Traviesas

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Expedientes relativos a la estación de Valdemoro en la línea de Madrid a Alicante

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0580-0001
  • File
  • 1857-12-19 - 1913-02-12
  • Part of Fondos antiguos

  1. Reclamaciones de abono de terrenos. (1857 diciembre 19/1871 diciembre 2)
  2. Construcción de un muelle de mercancías en la estación. (1860 abril 3/1860 noviembre 12)
  3. Vigilancia en el viaducto de Valdemoro. (1860 mayo 22/1860 junio 9)
  4. Incendio del viaducto de Valdemoro. (1860 julio 14/1862 julio 23)
  5. Solicitud de Pedro Otero para construir un edificio junto a la estación. (1860 agosto 27/1860 septiembre 25)
  6. Recepción de un puente de madera para la cañada de Valdemoro. (1862 julio 18/1862 agosto 18)
  7. Reclamaciones del Ayuntamiento de Valdemoro, sobre el perjuicio de la construcción de un solo ojo en el viaducto de la cañada. (1862 agosto 9/1862 noviembre 12)
  8. Reconstrucción del viaducto de Valdemoro. (1862 agosto 12/1862 noviembre 12)
  9. Solicitud del alcalde de Valdemoro para variar el curso de las aguas, con el objeto de construir un abrevadero en la dehesa boyal del pueblo. (1867 septiembre 13/1867 noviembre 3)
  10. Proyecto de apartadero para las canteras de Valdemoro. (1868 enero 7/1870 agosto 9)
  11. Solicitud de Ignacio Lacasa y Sierra, para construir un horno y casilla cerca de la estación. (1869 mayo 31/1869 junio 28)
  12. Apertura de una entrada en el cerramiento de la estación. (1881 junio 8/1881 junio 18)
  13. Solicitud de la Federico, Hoppe, de la Sociedad Industrial La Mayor, para construir un edificio. (1882 febrero 1/1885 octubre 7)
  14. Incendio en el edificio de viajeros. (1882 abril 8/1882 marzo 4)
  15. Compra de una casa a Soledad Pérez Bueno. (1882 abril 19/1903 junio 18)
  16. Instalación de báscula. (1884 mayo 24/1884 junio 19)
  17. Prolongación del muelle de la estación. (1886 octubre 22/1886 noviembre 12)
  18. Solicitud de información sobre los caloríferos. (1889 enero 31/1889 marzo 22)
  19. Solicitud de Andrés Villamiel para que se deje un paso a una finca de su propiedad. (1889 diciembre 7 )
  20. Solicitud de Leandro Trompeta para establecer una cantina en la estación. (1890 mayo 27/1890 mayo 3)
  21. Sabotaje en el disco de la estación. (1890 agosto 9/1890 agosto 19)
  22. Colocación de topes en la vía muerta. (1891 agosto 24/1891 septiembre 4)
  23. Obras de reparación en las puertas y ventanas de la estación. (1893 octubre 19/1903 agosto 3)
  24. Robo de traviesas en el km 28 de la línea. (1895 noviembre 29/1895 diciembre 5)
  25. Compra por José Mª Lara de material de derribo. (1897 marzo 17/1897 marzo 30)
  26. Solicitud de María García para instalar un quiosco para la venta de agua en la estación. (1900 marzo 9/1900 junio 30)
  27. Solicitud de Andrián López Hernández para construir una pared y una habitación en el edificio término. (1900 mayo 19/1900 agosto 2)
  28. Reclamación de Juan Gutiérrez de abono del guardaberreras. (1900 agosto 21/1900 agosto 29)
  29. Ofrecimiento de Adrián López, a la Compañía una parcela de terreno en las proximidades de la estación. (1901 abril 16/1901 julio 19)
  30. Prolongación de la vía apartadero. (1901 abril 23/1901 junio 19)
  31. Traslado del cambio y corazón de entrada de la estación. (1901 julio 13)
  32. Proyecto de modificación de rasantes. (1903 septiembre 22/1905 agosto 8)
  33. Proyecto de bóveda en el pontón del km 27'101 en sustitución del tramo metálico. (1906 enero 25/1906,marzo 1)
  34. Solicitud de Enrique Ramos, para cerrar con valla un viñedo de su propiedad. (1907 mayo 7/1907 mayo 22)
  35. Solicitud de Ricardo F. Blanco, 1er. Teniente alcalde de dicha población, para que se facilite el trabajo de vía a varios braceros de la localidad. (1907 septiembre 2/1907 septiembre 11)
  36. Solicitud de Andrés Carrero Medrano, para pastar ganado lanar pasando por alcantarillas de Buzanca. (1907 noviembre 10/1907 noviembre 29)
  37. Solicitud de Agustín Sánchez Revieriego, para construir una casa próxima a la estación. (1911 octubre 24/1911 diciembre 1)
  38. Instalación de transmisiones funiculares sistema Hennig; concentración de maniobra y enclavamiento. (1912 marzo 9/1913 febrero 12)

