Traviesas de Madera

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TÍTULO DEL ÁLBUM : Parte semestral de obras / Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles. Vía y Obras. Estudios y Obras Nuevas

Vista de la renovación de vía en proceso entre la bifurcación del Clot y Barcelona-Término frente al km. 104,600 de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Línea de Barcelona a Vilanova a Sant Joan de les Abadesses en la estación de Granollers-Canovellas.

Vista panorámica de la estación desde el lado Parets en la línea de Barcelona a Vilanova a Sant Joan de les Abadesses en la estación de Granollers-Canovellas además de que se ven amontonadas traviesas de madera.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Estudios sobre preservación de madera

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0161-0009
  • Unidad documental simple
  • 1940-01-01 - 1946-11-07
  • Parte deColecciones

  1. Informe realizado por Rischen, HWL, Secretario de la Oficina internacional de estudios para la preservación de la madera y antisépticos para ello, utilizados por diferente países europeos antes y durante la guerra. (s.f.)
  2. Experiencias hechas en los ferrocarriles franceses con sustitutivos de la creosota para la impregnación de traviesas. (s.f.)
  3. Carta enviada Alfredo Crespo Mocorrea, profesor de la Escuela de Ingenieros de Montes, pidiendo información para un estudio sobre el problema de la protección contra los agentes destructivos en las maderas procedente de Guinea. (1940 enero 1/1946 noviembre 7)

Renfe (1941-2004)

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