Vagones Jaula

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Estación de Iráuregui (Vizcaya) de la sección de Luchana a Valmaseda del Ferrocarril de la Robla a Valmaseda y Luchana

Perspectiva general de las locomotoras de vapor nº 11 "Matallana", remolcando un vagón jaula y dos coches de viajeros, y nº 19 "Pedro Ortiz de Arana" de la línea, ambas con rodaje 131 T y fabricadas, respectivamente, por Sharp & Stewart en 1892, y por Linke Hofmann en 1923, procediendo la nº 19 del Ferrocarril Estratégico de León a Figaredo. Entre las locomotoras puede observarse a personal ferroviario trabajando con el brazo de la aguada para rellenar la caldera de la nº 19, y al fondo el edificio de viajeros de la estación.

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Estación de Iráuregui (Vizcaya) de la sección de Luchana a Valmaseda del Ferrocarril de la Robla a Valmaseda y Luchana

Perspectiva general de las locomotoras de vapor nº 11 "Matallana", remolcando un vagón jaula y dos coches de viajeros, y nº 19 "Pedro Ortiz de Arana" de la línea, ambas con rodaje 131 T y fabricadas, respectivamente, por Sharp & Stewart en 1892, y por Linke Hofmann en 1923, procediendo la nº 19 del Ferrocarril Estratégico de León a Figaredo. Entre las locomotoras puede observarse el brazo de la aguada rellenando la caldera de la nº 19, al fondo el edificio de viajeros de la estación, y en la parte derecha de la imagen, personal ferroviario y una mujer con lecheras.

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Estación de Medina del Campo

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0435
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1920
  • Parte deColecciones del AHF

Vista de la playa de vías de la Estación de Medina del Campo. A la derecha, el jefe de estación con banderín en la mano y una locomotora de vapor. En la otra vía vagones jaula de tres pisos.

Castañeira, Álvarez y Levenfeld (Madrid) (Fototipia)

Estación de Mora La Nueva de la línea de Madrid a Barcelona (vía Caspe)

Vista de la playa de vías y salida de la estación de Mora La Nueva, en dirección a García, después de la electrificación. Puede observarse una locomotora de vapor y diversos vagones, entre ellos en la parte izquierda un vagón jaula.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Estaciones

Vista de la estación de Ávila desde los andenes. Se aprecian vagones jaula para el transporte de ganado, así como coches y furgones apartados.

Desconocido

Expediente relativo al transporte de ganado trashumante

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0356-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1891-06-30 - 1942-05-12
  • Parte deFondos antiguos

  1. Inteligencia con la Asociación de ganaderos para el concierto de unas bases en el ganado trashumante. - Incluye: Recorte de PRENSA, Cartel aviso (44 x 31 cm), Orden de tarifas, Bases de la Asociación General de ganaderos para el transporte de ganado lanar o cabrío trashumante. (1891 junio 30/1899 noviembre 14)
  2. Tarifas de Soria a Torralba, de Quintana Redonda a Torralba, y de Almazán a Torralba. (1904 septiembre 5/1907 mayo 25)
  3. Modificación de la condición 6 de la ampliación a la tarifa especial numero 15 ampliando hasta 12 el número de conductores que pueden viajar gratis . - Incluye: Cartel-aviso (44 x 31 cm), Orden de tarifa. (1905 mayo 23/1905 octubre 16)
  4. Prolongación de la tarifa a las líneas de Galicia, Asturias y Santander. - Incluye: Cartel-aviso (44 x 31 cm), Orden de tarifas. (1908 febrero 15/1912 agosto 21)
  5. Trenes especiales desde Alar a Veredas, desde Don Benito a Soria, y desde Cabeza de Buey a Soria. - Incluye: Telefonemas y Telegrama. (1909 mayo 24/1910 octubre 20).
    6.Tarifa para el ganado lanar desde las líneas de Ciudad Real a Badajoz, de Almorchón a Belmez, de Manzanares a Córdoba y de Córdoba a Sevilla, con destino a las estaciones comprendidas entre El Espinar y Ciruelos y entre las Navas y Arévalo . - Incluye: Cartel aviso (44 x 31 cm), Orden de tarifas. (1910 abril 20/1911 junio 10)
  6. Trenes especiales desde Cabeza de Buey a Soria, y de Don Benito a Soria. (1911 mayo 29/1911 octubre 19)
  7. Tren especial entre Segovia y Almadenejos o Veredas. – Incluye: Telefonema y Órdenes de tarifa. (1911 octubre 24/1912 mayo 28)
  8. Tarifas sobre el transporte de ganado en vagones jaula. - Incluye: Recorte de PRENSA: [Implantación de una tarifa económica para el transporte de ganado trashumante]. En: La Correspondencia, de 5 de febrero de 1915; Anagrama del Ganadero Bernardino Giménez. (1912 marzo 5/1912 mayo 30)
  9. Ganado trashumante con destino a Soria. - Incluye: Anagrama de Fonda del Rinconcillo, Anagrama de Antonio Mendoza Cepeda, Corredor de Cereales, Aceites y Lanas, Telegramas, Telefonemas, Carteles-Aviso. (1912 marzo 28/1912 octubre 16)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expediente relativo al transporte de volatería en vagones de propiedad particular de los remitentes. Tarifa especial M.N. nº 5 GV

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0729-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1896-04-30 - 1926-08-26
  • Parte deFondos antiguos

  1. Vagones-jaula para volatería (1896-1901)
  2. Tarifa M.N. nº 5 GV en volatería de vagones de propiedad de los remitentes (1899)
  3. Incidencias (1902-1911)
  4. Resolución de precios del transporte de volatería y facturación directa de los vagones vacios (1896-1920)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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