Tren correo de la línea traccionado por una locomotora de vapor sin identificar

Vista en primer plano del tren-correo Algeciras - Granada se fotografió en la estación de Ronda, un grupo de amigos ferroviarios. El remitente de la fotografía se trataba de José González Jiménez que se jubiló en Ronda en 1963 como jefe de estación. Don José identifica a sus acompañantes de izquierda a derecha: don Juan Garrido Garcia, ya fallecido; don Manuel Soriano, factor encargado, jubilado y residente en Ronda; don Antonio Hidalgo Ramírez, que alcanzó el retiro como jefe de la reserva de Máquinas en Sevilla; el propietario de la foto, señor González Jiménez; don Antonio Calderón, auxiliar de depósito, pensionista también y, finalmente, el señor Román, que era miembro de una familia ferroviaria.

Vista en primer plano del tren-correo Algeciras - Granada se fotografió en la estación de Ronda, un grupo de amigos ferroviarios. El remitente de la fotografía se trataba de José González Jiménez que se jubiló en Ronda en 1963 como jefe de estación. Don José identifica a sus acompañantes de izquierda a derecha: don Juan Garrido Garcia, ya fallecido; don Manuel Soriano, factor encargado, jubilado y residente en Ronda; don Antonio Hidalgo Ramírez, que alcanzó el retiro como jefe de la reserva de Máquinas en Sevilla; el propietario de la foto, señor González Jiménez; don Antonio Calderón, auxiliar de depósito, pensionista también y, finalmente, el señor Román, que era miembro de una familia ferroviaria.

Vista general lateral de la locomotora Mikado y del primer coche de viajeros de la composición.

Vista general de la composición de viajeros remolcada por la locomotora de vapor 130 - 2141 Lumbreras de la serie 130 - 2121 a 2145, ex nº 21 de la serie 1 a 25 del Ferrocarril de Lorca a Baza y Águilas y fabricada por North British en 1905 con nº de fábrica 16727, con destino Granada a su paso por Alquerías, en Murcia. En vías y andenes puede observarse viajeros y personal ferroviario.

Vista de la locomotora de vapor 240 - 2047 (ex Andaluces 446) (serie RENFE 240-2001 a 2050) (ex serie Andaluces 401 a 450) construida por Hanomag en 1922, y su ténder remolcando cinco coches de viajeros en la línea de Málaga a Sevilla en un servicio correo.