Vista lateral de tres piezas del revestimiento lateral de los coches del Prototipo Talgo Pendular apiladas sobre el suelo. Al fondo, en la esquina superior izquierda, se observan varias de piezas de lo que podría ser la cubierta de los coches de dicha composición.

Vista lateral de uno de los furgones extremos de la rama del tren hotel, detenido en el ramal que da entrada a las instalaciones que Patentes Talgo, S.A. posee en Berlín

Vista de los trabajos de soldadura de una plancha metálica de la estructura que conformará uno de los futuros coches del Prototipo Talgo Pendular. Sobre ésta aparece un operario realizando dichas labores con el aparato de soldadura atógena que observamos al fondo a la izquierda. Bancos de trabajo, máquinas de soldadura y piezas metálicas apiladas ocupan el resto de la superficie de las infraestructuras.

Vista fronto lateral del testero, donde se aprecia el pórtico de rodadura y el sistema pendular, en el interior de una nave. Al fondo se distingue la unión entre dos coches Talgo III, uno de ellos de 1ª clase.

Vista de la entrada al desfiladero de los Gaitanes, también conocido como garganta del Chorro, situado en la comarca malagueña de Ardales. En primer plano se aprecia el cauce del río Guadalhorce, y en segundo plano las estribaciones de la serranía de Huma. Al fondo, horadando la montaña, se ve uno de los túneles de este tramo de la línea comprendida entre Bobadilla y Málaga, y entrando en él, una rama de Talgo III.