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Planos de piezas y componentes para automotores eléctricos M. 501 a M. 508 destinados a la electrificación del Ferrocarril de Bilbao a Portugalete

  1. Esquema del montaje de aparatos en la cabina del remolque. (1930 abril 13)
  2. Montaje de aparatos en el armario A de un furgón automotor. (1931 diciembre 3/1932 junio 30)
  3. Montaje de los aparatos eléctricos en el techo de un coche automotor. (1931 septiembre 23/1931 noviembre 24)
  4. Detalle del aislamiento del techo de las resistencias. (1932 diciembre 17)
  5. Montaje de la bomba de vacío, caja fusible TF 12, resistencia tipo M, compresor MW (DH 10) para coche automotor. (1932 enero 1/1932 febrero 6)
  6. Montaje de la bomba de vacío para coche automotor. (1933 junio 8)
  7. Montaje y detalles de la caja para acumuladores para coche automotor (duplicado). (1931 agosto 7/1931 septiembre 22)
  8. Disposición de aparatos de la cabina del lado de Portugalete para coche automotor. (1931 diciembre 4/1932 octubre 17)
  9. Portaescobillas mano izquierda de motor de tracción para automotores de la serie W.M. 301 a 378, para automotores del ferrocarril de Bilbao a Portugalete de la serie 501 a 508, y para furgones de Bilbao a Portugalete de la serie 11 a 13. (1947 enero 15/1947 febrero 8)
  10. Portaescobillas mano derecha de motor de tracción para automotores de la serie W.M. 301 a 378, para automotores del ferrocarril de Bilbao a Portugalete de la serie 501 a 508, y para furgones de Bilbao a Portugalete de la serie 11 a 13. (1947 enero 10/1947 marzo 7)
  11. Disposición de aparatos de la cabina del lado de Bilbao para coche automotor. (1932 enero 14/1932 octubre 17)
  12. Montaje de aparatos en la cabina de coche remolque. (1931 octubre 29/1932 junio 30)
  13. Detalle del panel de contactores para motores de los grupos, etc. en la cabina B de un furgón automotor. (1931 noviembre 16/1932 enero 11)
  14. Montaje del relé de línea, pararrayos electrolítico y caja de unión en la cabina A de un furgón automotor. (1931 noviembre 11/1931 diciembre 17)
  15. Tuberías para la conducción de cables motores en coche automotor. (1932 abril 13/1932 noviembre 19)
  16. Montaje y detalles de la caja para acumuladores en furgón automotor. (1931 noviembre 20/1932 enero 11)
  17. Diagramas de conexiones de los circuitos de alumbrado para coche y furgón automotor. (s.f.)
  18. Detalle del panel de terminales y montaje del inversor en la cabina A de un furgón automotor. (1931 febrero 9/1932 marzo 10)
  19. Tuberías para la conducción de cables de alta y resistencias en coche automotor. (1932 marzo 5/1932 noviembre 19)
  20. Armadura del costado de caja para coche automotor. (1931 mayo 13/1931 septiembre 22)
  21. Traviesa de pivote para coche automotor. (1931 julio 4/1931 septiembre 22)
  22. Traviesa de pivote reforzada para coche automotor. (1951 octubre 5)
  23. Armadura de los testeros de la caja para coche automotor. (1930 mayo 16/1931 septiembre 22)
  24. Conjunto de coche automotor: planta, alzado, testero y secciones (Escala 1:20) (2). (1931 diciembre 5)
  25. Planta del departamento de 1ª clase de un coche automotor. (1932 septiembre 17)
  26. Supresión del departamento de 1ª clase para habilitar la totalidad del automotor en 2ª clase. (1966 mayo 18/1966 mayo 24)
  27. Conjunto de furgón automotor: planta, alzado y testero (Escala 1:20). (1931 abril 7/1931 diciembre 23)
  28. Conjunto del bastidor de un furgón automotor. (1931 abril 16/1932 enero 26)
  29. Secciones horizontal y verticales de caja de un furgón automotor. (1931 mayo 23/1931 diciembre 2)
  30. Armadura del costado de caja de un furgón automotor. (1931 mayo 18/1931 septiembre 22)
  31. Tabique transversal de cabina de un coche automotor. (1931 julio 6/1931 diciembre 2)

