Trayecto de Vadollano a Espelúy

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Doble vía de Alcázar de San Juan a Sevilla. Planos del proyecto de establecimiento de la segunda vía entre las estaciones de Vadollano y Espelúy en la línea de Manzanares a Córdoba. (1929 marzo 30)

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1044-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1929-03-30

    • Parte deFondos antiguos

  1. Modificación de vías en la estación de Vadollano.
  2. Modificación de vías en la estación de Vadollano, perfiles transversales.
  3. Perfiles transversales entre los km 306,750 al 313,650 (trayecto de Vadollano a Baeza).
  4. Modificación de vías en la estación de Baeza.
  5. Modificación de vías en la estación de Baeza, perfiles transversales.
  6. Prolongación de la tajea de 1 m de luz en el km 314,105 (estación de Baeza).
  7. Prolongación del paso inferior de dos luces de 5 y 8 mts. En el km 314,322 (estación de Baeza).
  8. Perfiles transversales entre los km 315,340 al 321,300 (trayecto entre Baeza y Las Madrigueras).
  9. Modificación de las vías en el apartadero de Las Madrigueras.
  10. Modificación de las vías en el apartadero de Las Madrigueras, perfiles transversales.
  11. Prolongación de la tajea de 1 m de luz en el km 321,490 (apartadero de Las Madrigueras).
  12. Prolongación de la alcantarilla de 2 mts. de luz en el km 322, 377 (apartadero de Las Madrigueras).
  13. Perfiles transversales entre los km 322,650 al 327,950 (trayecto entre Las Madrigueras y Jabalquinto).
  14. Prolongación de la tajea de 0,60 m de luz en el km 322,793.
  15. Modificación de las vías en la estación de Jabalquinto.
  16. Modificación de las vías en la estación de Jabalquinto, perfiles transversales.
  17. Prolongación de la tajea de 1 m de luz en el km 328,524 (estación de Jabalquinto).
  18. Prolongación por ambos lados de la alcantarilla de 2 mts. de luz en el km 329,014 (estación de Jabalquinto).
  19. Perfiles transversales entre los km 329,500 al 335,240 (trayecto entre Jabalquinto y Mengíbar).
  20. Prolongación de la tajea d 1 m de luz en el km 333,485.
  21. Modificación de las vías en la estación de Mengíbar.
  22. Modificación de las vías en la estación de Mengíbar, perfiles transversales.
  23. Perfiles transversales entre los km 336,585 al 340,435 (trayecto entre Mengíbar y Espelúy).
  24. Prolongación del paso inferior de 6,80 mts. de luz en el km 337,475.
  25. Modificación de vías en la estación de Espelúy.
  26. Modificación de vías en la estación de Espelúy, perfiles transversales.

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Doble vía de Alcázar de San Juan a Sevilla. Proyecto de establecimiento de la segunda vía entre las estaciones de Vadollano y Espelúy en la línea Manzanares a Córdoba

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1043-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1929-02-05 - 1934-03-14

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de establecimiento de la segunda vía entre las estaciones de Vadollano y Espelúy. (1929 febrero 5/1929 diciembre 30)
    1.1. Proyecto: Memoria, planos, pliego de condiciones, mediciones y cuadro de precios y presupuestos. (1929 -)
    1.2. Oficios y minutas remitiendo el proyecto. (1929 febrero 5/1929 diciembre 30)
  2. Minuta de oficio enviado por el director de la Compañía MZA al director de la Compañía de los ferrocarriles andaluces solicitándole se desaloje el terreno comprendido entre Baeza y Madriguera. (1929 febrero 5)
  3. Solicitud del señor Ruiz Rivas, aparejador, para que se le envíe la valoración de los materiales depositados en el almacén de la sección de vía y obras par a la construcción de la doble vía en el trayecto de Vadollano- Espelúy. (1933 mayo 4/1934 marzo 14)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Doble vía de Alcázar de San Juan a Sevilla. Proyecto de establecimiento de la segunda vía entre las estaciones de Vadollano y Espelúy en la línea Manzanares a Córdoba

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1042-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1929-03-30 - 1930-07-03

    • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria. (1929 diciembre 30)
  2. Planos y perfiles transversales del proyecto (26). (1929 marzo 30)
  3. Pliegos de condiciones. (1929 marzo 30)
  4. Mediciones, cuadros de precios y presupuestos. (1929 diciembre 30)
  5. Documentos anulados con motivo del oficio nº 2488 de fecha de 29 de julio de 1929 por la 3ª División de Ferrocarriles. (1929 marzo 30)
  6. Oficio tramitando y remitiendo el proyecto. (1930 julio 3)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Paso inferior del Camino de la Vega. km 334,512 en la línea Manzanares a Córdoba

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0756-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1929-05-18 - 1932-01-02

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de nuevo tramo metálico de 4,45 m de luz teórica para la segunda vía en el paso inferior, con motivo del establecimiento de la doble vía entre las estaciones de Vadollano y Espelúy. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles para su aprobación, con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. Contiene: memoria, pliego de condiciones, mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1929 mayo 18/1932 enero 2)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Puente sobre el río Guadalquivir, km 338,522 de la línea Manzanares a Córdoba, dentro del término municipal de Mengíbar

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0756-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1914-02-02 - 1931-09-02

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de nuevos tramos metálicos y construcción de apoyos para la 2ª vía en el puente, con motivo del establecimiento de la doble vía entre las estaciones de Vadollano y Espelúy. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles para su aprobación, con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. - Contiene: Oficios y minutas tramitando el proyecto; Borradores del proyecto para tramo metálico 35,75 m y tramo metálico de 44,28 m: Memoria, Cálculos, Gráficos, Planos (Disposición de apoyo de los tramos sobre las pilas (62 x 78 cm), Cálculo gráfico del lanzado (59 x 61 cm), Cálculo gráfico del alzado (67 x 53 cm), Detalle de la unión de los tramos durante el montaje (46 x 72 cm), Cálculo gráfico del lanzado (56 x 82 cm), Datos para el cálculo del lanzado (Incluye Plano 31 x 67 cm), Pliego de condiciones, Mediciones, Cuadro de precios y Presupuesto. (1914 febrero 2/1931 septiembre 2)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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