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Arte sacro - religioso

Arte sacro - religioso

Exposición de varios tesoros de arte religioso tales como una imagen de la Virgen, cálices, custodias, sagrario, vinajeras y ambones entre otros.

Desconocido

Arte sacro - religioso

Arte sacro - religioso

Vista parcial de los jardines y del claustro del convento de San Esteban.

Desconocido

Arte sacro - religioso

Arte sacro - religioso

Vista parcial de la capilla del Colegio del Arzobispo de Fonseca o de los Irlandeses.

Desconocido

Asuntos diversos de la Compañía MZA respecto a ingresos de explotación, amortización de títulos y obligaciones, pago de dividendos, desvío de tráfico, etc.

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0250-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1931-08-03 - 1933-01-23

    • Parte deFondos antiguos

  1. Correspondencia e informes sobre la proposición financiera del Factor Jorge Pellisé para la construcción de viviendas para todo el personal de la Compañía. (1931 agosto 3/1931 agosto 11)
  2. Informe del cálculo de tráfico desviado por vía Lérida, con motivo de interrupción de la línea de Zaragoza a Barcelona, vía Caspe, del 20 de julio al 19 de agosto, a causa de los destrozos en el puente IV de Matarraña por la avalancha de piedras del día 20 de julio. (1931 agosto 29)
  3. Nota sobre aplicación para suelos del producto terrazolith ensayado en el suelo del coche de grandes líneas AW-11 de MZA. (1931 septiembre 16)
  4. Contestación de MZA a Catalana de Gas y Electricidad sobre moratoria de amortización de títulos y obligaciones. (1931 octubre -)
  5. Autorización para expender billetes de ida y vuelta entre Barcelona y Caldas de Malavella para los viajeros de trenes expresos al mismo precio que los procedentes de Gerona con destino Barcelona. (1931 noviembre 18/1931 noviembre 27)
  6. Correspondencia del Ingeniero Jefe sobre la conveniencia de tener un representante de la Compañía en una futura Federación para el fomento del turismo. (1931 noviembre 27)
  7. Estado de Fondos del Comité de Barcelona a fecha de 6 de enero de 1932. (1932 enero 12)
  8. Acuerdo del Consejo de Administración sobre la concesión de jubilación al Sr. Alburquerque, Jefe del Servicio del Economato, suprimiendo el cargo. (1932 febrero 25/1932 marzo 10)
  9. Nota para el Director Alfonso sobre el número de particulares arrollados en el año 1931. (1932 abril 6)
  10. Correspondencia con Esteban Barceló, alcalde de Puebla de Híjar, sobre petición de donativo para construir un hospital. (1932 abril 15/1932 abril 16)
  11. Tasa o recargo sobre las tarifas ferroviarias a petición del Ministerio de Obras Públicas, y según la Ley de 7 de julio de 1932. (1932 julio 30)
  12. Relaciones del personal suplementario y temporero existente en enero de 1932, incluyendo número de agentes y jornales. (1932 julio 21/1932 agosto 1)
  13. Correspondencia con los accionistas sobre el pago del dividendo. (1932 septiembre 2/1932 septiembre 7)
  14. Oficios e informe sobre reorganización del economato de Villanueva de las Minas. (1932 septiembre 10/1932 septiembre 14)
  15. Mejoras previstas por la Compañía que pueden afectar a las industrias siderúrgicas y metalúrgicas, con indicación de las toneladas necesarias que debe fabricar la industria nacional. (1932 septiembre 12)
  16. Importe recaudado como tasa del 3 % en los días 15 al 31 de agosto, establecida por la Ley de 7 de julio de 1932 y Decreto del Ministerio de Obras Públicas del 29 del mismo mes y año. (1932 septiembre 17/1932 septiembre 20)
  17. Correspondencia con el Ministro de Obras Públicas Indalecio Prieto sobre subida de carbones e importación de carbón inglés. (1932 octubre 5/1932 octubre 23)
  18. Réplica de la Compañía MZA al artículo publicado en el periódico "La Publicitat" sobre la tributación de automóviles de fecha 5 de noviembre de 1932. (1932 noviembre 14/1932 noviembre 16)
  19. Relaciones de las variaciones de existencias de material en la Red Catalana, durante los meses de octubre, noviembre y diciembre de 1932. (1932 diciembre -/1933 enero 23)
  20. Cargas transportadas por las locomotoras durante 1929 y 1930. (s.f.)
  21. Nota sobre los tiempos de los trenes 801 a 805 del 1 al 15 de septiembre de 1931. (s.f.)
  22. Liquidación con la Compañía de Andaluces en la segunda decena de febrero de 1931. (s.f.)
  23. Datos definitivos de los gastos e ingresos de la explotación de los ejercicios 1930 y 1931 de la Compañía del Ferrocarril Central de Aragón. (s.f.)
  24. Datos comparativos de ingresos y gastos de explotación y varios durante los años 1929, 1930 y 1931. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Asuntos tratados entre la Compañía MZA y los balnearios de Alhama de Aragón

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0088-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1906-03-30 - 1940-10-04

    • Parte deColecciones

  1. Solicitud para la construcción en terrenos de la Compañía MZA en el término de Alhama. (1917, diciembre, 15 - 1918, febrero, 30)
  2. Solicitud para la construcción de un camino que vaya de los balnearios a la estación. (1917, abril, 10 - 1917, julio, 5)
  3. Acuerdo para colocar publicidad de los balnearios en al estación. (1912, enero, 12 - 1912, noviembre, 30)
  4. Correspondencia entre MZA y los propietarios de balnearios en Alhama, referente a distintas peticiones, quejas y ofrecimientos (1906, septiembre, 6 - 1940, octubre, 4)
  5. Acuerdo entre MZA y Ramón Guajardo para la utilización del balneario por la Compañía MZA (1906, marzo, 30 - 1926, enero, 25)

Maristany I Gibert, Eduardo. Marqués de Argentera (1855-1941)

Automotor diésel ABJ - 2 de la serie 9204 a 9208 / 9300 a 9312 de RENFE (ex serie Norte WMD 401 a...

Automotor diésel ABJ - 2 de la serie 9204 a 9208 / 9300 a 9312 de RENFE (ex serie Norte WMD 401 a 406 / MZA WM 226 a 231) y luego renumerada en RENFE dentro de la serie 590 - 301 a 312, fabricadas por Renault / M.M.C en 1937

Retrato de cuatro personas de cuerpo entero ante el automotor, con los colores de origen, en la Bodega jerezana de González Byass. La fotografía se tomó durante la Semana Santa, cuando se realizó uno de los primeros servicios turísticos ferroviarios (desde Barcelona recorrió Valencia, Granada, Málaga, Sevilla, Cádiz, Jerez, Córdoba y Madrid). Los retratados son el jefe de automotoristas Alfonso Burgos, el automotorista principal Bonifacio Chicharro, el automotorista Marcos Ayllón e Isaías Mejías, por entonces cabo en prácticas.

Desconocido

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