- ES 28079. FAHF 2-2-FN-16011
- Unidad documental simple
- 24-25 abril 1970
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Vista general de locomotora, tomada desde atrás, en la que pueden observarse también traviesas apiladas, etc.
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Vista general de locomotora, tomada desde atrás, en la que pueden observarse también traviesas apiladas, etc.
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Perspectiva general de la locomotora, de su ténder y de parte del primer furgón, en la que se puede observar a personal ferroviario en la cabina de conducción y junto a ella, depósito de agua tras la cabina de conducción, otras instalaciones de la estación, etc.
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Perspectiva general de la locomotora, de su ténder y de parte del primer furgón, en la que se puede observar a personal ferroviario en la cabina de conducción y junto a ella trabajando, depósito de agua tras la cabina de conducción, otras instalaciones de la estación, etc.
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Perspectiva general de la composición detenida en la estación, la locomotora con discos de señales y en un lateral un botijo colgado. En la estación se puede observar el edificio de viajeros, marquesina, rótulo con el nombre de la estación, reloj de andén, traviesas apiladas en la parte derecha de la imagen, etc.
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TÍTULO: Línea Larache - Alcazarquivir : Memoria año 1942 / Ferrocarriles de Marruecos
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Vista general de personal ferroviario realizando trabajos relacionados con el asiento de vía, en la línea de Larache a Alcazarquivir de los Ferrocarriles de Marruecos.
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Vista de personal ferroviario empleando dos máquinas neumáticas para retacar traviesas de la vía, modelo 1.924, que fueron presentadas en el Congreso por la casa Fried Krupp A.G, con sede en la ciudad alemana Essen. Se puede observar como se precisan dos personas para utilizar cada máquina, y como para retacar la vía se emplea una máquina para el interior de la vía y otra para el exterior. Dichas máquinas están constituidas por dos pequeñas bombas de aire, gemelas, accionadas cada una con un motor de explosión. Los grupos motor-bomba de dichas máquinas van montados sobre unas andas, que incorporan asimismo el depósito de combustible y una caja de herramientas, y unidos a estos grupos por medio de tubos blindados se incorporan dos retacadores neumáticos. Este sistema, que permite trabajar sin obstaculizar la circulación, se instala fuera de la caja de la vía, sobre los extremos de las traviesas y muy cerca del carril.
TÍTULO: [Composiciones de viajeros y de mercancías españolas y extranjeras]
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Imágenes de composiciones de viajeros y de mercancías españolas y extranjeras realizadas por Álvaro Arrans Almansa.
Incluye 29 fotografías en formato jpg, con las siguientes indicaciones para cada una de ellas aportadas por el propio autor:
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TÍTULO DEL ÁLBUM : F.C. Bobadilla - Algeciras / RENFE
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Vista del estado de la vía y alrededores en torno a los p.k. 17,200 y 17,400 de la línea de Bobadilla a Algeciras, entre las estaciones de Campillos y Teba, dentro del término municipal de Teba, tras un desplazamiento de tierra
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TÍTULO DEL ÁLBUM : F.C. Bobadilla - Algeciras / RENFE
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Vista del estado de la vía y alrededores en el p.k. 17,500 de la línea de Bobadilla a Algeciras, entre las estaciones de Campillos y Teba, dentro del término municipal de Teba, tras un desplazamiento de tierra. Puede observarse en la parte derecha, una pila de traviesas que se han renovado
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TÍTULO DEL ÁLBUM : F.C. Bobadilla - Algeciras / RENFE
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Vista general de la vía y alrededores en torno al p.k. 17,800 de la línea de Bobadilla a Algeciras, entre las estaciones de Campillos y Teba, dentro del término municipal de Teba, tras un desplazamiento de tierra. Pueden observarse vagones, locomotora diésel y personal ferroviario en la vía, en la parte izquierda
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