Trenes Expresos

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Expediente sobre accidentes en líneas e incidentes en la explotación

  1. Accidentes en líneas e incidentes en la explotación. - Incluye: Choque de trenes en la estación de Arévalo el 11 de enero de 1944; Choque de trenes en Torre del Bierzo el 3 de enero de 1944, línea de Galicia km 623,600; Informe sobre la explosión de la locomotora 4021 el 6 de octubre de 1946; Descarrilamiento del tren 406 en el km 343,907 de la línea de Manzanares a Córdoba el 10 de febrero de 1947; Restricciones de energía eléctrica en Cataluña en 1947; Asalto a un tren de mercancías en la estación de La Parrilla de la línea de Valencia a la Encina el 28 de febrero de 1949; Accidente del tren AX.1 en el túnel del km 212,200 de la línea de Palencia a La Coruña, entre las estaciones de Folgoso y La Granja en 1949; Descarrilamiento de tres coches del tren expreso 806 en el km 120 de la línea de Linares a Almería en la madrugada del 19 al 20 de septiembre de 1946; incidencias por temporales en 1949; Descarrilamiento del Sudexprés o surexpreso entre las estaciones de Sancti Espiritus y Ciudad Rodrigo por el mal estado de la vía el 28 de octubre de 1949; Descarrilamiento del tren expreso Nº 803 de Barcelona a Madrid en el km 536,050 de la línea el 12 de febrero de 1949; Accidente del tren especial de viajeros 5823 que llevaba a miembros de la UIC desde París a Lisboa, en la línea de Medina a Salamanca y Villar Formoso, entre las estaciones de Martín de Yeltes y Sancti Espiritus el 22 de febrero de 1955 por rotura de carril; Retraso de los trenes de viajeros descendentes a su llegada a destino durante la tercera decena de enero de 1956, y precauciones existentes en su recorrido; Nota sobre accidentes e incidencias en los años 1954 y 1955; Informe sobre el descarrilamiento de un tren en la estación de Areta el 22 de noviembre de 1957; etc. (1944 enero 11/1960 enero 18)

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Personal ferroviario junto a la locomotora eléctrica 7301 de Norte, luego renumerada como 273 - 0...

Personal ferroviario junto a la locomotora eléctrica 7301 de Norte, luego renumerada como 273 - 001 -8 y fabricada por SECN en 1931, en Hendaya remolcando el tren expreso Madrid - Hendaya

Retrato de Decuret, primer jefe de maquinistas francés, el maquinista Felipe López Casado y su ayudante Alberto Pérez Gómez en la estación de Hendaya en los primeros años 50. Los tres posan delante de la locomotora eléctrica 7301, llamada "La Clipper" en Irún y "La Bonita" en Madrid, que arrastraba el tren expreso nº 1 Madrid - Hendaya.

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Coche de viajeros ABa 1147 de los Ferrocarriles Estatales Checoslovacos, de 1ª y 2ª clase, forman...

Coche de viajeros ABa 1147 de los Ferrocarriles Estatales Checoslovacos, de 1ª y 2ª clase, formando parte de una composición, posiblemente de la línea Orient Express París - Estrasburgo - Stuttgart - Núremberg - Praga (Paris - Strasbourg - Stuttgart - Nürnberg - Praha), detenida en la estación de París - Este (Gare de Paris - Est o Gare de l'Est)

Vista general del coche.

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Estación de Madrid - Príncipe Pío

Estación de Madrid - Príncipe Pío

Perspectiva general del panel de composición y horarios de salida de los trenes que llegan a la vía I, concretamente, el tren nº 11 rápido de Gijón a Santander, el tren nº 5031 rápido Talgo con destino Hendaya - Bilbao, el tren nº 5 expreso con destino Coruña - El Ferrol - Vigo - Santiago, el tren nº 7 Surexpreso (también llamado Sud Expresso, Sud-Expreso, Sudexpreso o incluso Sudexpress) con destino Hendaya - Bilbao, y el tren nº 1 expreso con destino Hendaya - Bilbao. Tras el panel, una composición de Talgo II, viajeros, algunos sentados en los bancos metálicos, etc.

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Estación de Madrid - Príncipe Pío

Estación de Madrid - Príncipe Pío

Vista general del rótulo de salida de trenes del andén II vía 2ª, correspondiente al Correo Expreso Galicia con salida a las 22:15 h., en la que puede observarse también a personal ferroviario y viajeros en el andén, parte de los paneles con información de los horarios de salida y llegada de los trenes, reloj, entrada a teléfonos, etc.

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Estación de Madrid - Príncipe Pío. Rótulos "Vía I", etc.

Estación de Madrid - Príncipe Pío. Rótulos "Vía I", etc.

Vista parcial del panel de composición y horarios de salida de los trenes que salen de la vía I, concretamente, el tren nº 11 rápido de Gijón a Santander, el tren nº 5031 rápido Talgo con destino Hendaya - Bilbao, el tren nº 5 expreso con destino Coruña - El Ferrol - Vigo - Santiago, el tren nº 7 Surexpreso (también llamado Sud Expresso, Sud-Expreso, Sudexpreso o incluso Sudexpress) con destino Hendaya - Bilbao, y el tren nº 1 expreso con destino Hendaya - Bilbao. Tras el panel, puede vislumbrarse un coche de viajeros de la Compañía Internacional de Coches Cama.

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