Transporte Intermodal

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Viaje a USA y Canadá en 1998.

Vista de la cola de un tren irmodal, entrando en el túnel "Allegheny" de los "Gallitzin Tunnels", Pensilvania. En cabeza 2 locomotoras, la CR-6204 y la CR-5566 y 2 en cola, la CR-6375 y la CR-6366.

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Viaje a USA y Canadá en 1998.

Vista de una composición intermodal, saliendo de la boca oeste del túnel de Sand Path, Pensilvania. En cabeza 2 locomotoras, la CSX-8146, y la CN-5052.

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Viaje a USA y Canadá en 1998.

Vista de una composición intermodal, saliendo de la boca oeste del túnel de Sand Path, Pensilvania. En cabeza 2 locomotoras, la CSX-8146, y la CN-5052.

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Viaje a USA y Canadá en 1998.

Vista de una composición intermodal, saliendo de la boca oeste del túnel de Sand Path, Pensilvania. En cabeza 2 locomotoras, la CSX-8146, y la CN-5052.

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Viaje a USA y Canadá en 1998.

Vista de una composición intermodal, cerca de la boca oeste del túnel de Sand Path, Pensilvania. En cabeza 2 locomotoras, la CSX-8146, y la CN-5052.

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Viaje a USA y Canadá en 1998.

Vista de un cruce de un tren intermodal con 4 locomotoras en cabeza, la primera la CR-6368 (SD40-2) y un carbonero con otras 4 locomotoras en cabeza, la primera la CR-8078 y 3 más en cola de la composición, pasando al lado de la "Torre Alto", en la estación de Altoona, Pensilvania.

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Viaje a USA y Canadá en 1998.

Vista de la cola de un tren irmodal, entrando en el túnel "Allegheny" de los "Gallitzin Tunnels", Pensilvania. En cabeza 2 locomotoras, la CR-6204 y la CR-5566 y 2 en cola, la CR-6375 y la CR-6366.

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Viaje a USA y Canadá en 1998.

Vista de la cola de un tren irmodal, entrando en el túnel "Allegheny" de los "Gallitzin Tunnels", Pensilvania. En cabeza 2 locomotoras, la CR-6204 y la CR-5566 y 2 en cola, la CR-6375 y la CR-6366.

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Viaje a USA y Canadá en 1998.

Vista de una composición intermodal, cerca de la boca oeste del túnel de Sand Path, Pensilvania. En cabeza 2 locomotoras, la CSX-8146, y la CN-5052.

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Viaje a USA y Canadá en 1998.

Vista de la cola de un tren irmodal, entrando en el túnel "Allegheny" de los "Gallitzin Tunnels", Pensilvania. En cabeza 2 locomotoras, la CR-6204 y la CR-5566 y 2 en cola, la CR-6375 y la CR-6366.

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