Trenes Expresos

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Locomotoras diésel de la serie 319 (ex 1900) de Renfe

Locomotoras diésel de la serie 319 (ex 1900) de Renfe

  • ES 28079. FAHF 2-16-FA-0224-007
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1980

    • Parte deColecciones privadas

Locomotora diésel 319-025-3 (ex 1925) + 333 de Renfe, fabricadas por MACOSA, pintadas en colores clásicos verde y amarillo, estacionadas en Cartagena (Murcia) con el Estrella Mar Menor.

García, Pedro J. (Fotógrafo)

Locomotoras diésel de la serie 319 (ex 1900) de Renfe

Locomotoras diésel de la serie 319 (ex 1900) de Renfe

Vista general del expreso sierra Nevad, entre Madrid y Granada, remolcado por la locomotora diésel 319-310-9 de Renfe, fabricada por MACOSA, pintada en colores amarillo y gris, a su entrada en la estación de Granada.

Pacheco (Vigo) (Fotógrafo)

Personal ferroviario junto a la locomotora eléctrica 7301 de Norte, luego renumerada como 273 - 0...

Personal ferroviario junto a la locomotora eléctrica 7301 de Norte, luego renumerada como 273 - 001 -8 y fabricada por SECN en 1931, en Hendaya remolcando el tren expreso Madrid - Hendaya

Retrato de Decuret, primer jefe de maquinistas francés, el maquinista Felipe López Casado y su ayudante Alberto Pérez Gómez en la estación de Hendaya en los primeros años 50. Los tres posan delante de la locomotora eléctrica 7301, llamada "La Clipper" en Irún y "La Bonita" en Madrid, que arrastraba el tren expreso nº 1 Madrid - Hendaya.

Desconocido

Personal ferroviario posando en la estación de Madrid - Delicias, junto al expreso de Badajoz tra...

Personal ferroviario posando en la estación de Madrid - Delicias, junto al expreso de Badajoz traccionado por la locomotora diésel 10817 (serie 308 RENFE)

Retrato de grupo entre el que se encuentran un maquinista, sentado en el interior de la cabina de conducción de la locomotora diésel 10817, un visitador con su martillo de punta redondeada y su farol de carburo, así como un vigilante de la estación también con farol de carburo

Delapeña (Madrid) (Fotógrafo)

Recortes de prensa sobre accidentes ferroviarios en España

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0013-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1954-03-17 - 1957-01-01

    • Parte deFondos Personales

  1. Explosión de la caldera de la locomotora portuguesa C.P. 272 en la estación de Badajoz. En: ABC, Madrid, 17 de marzo de 1954. (1954 marzo 17)
  2. Explosión de la caldera de la locomotora del tren de mercancías nº 6.401 procedente de León y camino de La Coruña en las cercanías de la estación de Astorga. Incluye: Imagen de la colisión de un tranvía con el remolque de otro en Barcelona. (s.f.)
  3. Descarrilamiento del tren expreso Madrid-Galicia en las cercanías de Quereño, Orense, a consecuencia de una rotura de carriles. En: ABC, Madrid, 1 de enero de 1957. (1957 enero 1)
  4. Colisión de un tren correo con un mercancías en el apeadero de Caudé, en la línea del Ferrocarril Central de Aragón. (s.f.)

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

RENFE Serie 313 (ex 1300)

RENFE Serie 313 (ex 1300)

  • ES 28079. FAHF 2-16-FA-0222-075
  • Unidad documental simple
  • septiembre de 1993

    • Parte deColecciones privadas

Locomotora diésel RENFE 313-036-6 (ex 1336), maniobrando con el expreso "Bahía de Cádiz", en la estación de Granada.

Pacheco (Vigo) (Fotógrafo)

RENFE Serie 313 (ex 1300)

RENFE Serie 313 (ex 1300)

Locomotora diésel RENFE 313-043-2 (ex 1343), maniobrando con el expreso de Madrid, en la estación de Granada.

Pinel, Salvador (Fotógrafo)

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