8 resultados directamente relacionados Excluir términos relacionados
Saneamiento y renovación de balasto en el km 17,800 de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la vía antes de la renovación y el saneamiento del balasto.
Renfe (1941-2004)
Revisión periódica de la vía en el km 85,000 de la línea de Torralba a Soria
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la vía única en curva a la altura del km 85,000 de la línea.
Renfe (1941-2004)
Revisión periódica de la vía en el km 84,000 de la línea de Torralba a Soria
Parte deFondos Institucionales
Vista general de una vía única durante la revisión a la altura del km 84,000 de la línea.
Renfe (1941-2004)
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la renovación de la vía a la altura del km 101,100 de la línea, situado a la altura de la calle Aragón de Barcelona y conocido, coloquialmente, como zanja del ferrocarril.
Renfe (1941-2004)
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la renovación de la vía en curva a la altura del km 100,900 de la línea, situado a la altura de la calle Aragón de Barcelona y conocido, coloquialmente, como zanja del ferrocarril.
Renfe (1941-2004)
Renovación de vía en el km 61,000 en la línea de Salamanca a La Frontera Portuguesa
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la vía para su renovación. En el lado izquierdo, en primer término, se observa un poste kilométrico (km 61,000) y al fondo una edificación.
Renfe (1941-2004)
Línea de Barcelona a Vilanova a Sant Joan de les Abadesses en la estación de Granollers-Canovellas.
Parte deFondos Institucionales
Vista panorámica de la estación desde el lado Parets en la línea de Barcelona a Vilanova a Sant Joan de les Abadesses en la estación de Granollers-Canovellas además de que se ven amontonadas traviesas de madera.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Estudios sobre preservación de madera
Parte deColecciones
Renfe (1941-2004)