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Dossier sobre plataforma y balasto

  1. Recortes de artículos de revistas. - Incluye: Funciones mecánicas de las traviesa y del balasto / por Angel Balbas. En: Revista Ferrocarriles y Tranvías, vol. 21-VI/1954, pp. 209-212; suelos arcillosos; El balasto / por Vuagnat L. En: Revista MATISA, pp. 23-28.
    • Fotografía del viaducto sobre el río Esla. Garrido, Vicente (FV_0522).
    • Vía y Obras: Pliego de condiciones para el suministro de piedra machacada para balasto de la vía y para firme de patios y caminos de acceso de las estaciones de la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles. (1954, junio-/1961, septiembre, -)

Personal retacando la vía mediante dos máquinas retacadoras neumáticas modelo 1.924 de la casa comercial Fried Krupp A.G

Vista de personal ferroviario empleando dos máquinas neumáticas para retacar traviesas de la vía, modelo 1.924, que fueron presentadas en el Congreso por la casa Fried Krupp A.G, con sede en la ciudad alemana Essen. Se puede observar como se precisan dos personas para utilizar cada máquina, y como para retacar la vía se emplea una máquina para el interior de la vía y otra para el exterior. Dichas máquinas están constituidas por dos pequeñas bombas de aire, gemelas, accionadas cada una con un motor de explosión. Los grupos motor-bomba de dichas máquinas van montados sobre unas andas, que incorporan asimismo el depósito de combustible y una caja de herramientas, y unidos a estos grupos por medio de tubos blindados se incorporan dos retacadores neumáticos. Este sistema, que permite trabajar sin obstaculizar la circulación, se instala fuera de la caja de la vía, sobre los extremos de las traviesas y muy cerca del carril.

TÍTULO DEL ÁLBUM : F.C. Bobadilla - Algeciras / RENFE

Vista del estado de la vía y alrededores en torno a los p.k. 17,200 y 17,400 de la línea de Bobadilla a Algeciras, entre las estaciones de Campillos y Teba, dentro del término municipal de Teba, tras un desplazamiento de tierra

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TÍTULO DEL ÁLBUM : F.C. Bobadilla - Algeciras / RENFE

Vista del estado de la vía y alrededores en el p.k. 17,500 de la línea de Bobadilla a Algeciras, entre las estaciones de Campillos y Teba, dentro del término municipal de Teba, tras un desplazamiento de tierra. Puede observarse en la parte derecha, una pila de traviesas que se han renovado

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TÍTULO DEL ÁLBUM : F.C. Bobadilla - Algeciras / RENFE

Vista general de la vía y alrededores en torno al p.k. 17,800 de la línea de Bobadilla a Algeciras, entre las estaciones de Campillos y Teba, dentro del término municipal de Teba, tras un desplazamiento de tierra. Pueden observarse vagones, locomotora diésel y personal ferroviario en la vía, en la parte izquierda

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