Estación de Mayrhofen. Vista de una composición de mercancías traccionada por la locomotora de vapor nº 3, del ferrocarril de Mayrhofen a Zillertal. Al fondo, el monte Grünberg de 2867 m de altitud.

Estación de Mayrhofen. Vista de una composición de mercancías traccionada por la locomotora de vapor nº 3, del ferrocarril de Mayrhofen a Zillertal. Al fondo, el monte Grünberg de 2867 m de altitud.

1. Remesa de valores del Banco de España conducida por tres empleados del banco llegados a Barcelona en el tren correo núm. 846 del día 13 de marzo de 1901. (1901 mayo 24/1901 marzo 13)
2. Remesa de valores del Banco de España conducida por unos viajeros llegados a Barcelona en el tren correo núm. 846 del día 2 de agosto de 1901. (1901 agosto 2/1902 febrero 13)
3. Reclamación de la Compañía del Norte al Banco de España por la comisión mixta y por el transporte de metálico y su escolta. (1909 marzo 20/1909 marzo 26)

1. Densidad de tráfico de viajeros y de mercancías en las distintas líneas de la red. - Contiene: Mapa de España, mostrando la densidad de tráfico. (1956)
2. Proceso para la fijación del déficit previsto para la explotación de la red nacional en 1956. (1955 octubre 17/1955 octubre 27)
3. Gastos por reparaciones del material. (1950 enero 25/1950 febrero 9)
4. Aumento de costes por disposiciones oficiales. - Incluye: Variaciones trimestrales de los índices de gastos de personal y de los principales materiales de consumo de RENFE. (1954 marzo 1/1955 octubre 26)
5. Resultado económico por líneas en 1955. - Contiene: Informe del resultado económico por líneas en 1955, con mapa de coeficientes de explotación; Productos y gastos por km de las líneas que se expresan. (1955)
6. Ideas acerca del boletín de estadísticas mensuales, como medio para ejercer la vigilancia de los resultados económicos de la explotación. - Incluye: Boletín informativo mensual de enero de 1953 sobre los resultados de explotación. (1948 noviembre 14/1953 abril 18)
   7.Ideas acerca de unos cuadros estadísticos para la vigilancia de los resultados económicos de la explotación. - Incluye: Proyecto de estadística informativa para los Consejeros; Datos estadísticos y números índices; Datos de productos, gastos y precios unitarios de coste de la explotación; Informe mensual del servicio administrativo de la División de Material y Tracción sobre estadística de tráfico de mercancías. (1948 abril 1/1962 noviembre 24)
7. Delegación especial de transportes de Sevilla. - Incluye: Diario de operaciones y estados generales de cargues. (1941 enero 1/1941 mayo 21)
8. Estudio de rentabilidad de las líneas de RENFE. - Contiene: Líneas no rentables; Estudio de los servicios precisos y propios de cada línea; Coordinación ferrocarril - carretera. (1959 mayo -)
9. Costes unitarios del transporte de mercancías por líneas. - Contiene: Baremo de costes por tramos de las líneas de la red; Costes del transporte de mercancías del año 1959; Costes unitarios para el tráfico de mercancías. (1959)
10. Nota redactada por José Mª García Lomas para el Ministro de Hacienda, sobre las causas y los remedios de la situación económica de RENFE. (1959 marzo 25/1959 septiembre 25)
11. Informe sobre la comisión nombrada para el "Estudio económico de las líneas actuales en funcionamiento y en construcción". (1960 mayo 3)
12. Gastos por kilómetro, en fución de la densidad de tráfico, en las distintas líneas de la red. - Contiene: Cuadros del ajuste relativo al tráfico de mercancías y sus mapas. (1961)