NOTA HISTÓRICA: Federico Cantero Seirullo, ingeniero industrial, después de trabajar en Francia para la compañía francesa Fives-Lille, vuelve a España para dirigir el montaje de puentes y material fijo para la línea de Ciudad Real a Badajoz, suministrado por dicha empresa francesa. En 1866 se traslada a vivir a Zamora e ingresa en la MZOV, haciéndose cargo de la dirección de la línea Medina del Campo a Zamora hasta 1905, año en que es nombrado ingeniero jefe de la Explotación Medina del Campo a Zamora y Orense a Vigo, estableciendo su residencia en Vigo. Su aportación ferroviaria más original fue el diseño de un tipo de traviesa metálica en hierro o acero para mejorar el rendimiento de las tradicionales de madera.
Patente: Un sistema de traviesas metálicas, de hierro o acero, para ferrocarriles ordinarios, económicos y tranvías. Fecha solicitud 28/10/1885, Fecha concesión: 07/01/1886, Fecha caducidad: 31/03/1888, Lugar presentación: Madrid, Duración: 20