendo de la estación de Madrid - Atocha, remolcando una plataforma con contenedores de obra.
Aranda García, Felipe (1958-2011) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Locomotora diésel 321-075 (ex 2175), pintada en colores corporativos verde y amarillo de Renfe, en la estación Linares - Baeza, remolcando una composición de contenedores.
Aranda García, Felipe (1958-2011) (Fotógrafo)
Trabajos en Argentina. Talgo I y Talgo II. Trenes Extranjeros. Sistemas de rodadura.
Parte deFondos Institucionales
Retrato del ingeniero Alejandro Goicoechea sentado sobre una plataforma cargada con una caja de madera con el sello de Mercedes Benz.
Localizamos esta imagen en las instalaciones ferroviarias de la localidad argentina de Río Segundo, en la provincia de Córdoba.
Trabajos en Argentina. Talgo I y Talgo II. Trenes Extranjeros. Sistemas de rodadura.
Parte deFondos Institucionales
Vista fronto-lateral de una plataforma de la compañía de Trenes Livianos Argentinos, enganchada a un vagón cerrado. Sobre ésta podemos ver un embalaje con el sello de la marca Mercedes Benz en el que aparece escrito en tinta negra: "Para Empresa Nacional de Transportes Buenos Aires / Mercedes Benz / Stuttgar / Córdoba. República Argentina. Peso Bruto 10.000 kg".
La imagen está tomada en las instalaciones ferroviarias de la localidad argentina de Río Segundo, en la provincia de Córdoba.
Trabajos en Argentina. Talgo I y Talgo II. Trenes Extranjeros. Sistemas de rodadura.
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral de una plataforma de la compañía de Trenes Livianos Argentinos, enganchada a un vagón cerrado. En éste se puede leer: "Mitre / 5335". Dichos elementos están estacionados en los exteriores de las instalaciones ferroviarias de la localidad argentina de Río Segundo, en la provincia de Córdoba.
Trabajos en Argentina. Talgo I y Talgo II. Trenes Extranjeros. Sistemas de rodadura.
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral de una plataforma de la compañía de Trenes Livianos Argentinos, enganchada a un vagón cerrado. Sobre ésta vemos un embalaje de madera con el sello de la marca Mercedes Benz. Tras ellas distinguimos varios vagones cerrados.
La imagen fue tomada en los exteriores de las instalaciones ferroviarias de la localidad argentina de Río Segundo, en la provincia de Córdoba.
Trabajos en Argentina. Talgo I y Talgo II. Trenes Extranjeros. Sistemas de rodadura.
Parte deFondos Institucionales
Vista frontal de una plataforma de la compañía de Trenes Livianos Argentinos, cargada un embalaje de madera en el que se puede leer: "Mercedes Benz / Stuttgar / Peso bruto 10.000 kg".
La imagen fue tomada en los exteriores de las instalaciones ferroviarias de la localidad argentina de Río Segundo, en la provincia de Córdoba.