Área de identidad
Código de referencia
Título
Fecha(s)
- ca. década 1890 (Creación)
Nivel de descripción
Unidad documental simple
Volumen y soporte
1 imagen(es). Dimensiones 120 x 175. Soporte en papel. Color bl. y n. Orientación horizontal
Área de contexto
Nombre del productor
Historia biográfica
Institución archivística
Historia archivística
Origen del ingreso o transferencia
Transferencia realizada en fecha 22/11/1999
Área de contenido y estructura
Alcance y contenido
Vista de la boca de entrada del túnel número 65. En el lado izquierdo del arco posa, posiblemente el capataz, ingeniero o similar con vestimenta no ferroviaria. A la derecha bajo el arco posa personal de señales, con banderín en la mano derecha, corneta colgada al cuello y en el suelo farol de señales.
Valorización, destrucción y programación
Acumulaciones
Sistema de arreglo
Área de condiciones de acceso y uso
Condiciones de acceso
Condiciones
Idioma del material
Escritura del material
Notas sobre las lenguas y escrituras
Características físicas y requisitos técnicos
Buena
Instrumentos de descripción
Área de materiales relacionados
Existencia y localización de originales
Existencia y localización de copias
Diapositiva
Unidades de descripción relacionadas
Área de notas
Notas
NOTA HISTÓRICA: Tras terminar un puente que atraviesa el torrente de Val de Batea, en 1892 se abre el túnel de Sol de Horta de 1.202 metros, excavado para evitar 7 km de zig-zag que hubieran exigido el sguir la ladera derecha del río Matarraña y el río Algars o Algás. Posiblemente, la autoría de la imagen corresponda a Pau Audouard Deglaire (La Habana, 1856-Barcelona, 1918), fotógrafo español muy conocido por sus retratos y por ser el fotógrafo oficial de la Exposición Universal de Barcelona de 1888, quien en la década de 1890 fotografió ferrocarriles y maquinaria a petición de La Maquinista Terrestre y Marítima (MTM), parte de las cuales se agruparían en álbumes como “Compañía de los ferrocarriles / de Tarragona á Barcelona y Francia / Construcción / Línea de la Zaida á Reus / Sección de Marsa-Falset á Reus / Año 1890”, “Líneas de Samper á Reus- Gargallo-ramal de enlace (en Zaragoza) / Secciones de Samper á Caspe / Año 1894” y “Álbum fotográfico del Puerto de Barcelona. Estado de sus obras en 1896”.